Laroche

La banlieue parisienne ce n'est pas parfois plus cool que la province 😉

Ce qui est certain, c'est qu'après une telle séquence (pour ne pas dire bordel), les clients seront contents de retrouver un service dit normal. Et on pourra dire que ces travaux sont un grand succès 🤕 Bon courage à ceux qui n'auront pas d'autre choix.

Il suffisait d'attendre. https://www.20minutes.fr/societe/4137636-20250207-nantes-plus-plates-excuses-femme-allaitait-bebe-exclue-boutique-sncf De la promotion dans l'air pour cette charmante personne....

Ah non, ça a accouché de trois phrases alambiquées qui peuvent dire tout et son contraire. Et prendre conseil auprès du ravi de BFC, cela montre bien le niveau "d'incompétence" de ce type de réunion. C'est pas cela qui va faire avancer le smilblick.....

Et une correspondance en gare d'Innsbruck, cela ne s'improvise pas du soir au lendemain....

L'annonce c'est le plus facile. Reste le plus dur: Finir les travaux, c'est pas gagné, partout les travaux sont interminables et il manque toujours un bout de chandelle pour finaliser. Les rames Oxygène, pour le moment c'est les belles absentes. Alors entre les livraisons et la fiabilisation de celles-ci, il va se passer un bout de temps. Mais comme cette ministre ne sera plus en poste depuis pas mal de temps, tout sera oublié.

Pas d'énervement ! Le monde change, mais personne ne t'oblige a en suivre les évolutions et les modes. Mais n'oublie pas que tu interviens pratiquement tous les jours sur le forum, qui est un réseau social, certes pas l'équivalent de Tiktok et X, mais on s'en rapproche 😉

Pour en faire un "logement" c'est pas plus idiot 😉, sauf si c'est pour une niche pour l'ami fidèle.

Cette ligne est électrifiée depuis plus de 35 ans (Paris Nevers 1988), et les 26000 engagées depuis au moins 2008 (sections à 200). Il serait surprenant que ce type de problème n'apparaisse que récemment !

Mais tu fais semblant de découvrir que la presse raconte souvent n'importe quoi ! Non pas toi. Oui, mais ce qui se passe au sein d'une entreprise est une chose. Ici sur le forum c'est un peu différent et il n'est pas anormal que les cheminots prennent le parti de leur entreprise. Mais je crois que toi et moi, entre autres, ne nous privons pas de contredire, argumenter parfois à tort pour faire valoir un autre point de vue. Mais pas d'inquiétude, que des TGV ou des TER supplémentaires circulent où pas, les vacanciers adeptes de sport d'hiver, arriveront à bon port avec plus ou moins de retard. Ce qui fera la joie de pigistes en mal de "scoops".

Oui, mais un passage sur TFI c'est un peu plus d'auditeurs/ telespectateurs qu'une conférence de presse. Non !?

J'aime bien le "comment on va traiter les choses avec les chasseurs locaux". D'expérience, chez les chasseurs, la phase traitement est assez radicale.

Il serait étonnant qu'elles ne soient pas sujettes à cette phase de fiabilisation, comme toutes les autres séries. N'oublions pas également la prise en charge par les ateliers de maintenance, avec un nouveau constructeur et une chaîne de traction nippone. Mais j'étais dans un quart d'heure optimiste, ce qui n'est pas fréquent. 😉

Certainement, mais selon ton raisonnement, ils ne sont pas payés pour avoir des idées. Donc ils attendent une instruction, qui tarde à venir. 🤣

Ah si ton cœur balance entre Le Figaro et Assouan, il faut consulter 😉 Le syndrome du dernier mot c'est pas bien grave, mais cela se soigne.....

La dame nous dit SNCF Voyageurs, c'est pas clair ! Et sauf erreur, notre chère Assouan est bien placée pour donner une information fiable.

Ce que j'évoque n'a rien à voir avec les comités Théodule...... C'était une simple ❓️ 😉

C'est lunaire ! Ce sont eux qui ont mis en place ces usines à gaz et laisser le réseau classique en état de mort cérébrale, et maintenant ils posent des questions tels des innocents. Et de plus bon nombre d'entre eux ne pensent qu'à leurs petite région où département. C'est nul. C'est à eux de se remettre en cause et au travail. 🤕

Je n'ai rien contre, et je crois me souvenir qu'il y avait une bourse aux idées avec récompense à la clef.... Cela est-il toujours d'actualité ? 2 locos c'est un premier pas, mais il en manque quelques-unes pour couvrir le roulement, et pas convaincu, par contre, de mettre des 26000 en secours.🤣 Et le temps de mettre tout cela en place, on va espérer que les Oxygène montrerons le bout du nez. Il ne faut jamais désespérer.

TF1 pour la discrétion c'est pas ce que je retiens en premier 🤣

Jamais dit le contraire, mais l'idée il faut la "vendre" aux décideurs (l’État) et les politiques locaux. Et ça c'est pas gagné ! Encore faut-il que des 22200 soient sans emploi !?

Des 22200 il y en a en surplus ? Détente horaire ! Ça va hurler dans les chaumières et chez les politiques locaux. Bof on ne fait rien (où pas grand chose), et on attend le Messie (les Oxygène).

Vont pas être très frais à l'arrivée les primeurs à ce rythme

Sauf que l'entreprise, ni l'AO (l'Etat) ne sont pas très loquaces sur le sujet. Et bien on va supputer pendant un bon moment. Mais une certitude, le problème concerne bien une série de locos à un endroit précis. Et sauf intervention des extra terrestres, c'est bien soit la loco, soit la zone de séparation, soit les deux qui posent problème.

2 fois l'anglais, c'est beaucoup 😉