Laroche

Il n'y a plus d'armée de conscription, mais une armée de métier qui garde un budget conséquent (le deuxième budget de la nation sauf erreur). Et il me semble pas ininteressant de te rappeler que notre armée est engagée sur de nombreux theatres d'opérations, où les forces OTAN sont bien peu présentes, voir absentes.

Encore un rêve de brisé..... Je n'ai pas vu Bourdin dans le palmarés des contributeurs, à moins que tu connaisses son pseudo ?

A la petite différence que l'audience de notre beau forum est un tout petit plus réduite que celle de RMC, et les contributeurs, sans vouloir les dévaloriser, un peu moins célèbres que Bourdin

Une nouvelle qui va redonner des couleurs à certains Le 25 mars 2020, les franchises sont suspendues et reprises sous l'autorité du Gouvernement pour une période de 6 mois. En clair tous les risques sont couverts par la puissance publique et les opérateurs rémunérés pour assurer la continuité du service https://www.railwaygazette.com/uk/uk-train-operators-offered-management-contracts-or-nationalisation/56083.article

C'est un navire polyvalent, ça fait un peu de tout avec une partie hopital, mais ce n'est pas un navire hopital https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Mistral#Hôpital

Aprés le fond de commerce de cette émission, ce n'est pas de parler de ce qui fonctionne, mais de participer au sport favori des français (ouvrir sa gueule)

Non ils quittent le marché "actions" mais pas le navire, et continuent à placer leur argent dans d'autres placements. Par contre les petits boursicoteurs, ils se font plumer et ce n'est pas nouveau, mais là encore l'homme a peu de mémoire. Et affirmer que la nationalisation est le seul moyen de garder nos industries (qui ont pratiquement toutes disparues du territoire national), en état de marche est aussi un raccourci qui oublie un passé pas si lointain.

En période de confinement, ce n'est pas valable que pour les automobilistes...... Et manifestement on ne compte pas sur Fret SNCF pour assurer l'approvisionnement des français....

Quel interet ? Dans l'immédiat ce n'est pas possible (confinement) et reporté (peut etre)à de meilleurs jours

Je ne le pense pas, et ce n'est pas en rabiotant sur 1 jour de carence que cela suffira à combler le trou, mais là encore cela fait partie de la phase préparatoire avant d'attaquer le dur......

On taille dans les budgets et on augmente les impots (sous toutes les formes) je ne sais pas, mais pas de solution miracle, il faudra bien passer à la caisse.....

Pour les pistes à venir, je pense qu'un minimum de recul s'impose, sinon nous risquons fort de commettre des erreurs aux conséquences aussi facheuses que les décisions d'économie réalisées depuis une vingtaine d'années, tous gouvernements (de centre droit et gauche) compris

Les chiffres donnés par le CSSE de John Hopkins University sont un peu différents 21 652 personnes détectés positives 73 décés (il ya trois jours 22 decés seulement !) Alors gardons nous des comparaisons à la petite semaine et concentrons nous sur nos propres problèmes. J'ai bien peur que la situation en Allemagne, dans quelques jours ressemble à la notre

Oui mais à condition de se mettre en mode second/troisième degré, et de ne pas mettre de lien sans le petit avertissement qui va bien Sinon c'est sortie de route assurée

Et en clair, si on pouvauit éviter les references à un passé peu glorieux de l'humanité, ce serait faire preuve d'un peu d'intelligence.

C'et pas sympa de briser les illusions......

C'est parce que vous faites partie de la strate qui paie impots et taxes. Et vous ne vous rendez pas compte de votre bonheur

Pour les boites qui ne respectaient pas leurs obligations (et laissaient le compteur congés payés de leus employés dériver), il ya eu de sérieux redressements fiscaux pour faire rentrer les choses dans l'ordre. Pas de secret, le baton c'est souvent plus efficace que la carotte. Une fois encore c'est désolant, mais ainsi va notre monde.

Oui enfin, a geométrie variable (Espaace Schengen interdits et UK + I autorisés !). Et cette fermeture n'a que des effets limités pour ne pas dire nul (regarde les chiffres) https://gisanddata.maps.arcgis.com/apps/opsdashboard/index.html#/bda7594740fd40299423467b48e9ecf6 Oui je sais cette université est certainement le repère de gauchistes anti Trump (démocrates) Mais malheureusement on en prend le chemin, la courbe des decés en France, se superpose avec la courbe italienne avec 11 jours de decalage. Et dire que l'on continue à ergoter son son petit particulier.... LAMENTABLE

??? Et pourquoi les autres ne pourront pas suivre ? Il va tout bouffer le Donald ! Tu as la mémoire courte, trés courte.

C'est une vision, mais je ne la partage pas. Oui ce sont des outils puissants et effectivement ils peuvent etre détournés de leur objectif. Mais pour ma part, j'ai peut etre eu la chance d'en voir une application plutot intelligente, efficace et generalement bien comprise par les employés. Et effectivement l'aspect HSE est souvent le déclencheur de la mise en place de ces outils, mais l'effet est positif pour bien d'autres aspects du travail. Mais là nous sommes vraiment HS et loin du TGV Sud Est

Manifestement ton manager n'a rien compris au principe de EIA. Normalement c'est au salarié de faire connaitre ses souhaits de mobilité et pas le contraire Si le CR n'est pas conforme à l'entretien, tu refuses de le signer, en motivant ton refus. Et normalement cela passera au niveau supérieur. Mais ce n'est pas sans risque ! Mais n'oublie pas que pour un manager ce n'est pas top d'avoir des collaborateurs qui refusent de signer leur EIA !

Et ce n'est pas parce que des erreurs ont été commises, qu'il faut en rajouter et chercher tous les moyens de ne pas appliquer ces règles de bon sens. Et personnellement je m'en contre fous que tu sois proche ou pas de Marine, mais j'attends un peu de retenue et de bon sens de la part d'un citoyen lambda. Et si tu continues a raisonner entre pro et anti Macron, c'est que tu n'as pas compris grand chose aux enjeux de cette situation hors norme.

Moi ce que je veux, les décideurs s'en moquent (pour rester poli). Et que l'on le veuille ou non, nous allons vers cette situation qui ne fera que rajouter du bordel au bordel déja bien établi au sein de SNCF et de ses multiples entités. Mais dans 10 / 20 on fera marche arrière pour ce qui en restera. Ainsi va le monde.