Z2N Tuning

Ok ça, c'est fait... A toi FBY.

Voilà voilà.

C'est Montparnasse, pris depuis Vaugirard. Change un peu de gare, Greg enfin !

Les contrôleurs civils existent aussi à la RATP. Exemple courant à Chatelet-les-Halles au niveau des CAB entre la salle d'échange et les couloirs d'accès au métro. Un agent en civil observe le passage, voit une personne frauder, l'interpelle en lui montrant sa carte et l'invite à rejoindre ses collègues en tenue dans le local vitré situé à côté pour verbalisation. On parlait de Lyon il y a peu, il me semble qu'il n' y a pas de tourniquet, portes et autre barrière pour accéder au métro. Comme quoi, même avec un réseau hermétique à la parisienne, la fraude est toujours là.

Pays de la Loire ?

C'est l'ile des musées à droite, non ?

Un jeune contributeur du forum m'a d'ailleurs éclairci sur la présence de pancartes 3V à certaines gares, c'était pour les Z5100 ! Voilà voilà, désolé pour le HS.

Tu plaisantes ? Aucun matériel ne leur convient ! Les TER2N sont inconfortables, les VO2N sont trop vieilles, les Corails sont vétustes et le futur Regio2N n'est pas digne des chartrains car c'est un "RER" ! Une fois, une 27300+VB2N a fait un Chartres pour dépanner, je te dis pas les réactions sur le quai !... Et puis mode provoc ON: Les rambolitains ont des Transiliens aussi !

Ce serait pour les TGV. J'ai peur qu'une UM de TGV-A, ça passe pas dans la courbe des Halles de la 4 !

Tout est dans le titre ! http://www.metronews.fr/paris/montparnasse-et-gare-du-nord-bientot-relies-par-un-tunnel/mnag!55p8CZ8skJvu2/

Dans la mesure où les tournées des facteurs deviennent du n'importe quoi, lui demander de monter à chaque recommandé, je trouve ça complètement inutile (sauf en cas d'invalidité bien-sûr). En plus ça fait du bien aux mollets !

Normandie ?

Je passe. Rien en stock...

Je dirais le PN8 ! Plus précisément je pense à celui situé entre les gares de Beynes et Mareil-sur-Mauldre. Il y a deux jolis tableaux S car il est non-gardé et ne dessert qu'une seule habitation. Et la maison du garde-barrière est abandonnée.

Entre Plaisir et Epônes ?

POB ?

De passage à Trappes avec deux Z5300 lors d'une réserve. Petit assortiment de matériel: Remarquez comment l'appareil photo tout pourri de mon téléphone a choisi de laisser dans le trouble les autres engins et a offert un rendu net à la 5300 !

C'est effectivement très pratique de ne pas devoir fermer le disjoncteur pour avoir de la charge batterie !

Quel scandale que les clients Ouigo n'aient pas le même traitement...

" Bonjour, pourquoi le train part avec 10 min de retard - pour assurer la correspondance avec un autre train en retard - quoi ? mais à cause cette décision stupide, je vais rater la mienne, de correspondance ! Qui a décidé ça ? - ce n'est pas moi qui décide. - de toute façon, ce n'est jamais personne. " Bref, dans tous les cas, il y aura toujours des mécontents.

Sur le POLT ?

Les voeux du président également puis la partie de voie libre devant moi...

Pour économiser la batterie, moi je sors du portail conducteur entre chaque train, la luminosité en mode nuit est au plus bas, et en mode jour aussi si il fait gris ou un cran de plus si il fait beau, jamais au-delà. A partir de là, ma batterie de secours sert à recharger plein de trucs sauf sirius !

Batiment Multiservice Cotentin

Certains trucs vendus dans les gares sont pourtant de véritables étouffe-chrétiens...