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Eurostar

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Messages publiés par Eurostar

    [TGV Duplex] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Hello !

    Hier je regardais le DVD "La Passion des Trains" le numero "Le Film du record du monde". Et dans le reportage (pour ceux qui l'ont, quand la dame en voiture se fait interviewé et qu'on voit passer un TGV", on voit une rame surprenante:

    C'est une rame avec 2 motrices 600 et des voitures passagers reseau en renov lacroix... Bizarre koiquesse

    Quelqu'un en sait plus sur cette rame ?

    David

    Mais qu'est ce qu'il leur a pris ?

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Moi, ce qui me fout le plus la gerbe dans ce genre de conversations, c'est qu'on me parle de loc "FRET", "VFE", "TER", "INFRA", ETC...

    Les bureaux d'étude se font chier à nous pondre des locs de plus en plus polyvalentes depuis plus de 150 ans... On y arrive enfin avec les sybics qui peuvent tout faire comme train sauf les révers pour l'instant (sauf si je me plante). Il y a eu ensuite les astrides qui le font aussi même si elles ne tirent que des marchandises...

    Puis machines suivantes, les 27000 que volontairement on a pas équipé de cablots de chauffage pour pas qu'elles soient piquées à Fret (c'est vrai, c'est courant des trains de voyageurs qui roulent encore à Vmax 140...).

    Moralité, on en arrive à avoir des trains de voyageurs V200 déclassés en V160 parce que la loc prévue initialement à eu un problème de dernière minute, alors que sur le triage à côté, il y a des 26000 FRET qui sont en attente d'utilisation, voir même des 22200 GBE comme en ce moment à VSG.

    Je sais, il faut casser la SNCF à vitesse GRAND V... Mais quand même... Alors désolé mais vos histoires de couleurs, ce n'est pas le primordial... ON NOUS CASSE LA SNCF et aujourd'hui même, c'est le premier jour de casse du monopole sur les trains internationaux... cartonrougelapleunicheuselapleunicheuse

    RIP revoltagesrevoltagesrevoltages

    Si elles sont universelles et polyvalentes, pourquoi les peintures ne le sont-elles pas ? Combien ça a couté cette histoire ? études, peintures, immobilisation,ect ... pour faire des locomotives universelles qui n'ont rien d'universelles coté livrée d'ailleurs... D'autant qu'on essaie malgré tout de les cantonner dans leur champs d'action : En Voyage pour du passager, Fret pour du Fret, genre "c'est ma loco tu n'y touche pas"...

    David

    Mais qu'est ce qu'il leur a pris ?

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Hello !

    Je sais, ça fait des années que ça a été fait, mais je ne m'explique toujours pas le fait d'avoir repeint les Locos en "en voyage" , "fret", "multiservice", etc ...

    Surement pour donner un coup de jeune à la SNCF et au parc materiel, mais quelle co**erie !!! Franchement, elles étaient belles nos locos en bleu Arzens, les couleurs grises et rouge-orangé des electriques...

    D'autant que l'on a souvent (même trop) vu des locos FRET remorquer des trains de passagers, et vice versa. Imaginez l'effet inverse qui a été produit par ces couleurs, les voyageurs de se dire ":Smiley_40:, on prend un train de marchandise"... "Bah ils ont des soucis de train, ils nous mettent une locomotive de fret"...

    Vous en avez pensé quoi vous de ces nouvelles couleurs ?

    David

    Quelle est votre locomotive préférée ?

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Hello

    Tout est dans le titre...

    Alors pour commencer les réponses voici mes préférences :

    J'ai un faible pour les locomotives Diesel. Pourquoi ? parce qu'on les sent vivre, on sent le moteur, elles ont une bonne odeur de graisse et d'huile chaude. Elles peuvent aussi se deplacer n'importe ou et intervenir n'importe quand.

    Mes préférées sont les :

    1 * 060 DB

    2 * BB 67400 et CC 68000

    3 * CC 72000

    Mais aussi les autorails, comme les picasso.

    Et vous ? :blush:

    David

    Eclairer une rame TGV pour 1,99 Euro !

    dans Modélisme Ferroviaire

    Publication:

    Hello !

    Chacun fait avec ses moyens, n'ayant pas les moyens, ni l'envie de me ruiner pour des modèles réduits perfectionnés, je prefère les modifier moi même. J'avais déja raconté ailleurs que je préférais acheter des coffrets TGV et les améliorer moi même.

    Et cette période des fêtes m'a donné une idée : Eclairer mes rames TGV... Tout cela grâce aux magasins "CASA". On y trouve en effet des micro LED à piles pour 1,99 euros. D'une bonne longeur qui pourrait eclairer de la motrice à la fausse motrice en passant par les 2 voitures passagers.

    Il s'agirait donc de faire traverser la rame par ce fil de lumières. Ce fil de présente sous forme de 2 fils de cuivres sur lesquels se trouve comme des points de colle qui sont en fait des LED miniature. Le tout est alimenté par un petit boitier à piles. Il y a 20 micro LED.

    Le soucis c'est qu'une fois monté, la rame ne sera plus seccable. Donc pour eviter des soucis de transport, je pense n'eclairer que la fausse motrice, qui sera privée de son leste pour accueillir le boitier de pile et l'interupteur. En même temps, il est rare qu'une fois sur le reseau, on ne s'amuse à démonter nos rames :blush: .

    Donc je vais essayer ceci et vous faire voir en photos l'evolution de mes travaux.

    David

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