Laroche

Pris individuelement c'est effectivement une brindille, mais multiplie par le nombre de français et on est plus dans le domaine d'une belle foret. Mais ça personne ne veut le voir. C'est vraiment pas cher

Et quelques chomeurs de plus, mais ça c'est un détail, l'état providence est là pour s'en occuper.....

Sauf que dans ce cas particulier, ce ne sont pas des trains "normaux", mais des trains réservés aux enfants non accompagnés. Je veux bien que c'était mieux avant, mais je ne mets pas mes petits enfants dans n'importe quel TGV que ce soit en période normale et encore mieux en période de gréve.

Au contraire, je pense qu'ils savent trés bien où ils veulent aller (un réseau squelette, tout TGV) et le reste en délègation de service public, si on mets suffisament d'argent sur la table. Tout le reste on laisse tomber et tant mieux si la concurrence veut se plonger les pieds dans ce marigot

Il louera des wagons neufs construits en Chine

Bah il ferait mieux de respecter le code de la route, un point c'est tout. Et le fait de rouler avec un véhicule professionnel n'est pas une excuse, bien au contraire. On peut etre en gréve et faire le con sur la route, c'et pas incompatible malheureusement

Mais mon pauvre, nous ne sommes que des "non cheminots" et donc incapables de comprendre toutes les subtilités de cette entreprise, et à mon humble avis, meme en interne plus personne ne sait comment cela est sensé fonctionner (syndrome du bateau ivre)

Bref un joyeux bordel à la française, comme d'habitude, ......mais c'est pour le bien des voyageurs, cela les maintient en éveil intellectuel. Misère, misère.

Oui, mais soyons taquins, avec les chiffres de la mi journée, on doit etre sur un échantillon assez représentatif et pas loin, à quelques décimales prés, du chiffre réel

Pourquoi pas!

C'est un peu le principe de base de tout circuit électrique, pas besoin de monter dans un train pour ne pas avoir de jus quand le disjoncteur est ouvert (hors secours sur onduleur)

Une toute petite dose d'écologie vaut bien 1 ou 2 DDS

Je ne me fais pas de soucis pour nos amis d'Outre-Manche, mais par contre les régles du business ont un petit peu évolué, et rétablir des relations commerciales fortes avec des pays qui ne les attendent plus depuis de nombreuses années, ne sera pas une partie de plaisir. De meme je suis pas sur que les Américains aient la meme vision que les Anglais sur leur future relation. De plus le Brexit a mis en évidence de larges fissures dans le royaume, et le Premier Ministre devra bien composé avec une Ecosse clairement dans l'opposition (et pas l'opposition travailliste) et une Irlande du Nord qui ne demandera à court terme qu'à basculer dans les bras de l'Irlande (Eire). Et que dire de cette nouvelle majorité, obtenue au prix de larges promesses, et soutenue par des classes populaires qui attendent le miracle.J'ai comme des doutes et un air de déja vu. But God save the Queen

Et pour vendre, il faut se mettre au niveau des chinois, pas sur que ce soit ce que les Anglais aient compris..... Et si en apparence tout est réglé pour le Brexit, le Boris il va maintenant se coltiner les Ecossais et les Irlandais. A long way to paradise ?

Détruire c'est facile, reconstruire est une autre histoire, et les exemples de reconstruction industrielle, hors reconstruction aprés conflit, ne courrent pas les rues. Good luck

Il fut une époque (au temps des dinosaures comme dirait mon petit fils) où il existait un Commisariat au Plan, chargé de l'aménagement di territoire. Outil qui fut démantelé par nos brillants élus au pretexte que l'économie de marché était bien plus adaptée pour régler ce genre de problèmes. Bref un grand succés.

Doyen du dépot et toujours le sourire

Ne boudons pas à ces désagréments passagers, et espérons que le succés sera au rendez-vous. Aujourd'hui c'est l'heure de l'inauguration, ...et de la fête https://www.ledauphine.com/transport/2019/12/12/leman-express-haute-savoie-suisse-journee-historique-ceva-annemasse-geneve-inauguration

Ah pas de chance, vous n'avez pas pris en compte le facteur gréve, c'est vrai que ce n'est pas une spécialité suisse..... Pas d'inquiètude, les gars d'Annemasse vont vous expliquer comment il faut faire....

J'espère que vous avez prévu la possibilité de faire un retournement à Eaux-Vives ou à Chene-Bourg.

Vaste débat....... le forum va exploser.......

Moi je porte des verres correcteurs et j'ai bien vu ces autocollants alors que les barrières étaient levées (PN de Chanteloup les Vignes). Et puis il suffit d'en voir un pour etre informé. C'est sur vu la configuration du lieu tu ne le passe pas à 80, ni meme à 50, cela aide un peu Pour plus d'efficacité, on pourrait mettre l'autocollant sur les pare brises . Je suis sur que certains rouleraient sans s'en rendre compte.

Ca c'est ta vision, mais certains ne la partagent pas. Cela s'appelle la démocratie et à la lecture de certains posts (pro et contre), j'ai malheureusement l'impression que c'est une valeur de moins en moins partagée entre nous. Domage

On est dans un débat entre spécialistes, qui sont capables d'appréhender ces subtilités, mais le voyageur du quotidien, lui, il voit quoi ? Et je ne suis pas sur, mais je peux me tromper, que l'opinion publique se gagne avec ces pourcentages, bien au contraire, cela pourrait etre tres contre productif.

C'est bien ce qui interpelle. La réalité semble un peu éloignée du discours des OS, pronant un mouvement dur et illimité. Mais à la limite ce qui compte, c'est le nombre de trains en circulation et là, l'avantage est clairement à l'avantage des grévistes. Comme quoi tout est relatif.