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Le Web des Cheminots

Eurostar

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Messages publiés par Eurostar

  1. Bonsoir Pluto !

    Si il se limite aux locomotives, il risque de se faire "chier", car il y a beaucoup de départs et arrivées de TGV, Thalys, Eurostar et TER, les rames corails sont en voie de regression sur Paris-Nord.

    Autant qu'il prenne tout ce qui passe, même le métro ;-)

    Mais à moins d'avoir un bon objectif "75/300" pour photographié les rames banlieues, et de les prendres sur l'horizon, car l'arrivée de la gare banlieue est pratiquement en masquage de mur et qu'on ne voit partiellement les rames, c'est le seul hic pour PNO.

    Un petit conseil pour la gare du Nord, c'est de ce placer à proximité du poste qui se situe à l'extrémité d'un quai (je n'ai pas le numéro en tête), et respecte bien l'interdiction sur le côté gauche, sinon, il risque d'entendre "frappé" au carreau.

    Mais en générale, j'ai pu prendre des photos tranquillement et les agents de PNO sont en générale fort bien sympa (un salut à l'ami JC en passant).

    Eurostar! lorsque tu fera des photos à Amiens, fait moi signe.

    Thierry

    On n'a pas le droit de faire de photos sur les quais à Paris ??? :)

    David

  2. Hello !

    Comme je l'ai dit dans un autre sujet, voici déja quelques vidéos d'époque sur les trains, prototypes, et autres records.

    Je vais m'affairer à uploader cette semaine une grosse partie sur les tests et la construction de la première ligne TGV...

    Prévenez vos femmes que vous risquez de ne plus décoller de l'ecran cette fois ci...

    Bon visionnage !

    David

    1 - Les CC 65000 : Conducteur de 060 DB

    2 - Les CC 70000 : construction de 2 prototypes

     

    3 - Le record du monde du TGV en 1981

     

    4 - Le Record du monde du TGV en 1990

     

    5 - Le TGV 001 à turbines à gaz

     

    6 - Le Record du monde de 1954 (CC7121)

     

    7 - L'autorail FNC

     

    8 - Prototype du Turbotrain

     

    9 - Reportage sur le metier de conducteur d'autorail

     

    10 -Interview de Fernand Nouvion

     

    11 - Les autorails des années 50-60

     

    à suivre...

  3. Hello !

    Ca y est le Haut Debit a atteind enfin ma maison perdue dans la campagne du Nord.

    Voici donc des vidéos pour illustrer vos propos (prévenez vos femmes que vous risquez de rester longtemps devant vos ecrans).

    1 : Interview de Fernand Nouvion :

    http://www.dailymotion.com/video/xc5c8z_sn...de-fernand_tech

    2 : Film sur le record du monde de la CC 7121 :

    http://www.dailymotion.com/video/xc52rc_sn...onde-de-la_tech

    3 : Film sur le record du monde TGV 1991 :

    http://www.dailymotion.com/video/xc4t4p_sn...onde-tgv-1_tech

    4 : Film sur le record du monde TGV 1981 :

    http://www.dailymotion.com/video/xc4qyc_sn...onde-tgv-1_tech

    Bon visionnage !

    David

  4. Hello !

    Profitant des billets Prem's, je me suis reservé mes places pour Paris le 9 mars prochain (moins cher que le péage). J'arriverais à Paris Nord vers 08h00, et repartirais vers 21h00.

    Je voudrais donc vos conseils pour voir le + de locos différentes à Paris (ya encore des 72100 à Gare de L'est ?).

    Je n'ai pas peur de me déplacer, je connais bien Paris, mais pas les lieux ou voir des trains. Dans un DVD de la maintenance des TGV, on voit Charenton, il y a une passerelle pour y voir plein de TGV. Comment on y va ?

    Et si vous avez un tuyau pour revoir la 4402... :blink:

    Merci d'avance de vos conseils !

    David (qui compte déja les jours)

  5. Hello,

    Me revoila avec une question bête. Mais peut etre pas si bête que ça, puisque l'aménagement a été fait.

    A la gare Lille Europe, une grille a été posée (a l'été 2009) tout le long de la voie principale qui traverse la gare, coté voie impaire. Mais pas coté paire.

    Il doit y avoir une raison. Mais laquelle ? Est-ce peut etre parce que c'est pour bloquer les accès aux quais transmanche ? Pourtant les embarquements se font souvent quai 45, alors que le quai grillagé est le quai 43.

    Une réponse ?

    Merci

    David

  6. Hello !

    Je cherche des planches de decalcomanies pour renumeroter mes TGV. Car à force d'acheter sur Ebay, j'ai plein de 531, de 235... et comme j'ai repeind mes PSE, je voudrais les numeroter.

    Quelqu'un sait ou je peut acheter des planches de decalcomanies ?

    Merci

    David

  7. je confirme pour Lille Europe.

    Oui merci, j'avais bien compris pour les trappes avant, elles sont changées assez souvent. Je parlais de la peinture de caisse.

    Au début que les PSE avaient été repeint, les trappes avant avaient encore le logo SNCF mais peint en gris couleur caisse, puis les trappes ont changé...

    David

  8. Il faudra alors m'expliquer pourquoi au japon de tels engins à effet de surface circulent tous les jours ??? ...

    Quant à la capacité, certains esprits étroits et bornés n'ont pas encore compris que le I-80 était un PROTOTYPE... et qu'ayant été proche de l'association des amis de Jean Bertin, j'ai pu voir des plans, concept art d'aerotrains long et en UM...

    mais ça, quand on est borné, on est borné, ca sert à rien que j'essaie de vous faire comprendre que c'était un prototype et qu'il est actuellement question de faire une ligne entre Los Angeles et Las Vegas...

    David

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