Eurostar

Si je ne me trompe, il y a 19 RD... 19 POS ... donc on retombe sur nos pieds non ?

Ca y est je coule ^^

David

Hello !

Ca va faire environ 1 an que je me suis interessé au train. J'ai découvert par la même occasion une locomotive que je n'avais jamais vu jusqu'alors.

Je suis curieux de nature, donc les trains, je connaissais + ou - , les rames TGV, les CC72000, les BB67000, etc ...

mais au travers d'un court documentaire dans "La passion des Trains", j'ai découvert des locomotives que je ne connaissais pas: les 060DB.

Je n'ai pas trouvé de DVD ou d'autres reportages sur ces machines.

Alors si vous avez conduit, entretenu ces machines, si vous en avez cotoyé durant votre enfance, je serais curieux de connaitre vos avis, vos expériences, vos impressions, ce que vous savez de ces machines, etc ...

(et si vous avez de belles photos...)

Merci

David

+ il vient et + je suis épaté par les cotés techniques pour les TGV !

David

Qu'est-ce qu'elle a donc cette voiture bar de si particulier ?

David

Bravo pour ce travail !

T'as du en passer du temps ! Par contre je serais curieux de voir la 725 qui est arrivée il y a peu de temps, pour voir si elle suit la même logique...

David

Çà s'appelle une manoeuvre de refoulement et çà s'applique tout les jours partout dans tous les chemins de fer du monde.

Le Chef de la manœuvre prends place dans la cabine qui sera en tête pour le refoulement et guide le mouvement par radio portative. La signalisation du train n'a pas a être changée.

Merci pour ces eclaircissements !

David

sympa, maintenant apres les chefs va falloir verifier qui a pas un type qui ce ballade pour espionner et denoncer sur le net, tu n'as pas filmé avec ton tel pour le mettre le soir meme sur youtube?

Je vais faire gaffe maintenant aux gens sur le Quai....

Y'a des KN1 qui se font par des forumeurs mysteres!

JE NE FAIS QUE POSER UNE QUESTION POUR COMPRENDRE COMMENT CA MARCHE !!!

JE NE DENONCE PERSONNE! JE CHERCHE A SAVOIR COMMENT CA MARCHE DANS SES MOINDRES DETAILS.

Maintenant si vous faîtes mal votre travail et que vous n'avez pas la conscience tranquille, c'est votre soucis... Pas la peine de soupconner les passionnés... a bon entendeur...

D@vid

Hello !

Hier soir, j'ai assisté à une manoeuvre qui m'a un peu étonné. Un TGV a quitté le quai à faible vitesse, il a passé des aiguilles pour changer de voie et a reculé pour se mettre sur une voie (de garage je pense pour la nuit).

Ce qui me surprend c'est que ses feux rouges n'ont pas changé lorsqu'il a changé de sens de mouvement. Et de plus, je temps qu'il est resté à l'arret me semble bien trop court pour que le mecanicien sorte de la motrice pour se rendre à l'autre motrice.

donc Question : Il a reculé le train "à l'aveugle" ? Ou il y avait-il 2 mecaniciens ?

Merci

David

Bon, j'ai rien compris !

Si ce n'est que 3= tricourant et 2= bicourant

Et que la 618 passe de la classe des Tri aux Bicourants. C'est ça ?

Serait-ce en rapport avec une maintenance éventuelle qui aurait (ou pas) été faite ? Une inutilité de la valider Tricourant alors qu'elle ne servirait qu'en Bi ?

je compte sur 5121 qui a l'air + expert que moi pour demeler le noeud de cette intrigue

Merci

David

Hello,

pour l'instant je monte doucement un reseau et j'achete souvent des trains sur Ebay, certains juste pour exposer, d'autres pour ameliorer, etc ... mais faut déja que je me trouve une belle planche pour poser le reseau ^^

David

Hello

Et oui parfois je crois que je ne suis pas le seul ainsi, mais pourtant si ! Voila l'histoire ...

