barquerouge

La fameuse très longue ligne du PO , n'était ce pas Paris - Tarbes via Limoges , Périgueux , Agen , Auch ?

Ligne de Condat à Sarlat ?

Terrasson est il sur la bonne ligne ?

Puisqu'on fait de l'archéologie , disons : jardin du chef de gare des Eyzies ?

Quelqu'un a-t-il lu l'article ? La journaliste devrait retourner à l'école primaire ,d'accord , mais comment se fait il qu' un tel tissu d'âneries soit publié tel que ?

Si les Thalys Paris - Cologne passent là ,ce doit être assez récent ....voire exceptionnel .

Langueux -doc peut-être ? Tout nous ramène à Dubout et son petit train ! Rendez- vous à Palavas ! A part ça , quel que soit le viaduc de l'énigme , merci pour cette très belle photo ...

Souzain ?

Etait-ce un pont "Harel de la Noë"dans les Cotes du Nord devenues d'Armor ?

Bretagne ?

Promis , je ne le ferai plus ...

Entre Figeac et Capdenac ?

Il me semble aussi....

A ceci près que le TMB , en bon train à crémaillère ,a toujours la motrice côté aval .

Du côté de Saint Quentin ?

D'aucuns prétendent qu'en fait il s'arrête en pleine pente montante ! Je crois qu'il y a là matière à un profond débat ...

Effectivement , il y a de quoi être triste , de Chaudenay à Parthenay ,ça doit faire plus de 600km de voie qui passent à la trappe !

Très jolie petite gare , qui n'a pas été dépouillée de ses rails : quand on est gare , il vaut mieux vivre dans le Gers que dans la Vienne ....

Paris ou RP ?

Trop tard !

Euh ?

Où se trouve ce garage champêtre ? A une extrémité de ce qui fut le triage d'Hourcade ?

Je répète : j'ai passé , la main est disponible ....

Je passe . Sur cette section Sarlat - Cazoulès , l'ABJ qui assurait dans les années 50 la relation Bordeaux - Aurillac avait ses parois giflées par une végétation exubérante , et accusait un roulis surprenant à VL 50km/h ... C'était un voyage formidable de remonter de Libourne à Laroquebrou , dont mon oncle était chef de gare !

Carsac ?