Xav29
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Il y a 12 heures, capelanbrest a dit :
1ere classe veut bien ce que cela veut dire : valeur ajoutée censément pour celui met le prix non ?
si tu veux des reposes pieds, eh bien tu paie la 1ère.....tout simplement.(les reposes pieds n'étant pas non plus un accessoires indispensable pour voyager assis....c'est un plus ça se paye.
à force de faire des secondes qui ressemble aux premières ou l'inverse, comment s'étonner de ce que certains ne prennent plus de billet de première...si c 'est pour voyager aux conditions de confort que les secondes.... ?
Je n'ai pas dit que je VOULAIS c'était une simple constatation. Je ne vois pas en quoi cela devrait se payer par ailleurs.
Les Z26500 roulant sur la Normandie en sont équipées et sans supplément, même chose pour les corails (ex) Haut Normands
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Il y a 3 heures, assouan a dit :
En vérité il y en a... en première classe
C'est cela la différence de prix alors
La possibilité de stocker une valise au format "cabine" sous les sièges est appréciable. Cela est-il la raison de l'absence des reposes pieds ? En tout cas, nous avons beaucoup apprécié l'ambiance de ces nouvelles rames.
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Premier voyage en rame "Océane" la semaine dernière. J'ai beaucoup apprécié l'ambiance à bord, l'insonorisation, le confort des sièges, le bar est aussi très sympa.
L'éclairage "réduit" quand il fait nuit est particulièrement appréciable. Seul petit regret la disparition des reposes pieds.
Mais quel contraste avec la rame Atlantique du retour.
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Il y a 2 heures, yann_foudurail a dit :
Mis à part le TGV Cradmillon en arrière plan, on dirait vraiment une photo des années 60-70
J’ai retaillé la photo pour le cacher le plus possible justement.
J’ai des vidéos de l’arrIvée et du départ mais ça dépasse la taille max. des pièces jointes
Il y a 2 heures, zorba a dit :Combien de 25000 sont encore en circulation et pour combien de temps?
Tu dois pouvoir trouver la réponse sur l’excellent site « Trains du Sud Ouest »
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- C’est un message populaire.
- C’est un message populaire.
La magnifique BB25236 lors de son arrêt à Dijon lundi dernier en remontant l’Orient Express sur Paris avec une équipe de conduite très sympa
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il y a 48 minutes, yann_foudurail a dit :
Est-ce que c'était celle qui assurait des trains Paris-Nevers? C'est bien triste tout ça, en plus elle faisait partie des machines qui ont eu le privilège de tracter des trains de Fret dans le Tunnel sous la Manche et est restée équipée de la TVM
C'est probable je l'avais prise en photo au butoir de Paris Bercy début juin (photo dans le sujet des photos de matériel roulant)
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Bonjour,
vu la rame 405 au technicentre Sud Est depuis mon TGV hier matin.
Quelqu'un sait ce quelle fait là bas ?
Bonne journée
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Bonjour à tous
Habitant près de la Gare de Lyon et me déplaçant énormément pour mon travail, je fais systématiquement l'effort de me déplacer aux guichets pour prendre mes billets (plutôt Gare d'Austerlitz où il n'y a généralement pas grand monde alors que c'est blindé Gare de Lyon).
Ce matin encore je suis allé Gare d'Austerlitz. Tarifs identiques à ceux sur le site internet et personnel de vente très sympa. Sauf urgence de dernière minute je continuerai à fonctionner comme cela
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Quand çà va bien il faut le dire effectivement.
J'ai fait une dizaine d'aller/retour entre Lyon Part Dieu et Aix TGV pour accompagner un groupe de 60 à 100 personnes. Malgré très peu de TGV à l'heure, je tenais à féliciter et remercier le personnel d'Aix TGV.
L'embarquement se fait là bas via portiques, l'accueil et l'embarquement se sont à chaque fois très bien passés.
Souriant, courtois. Demandant à faire des appels à mes troupes pour regagner la porte d'embarquement.
Franchement top ! Bravo
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22403 Infra au butoir à Bercy cet après midi en provenance de Clermont/Nevers
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Il y a 10 heures, jackv a dit :
la prochaine fois prenez un inoui
C'est ce que je fais depuis.... Je fais des dizaines de milliers de kilomètres en train pour mon travail et je préfère privilégier le confort. Par principe en France je ne prends JAMAIS l'avion.
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Il y a 2 heures, jackv a dit :
ce n'est pas de la compassion c'est un constat ..chacun cherche a payer le moins possible sans s'occuper de ce qu'il y a derrière, le bas coût c'est au détriments des salaires, des conditions de travail et sociales des intervenants et parfois de l'entretien et de la sécurité dans certain cas..
beaucoup de personnes qui ne cherchent que le bas coût ne voudrait sûrement pas travailler dans les mêmes conditions que ceux qui vont travailler pour eux..et en plus ils se plaignent ...lorsque l'on est juste au point de vue pouvoir d'achat on se bas contre l'employeur mais pas pour réduire le pouvoir d'achat des personnes que l'on va utiliser et donc se conduire comme une personne,un employeur pour participer a la pression salariale et sociale
Je ne parle pas de compassion mais de comparaison....
Il y a 2 heures, Arnaud68800 a dit :"Seulement" 15€ de moins qu'un TGV classique, ça fait 60€ de moins pour un couple sur un aller-retour... Et je ne parle même pas d'une famille avec enfants, surtout qu'il me semble que Ouigo propose des tarifs très attractifs pour les enfants voyageant avec un adulte...