Samedi comme à mon habitude j'arrive en gare de Lille Flandres vers 11h30, appareil photo en poche, je me dirige vers les voies 7 et 8 pour photographier l'arrivée des TMST en provenance et au départ vers Paris. Et je note sur la voie opposée un type, qui regarde avec curiosité les trains qui arrivent. Et sur mon quai également, il y a un type qui regarde les trains. Ca se voit qu'ils n'attendent personne en particulier car ils se mettent au bout de quai, la ou on voit le mieux les motrices. Je me dis "Chouette, je ne suis pas le seul fan de Trains..."

L'après midi je me dirige vers Lille Europe, et sur le quai il y a un petit bonhomme moustachu qui guette aussi les arrivées des trains. La je me dis "y'a un rassemblement de fans de trains ou quoi ??". Ma timidité m'empeche de lui demander s'il a également une passion pour les trains.

Je verrais ce même bonhomme consulter à plusieurs reprises comme je le fais, les horaires d'arrivée et de départ des trains.

Je me sentais rassuré de ne pas être le seul à squatter les quais de gare pour faire des photos et regarder les TGV.

La journée se passe et je rentre chez moi rassuré "David, t'es pas différent, t'as vu ya au moins 3 personnes qui aiment aussi les trains"

Et le dimanche matin, pour me reveiller, je me branche sur RTL. Et la je redescend de mon nuage... La radio annonce en effet que les joueurs de l'équipe de football de Lyon étaient venus disputer un match à Lille et qu'ils étaient venus... en TGV ...

Mes fans de trains, étaient en fan des fans de football ...

Je me suis senti bien seul tout à coup ...

David (naif ^^)

J'ai retouché le message en faisant sauter les liens Youtube

Bon visionnage !

David

Edit: Cà marche avec les liens.... Sujet nettoyé des messages d'anomalies..

CRL COOL

Hello,

Voici quelques vidéos récentes :

Montage des photos que j'ai faite samedi en gares de Lille

http://www.youtube.com/watch?v=qPNUkk7lhQQ

Arrivée d'une UM TGV Duplex et TGV reseau

http://www.youtube.com/watch?v=iLqOHB8HwGA

Arrivée d'un TGV Duplex :

http://www.youtube.com/watch?v=iWRgd1_FrPU

Arrivée d'un Eurostar :

http://www.youtube.com/watch?v=k54giAnJKPY

Arrivée d'un TGV reseau en provenance de Strasbourg :

http://www.youtube.com/watch?v=GJAmOg12LkM

Mise en place du TGV Duplex 286 :

http://www.youtube.com/watch?v=CdeJhz4T2oM

Arrivée d'un Eurostar en voie opposée :

http://www.youtube.com/watch?v=8FOK14Z1GYs

Mise en place du TGV Reseau Duplex 619 :

http://www.youtube.com/watch?v=qepC38_Kncw

Mise en place du TGV Reseau Duplex 618 :

http://www.youtube.com/watch?v=rlJgu66c4qM

Regalez vous !

David

Merci merci !

Je te recontacterais avant mon voyage à Paris (26 decembre)

David

Dans un reportage de 1980, ils annoncent 12 minutes pour atteindre les 260 km/h... Ca a dut reduire depuis

David

J'ai entendu dire que celle de Mulhouse est en fait la 65015 ... ???

David

Hello !

Les dernières ont été radiées en 1985, mais ou sont parties les 060 DB ? (enfin CC-65000). Je sais qu'il y en a une à Mulhouse (la fausse 65001), et je crois que l'Ajecta en possède une également, mais pour les autres ?

Avez vous une idée d'ou je pourrais en voir ?

Merci !

David

Pour info dans "la Passion des Train" 3B, on parle de la gare de la Bastille, on la voit dans un documentaire en service, puis fermée, un superbe moment de nostalgie pour ceux que ça interesse ;-)

David

Hello !

Je m'etonne de ne plus voir ces temps ci de BB-67400 dans le Nord, notamment au départ de Lille.

Il y a quelques semaines j'en voyais encore en couleur Multiservice ou Arzens tirer des remorques passagers, mais depuis la rentrée plus rien...

