CORSO

A Bercy il y a beaucoup de rechauffeur d aiguilles a bon bonne. J imagine quand il y aura que des CCR les AC seront tous éloignés des aiguillages...

+1 bloupeur c est sur que avec plus de 50% de cadres on va droit dans les congères.. Le Ministre des Transports déclare "il faut tirer des enseignements de ses blocages du réseau dont acte" comme d'hab... Des aiguilles gelées il faut juste du gaz et des réchauffeurs (ah oui mais quand la bonbonne de gaz est vide il faut la remplacer ça coûte des sous et du temps...) Des locomotives avec des pantos racleurs ça existe (sur PSE y'a une BB8600 qui est équipée mais il faut le mécano autorisé ligne engin et ça coûte des sous...) On préfère le risque calculé et notre patron qui déconseille aux clients de prendre le train bravo en Normandie c'est normal avec presque 1m de neige mais en IDF le réseau est le plus dense de France et il y avait que 10 cm de neige localement et du givre...) la circulation a carrément été interrompue de PARIS à MONTARGIS... Enterprise à part distribuer des chocolats/boite repas ration et mobiliser des cadres/gilets rouges sur le terrain ne sait plus rien faire... à ça m'écoeure de voir ça heureusement qu'il reste encore quelque trains de nuit (et qu'hier ils ne sont pas partis de PAZ cela à servit d'hôtel pour les "naufragés" (nouveau terme new age des médias).

Grave lol

Oui autant pour moi c'est sur que côté triage il y a plus beaucoup de poste qui sont en activité

Les trains ne roulent pas en IdF parce que y'a plus personnes dans les gares/dépôts/poste pour prévenir et surtpout guérir les gens imaginent que la neige n’empêche pas les trains d erouler mais c'est vrai que à Paris ce n'est rein comparer au 50cm de la Normandie

Oui J/K/L Il commande surtout les Cv et E/S dépôt de VSG et E/S de VP. En tout cas le jour ou le CCR va être mis en place bonjour la révolution ou pas...

Le soucis c'est que ces épisodes reviennent chaque année 2009 on a allait prévoir un plan d'action résultat euh........... 2010 région Idf paralysée M HORTEFEUX de l'époque à dit on va gérer euuuhhhhh. 2013 il neige IdF reparalysée SNCF qui communique à 08H30 alors que les gens sont bloqués depuis 05H00. Demain il fera beau et nos dirigeants politiques ou SNCF souffleront et diront la tempête est passée on continue à supprimer/vendre/privatiser agents,matériel et infrastructure jusqu'au prochain "épisode neigeux" (j'adore de terme)

Donc ce PAI sera vide d'agents... P2 L c'est quel poste à PLY? Il restera le P1/2/3 DE PBY ET LE P2/3/A/B/J/K/L DE VSG

Côté Austerlitz je ne m'y suis pas rendu depuis l'année dernière ou le racco à Tolbiac était "neuf" Il serait super que ce racco refonctionne à nouveau après évidemment de gros travaux (caténaire midi,signaux et voies)

Exact après chaque EF a ses propres règles du moment que c'est en accord avec les règlements de l'EPSF

Nous sommes arrivé a un point de non retour dans le cloisonnement des activités si l ET PRG recupere ce dépôt et les trains fret et tb qui sont avec se serait un miracle et surtout une démonstration de l absurde. En même temps un tour d horizon rapide sur l Ile de France et c est la sideration il reste un Triage qui trie Le Bourget si le Fret redémarre un jour la SNCF serait incappable d assurer la Charge

Je ne sais pas mais en tout cas les fondations sont bien avancées et pourquoi reconstruire un nouveau poste pour le fermer après. Si ça se trouve c est juste la construction d un nouveau local pour déménager l ancien poste et les agents dans un local neuf mais sans changer de technologie en attendant Vigneux...

L ADC en question un ancien de la SNCF a assuré son train et oui le Cv 10 est bouffé tres souvent

Franchissement du cV 10 voie 41 circul hier par Thello.

Hello le nouveau poste 1&2 de PLY est en construction a gauche de la voie 25. Durée des travaux sur le panneau 58 mois apparement exit le projet CCR de Vigneux on s oriente plus vers un PAI pour l instant

BON COURAGE ET A BIENTÔT EN STAGE LIGNE OU EN EN FORMATION ENGINS

Comme ceux de VSG qui seront rattachés au Bourget et roukmoute a raison l ET Prg n a rien a dire au Fret ça fait 5 ans que c est séparé et a Trappes c est comme a Vaires ou VSG c est désert...

BB7212 sur les voies vapeurs au dépôts de Villeneuve ça sent le sapin pour elle... Dommage on aurai besoin pourtant

Accrochez vous les filles et les gars on vous attends la formation est super dense et courte a vos cartable... Vous saluerez Blainville Damelevieres pour moi...

Pour faire régulièrement mes réserves a PCS soit il y a beaucoup d ADC qui pleurent soit réellement il y a trop d ADC formés TGV par rapport a la charge fin du Hs.

Ces TGV seront au départ de PAZ ???

Oui un TB du 100 pour être précis mais hors période neige ont peut pas dire qu'il y ai du boulot pour tous à PCS non?

Oui et règlez tellement ingérable au quotidien qui va de nouveau être modifiée quand tu dois couper une voiture pour une porte defectueuse sur un train de 15V en heure de pointe bonjour le temps perdu. Et puis une deuxième question quand on es tcitoyen responsable on ouvre pas les portes qui donnent sur les voies mais bon responsabliliser le citoyen est chose impossible

Hello un petit deterrage du sujet. Ce matin lors de ma ballade bucolique entre PLY et le RBC de nombreux agents de l infra bossaient entre le faisceau ceinture et Le racco de tolbiac debroussaillage vérification des traverses. Je n'ai pu résister de leur demander apparemment ce sont des travaux préparatoires a une réouverture probable entre Bercy et Tolbiac ce qui collerait avec la carte sur le site de la Ville de Paris vocation ferroviaire affirmée

Savez vous que a Gare de Lyon beaucoup d Adc autorises TGV sont en inuts alors que c est deux semaines énormes pour la traction peut être trop d agent autorisés?