Me concernant (je voyageais seul pour mon travail) 15€.
Au passage je n'étais pas le seul à "m'étonner" (pour être poli) des conditions d'attente à à la Gare de Lyon (beaucoup de personnes âgées sans possibilités de s'assoir). File interminable, personnel "d'accueil" guidant pour le moins énergiquement les passagers.... C'est un constat
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Il y a 5 heures, jackv a dit :
tu en as eu pour ton argent , on ne peut pas avoir une Mercedes pour le prix d'une trottinette...(meme électrique)..
tu me fait penser au touriste qui vont a l’étranger avec des forfaits en club le moins cher possible et qui s’étonnent d'avoir la tourista.
Merci pour la comparaison, c'est vraiment très sympa.....
Pour votre information, c'était seulement 15€ de moins qu'un TGV classique
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il y a 15 minutes, Arnaud68800 a dit :
Peut-être, mais de là à comparer le confort des Ouigo avec des RER, il y a un gouffre...
Pour le reste, pas de surprise : le client veut du low cost, on lui en sert, et ce jusqu'au service. C'est pareil chez Ryanair, easyJet et cie...
Je n'ai jamais dis que c'était du confort de RER.....
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Il y a 1 heure, Arnaud68800 a dit :
On peut être contre Ouigo, mais il ne faut pas non plus diffuser de fake news !!! Les sièges sont les mêmes que ceux des TER2N et A-TER (donc très corrects, à mille lieues de ce qu'on trouve dans du matériel de banlieue...) et l'espace entre chaque rangée est équivalent à ce qu'on trouve dans un Duplex classique en 2nde classe ! Les rangées supplémentaires sont obtenues grâce à l'encombrement moindre des sièges TER par rapport à ceux des Duplex : à ce compte là, on peut aussi dire que les 3UFC sont des RER, puisque le même "artifice" a été utilisé pour rajouter une rangée par salle !
La disposition en 3+1 (et non pas 3+2 comme dans un RER) uniquement dans les salles basses des voitures 1, 2 et 3 est par contre regrettable, mais cela a été imposé par la configuration du plancher de ces voitures ex-1ère classe (couloir excentré du fait de l'ancienne disposition en 2+1).
Pour info, je n'ai jamais voyagé en Ouigo, ne compte pas le faire et suis contre le fait qu'ils se substituent à des TGV inOui.
Pour mettre fait un Paris/Cannes je peux vous dire que ces sièges sont extrêmement inconfortable. On est traité comme du bétail Gare de Lyon, parqué au sous sol.
Le personnel est particulièrement désagréable. Tarif "low cost" (et encore....) service "low cost". Me concernant c'est terminé
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Bonjour,
sur plusieurs sujets je n'ai plus les dates de dernières publications qui s'affichent
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Le 13/01/2019 à 11:34, TintinGV a dit :
C’est du low-cost........
Je suis remonté pour 20 euros de plus.....dans un vrai TGV avec des prises électriques qui fonctionnent (pratique quand on a 5h30 de voyage et qu'on doit bosser...) des reposes pieds et des liseuses..... Ainsi qu'un personnel de bord attentionné et chaleureux....
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à l’instant, ZorbecLeGras a dit :
combien as-tu payé ton billet Paris Cannes ?
combien d'heures de voyages ?
Ce que tu décris, n'est-ce pas les conditions d'un vol RyanAir si adulé par la population, jamais critiqué ?
Je l'ai payé 99€.....
5h25
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Retour de "mauvaise" expérience sur Ouigo...
J'ai fait un Paris Cannes récemment. L'embarquement à la Gare de Lyon est déplorable. On est entassé dans une file comme des veaux qui vont à l'abattoir avec un personnel qui "rabat" extrêmement désagréable et "sec". Nous étions plusieurs à nous faire la réflexion... Ensuite lors du voyage, les prises électriques (option à 2€....c'est d'une mesquinerie sans nom....) ne fonctionnaient pas pour plusieurs passagers.... Réponse du "chef de bord" : On sait çà arrive.... (sympa et chaleureux....) C'est terminé pour moi....
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Superbe ambiance nocturne ! Merci
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il y a une heure, Greg4546 a dit :
Bi-voie ??
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Il y a 6 heures, BB15059 a dit :
A ma connaissance les VO2N ne sont affecté qu'aux relations Paris - Evreux -Serquigny et parfois Paris - Vernon. Elles ne viennent quasiment jamais sur Rouen. Pour voyager avec, prendre les trains terminus à Serquigny 85102x
Sur Paris - Rouen - Le Havre, on a les V2N. Elles sont sur le roulement des 3100 avec les corail réversibles
Elles sont venues pendant les grèves jusqu'à Rouen......
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il y a 52 minutes, aldo500 a dit :
Ca fait parler du train des plages, si certains ne le connaissaient pas.
C'est un joli succès en terme de fréquentations. Heureusement qu'il y a les régions parce qu'il ne faut pas compter sur la SNCF pour aller chercher les clients.
Quand je vois le peu de train qui roulaient sur la Normandie ce 15 aout, je reste perplexe. Celui dans lequel j'étais était plein à 100%.
Et pendant ce temps l'A13 est blindée....
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Bientôt des portiques à l'entrée des quais
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Question bête (pardon si c'est le cas, pas taper....
) Le fabricant est le même pour toutes les gares équipées ??