Pourtant il y a 2 semaines en allant trainer du coté de Fives, j'en ai vu 4 sur une voie de garage. Auraient-elles été mutées ou pire, radiées ???

Merci !

D@vid

Cela dit, ça doit être préparé bien longtemps à l'avance. Je prends l'exemple de Paris-Lille. Si je reserve ma place pour le mois de mars par exemple, la centrale sait déja le nombre de place qu'il y aura dans ce train. Donc il faut rentrer en amont dans la machine si ca sera un PSE, un ex-NOL, ou un ex-Eurostar ou même un reseau...

Ca doit être un sacré "bordel" à suivre et à mettre en place. Car il faut organiser que le 23 mars à midi ca sera une rame ex-NOL, ex Eurostar, etc ... qui partira de Paris vers Lille...

David

Hello

==> 5121 : Je viens de regarder ma photo en taille normale et j'ai pour la motrice 618 Extremité2 : TGV 28636

==> COCO : Merci pour cette info ! J'ai longtemps cherché à savoir ou étaient passées les voitures d'extremités de la V150. Maintenant reste à attendre qu'elle repasse par Lille pour que je refasse des nouvelles photos. A moins que j'ai une chance de la voir à Paris. Dans quelle gare vont elles le + souvent les 600 ?

Pour les roulements des rames, en effet des fois je les voies arriver puis repartir à Fives et revenir quelques heures + tard. MAIS un matin j'étais allé à Fives, et je n'avais pas vu toutes les rames que j'ai vu arriver à vide l'après-midi en gare. Il n'y a pourtant aucun autre endroit pour le remisage des rames à ma connaissance.

En parlant des 600, j'ai noté un détail qui peut paraitre sogronu mais qui peut avoir son importance : Les motrices des 618 et 619 portent le logo TGV alors qu'il n'est normalement que sur les R1 et R8 des Duplex. Ce même logo n'était pas porté par la 611. Voila la photo (618 extremité 1)

David

Hello !

Quelle ne fut pas ma surprise de revoir un TGV reseau Duplex arriver à 12h33 en Gare Lille Flandres. Ca faisait des mois que j'en n'avais pas vu.

Je vais ensuite à Lille Europe filmer une mise en place de rame à vide et ... la 618 arrive !!! Une heure plus tard, voulant à nouveau filmer une mise en place d'une rame Duplex, je vois arriver la 619. Moi qui ne croyais pas au "jamais 2 sans 3"... me voila gaté !

Par contre, je me demande comment s'organise le roulement des rames. Qui decide de les mettre à tel ou tel endroit. Parce que comme je l'ai dit ça faisait des semaines que je n'avais pas vu de Reseau Duplex à Lille. Il y a-t-il une regle de roulement, toutes les semaines le meme service ? tous les mois ? ????

Je me demande aussi si en allant à Paris le 26 Decembre, j'ai un chance de voir la rame 4402 ? Je l'avais vu "par chance" un matin d'octobre en flanant à la Gare de L'est et en entendant qu'un TGV arrivait de Strasbourg.

Alors comment ça s'organise ?

Merci !

David

Tu nous montreras des photos j'espère ;-)

David

Hello !

Pendant des années je bossais au siège de ma société dans la zone industrielle de Alstom à Raismes. J'y ai vu passer des TER, des rames de metro parisien, des metro noir et rouge, les metros de Bruxelles, j'ai vu dans des caisses des tableaux de bord complets prets à être installés, mais je n'ai jamais su ce qui se fait la bas.

Maintenant je ne suis plus rattaché au siège, mais quand j'y vais, au bout de nos batiments je vois encore les TER partir vers la piste d'essais.

Alors qui sait me dire exactement ce qu'on y fait.

Merci

David controleursncf

Il n'y a pas encore longtemps à Pick Wick il y avait TGV express, TGV V150 de JOUEF. Je ne sais pas s'il y en a encore, ca fait longtemps que je n'y suis pas allé. On en trouve aussi sur les sites de vente par correspondance.

David