Z2N Tuning

Bravo et bonne continuation ! :Smiley_56:

Ca me rapelle une réserve grand froid que j'avais faite je ne sais plus où ! Il y avait un brouillard à couper au couteau. Vers 3-4h du matin, la fatigue aidant, mon imagination est devenue fertile... Brouillard épais, pénombre, pas un chat, bruits étranges, son des compresseurs au loin,seuls les rouges des machines perçaient le voile. Cela faisait un effet très inquiétant. J'aurai adoré retranscrire ça sur photo !

Dans mon pseudo, il y a également mon engin de base ! Encore un indice !

Je te comprends, ya pas de souci ! C'est juste que j'ai pas envie que certaines personnes me retrouvent ! J'ai un lourd passé ! :ph34r:

Non c'est celle d'avant. Solignac - Le Vigen.

Ah... Pascal Perri a remis une couche sur les retraites des cheminots sur RMC...

Et pas après 21h pour des raisons de sécurité je crois.

C'est la communication qui est défaillante. Les clients ne sont pas assez informés des différentes possibilités qui s'offrent à eux, c'est tout. Mais qu'il y aie des prix pour tous les budgets est une bonne chose. Pouvoir prendre un Lunea pour moins de 20€ est quand même pas mal. Evidemment il y a des conditions mais c'est la moindre des choses !

Il y a deux villages en fait. Le village où a eu lieu le massacre n'a jamais été reconstruit pour être un lieu de mémoire. Tout a donc été laissé en l'état. Mais il y a le "nouveau" Oradour un peu plus à l'ouest qui est donc un village comme les autres. Bravo en tout cas pour avoir été aussi rapide ! :Smiley_05:

Ok ça, c'es fait ! Histoire de ne pas être venu pour rien, sachez qu'il s'agissait de la ligne 3 des Chemins de Fer de la Haute Vienne, l'électrification était en 10kv alternatif,et que la visite de ce village (la partie mémoire) en fout un sacré coup... Ah et l'embranchement que l'on voit sur la photo était pour la poste.

Et c'est parti !

St Denis les Martel ?

Vous avez échangé avec, si je compte bien, à peu près 8 agents SNCF. Sur ces 8 agents, seuls 2 ou 3 ont peut-être étaient "secs" dans leur réponse (vous avez tout-à-fait le droit d'être susceptible). Je vous rappelle que nous sommes (encore) 150000 à bosser dans cette boîte et vous basez votre jugement sur 3 d'entre eux ?! Croyez-vous que je considère les milliers de voyageurs que je transporte comme des abrutis car une vingtaine m'a insulté et manqué de respect durant ma carrière (qui n'en est qu'à ces début soit dit-en passant) ?

Tu m'as devancé ! Je ne suis pas sur Face de Bouc et je n'y serai probablement jamais. Ma vie n'a pas à intéresser qui que ce soit.

Ou "Les amis de Nicolas Sarkozy"... C'est plus de la nostalgie à ce niveau...

Je me permets de lancer un pavé dans la mare ! Autant je suis d'accord sur le fait que cette règle, si elle est appliquée ici, reviendra à exterminer purement et simplement le service public, autant je ne trouve pas choquant de vouloir faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'Etat ! Dîtes-moi si je me trompe mais j'ai l'impression que l'idée même de renflouer l'Etat donne des boutons à certains. L'Etat n'est pas qu'un immense distributeur de prestations sociales qui dit toujours oui, ya un moment, va bien falloir faire quelque chose car ça me plaît pas trop d'être endetté à hauteur de 26000€ alors que j'ai rien demandé ! Qu'on se rassure, je parle bien "en général", étant moi-même un grand défenseur du rail et étant de voir ce que nos costard-cravate de tout poil en font...

Auvergne ?

Petit retour sur le sujet des RIO88 "région Centre": deux segments sont partis aujourd'hui de Trappes (en direction de paris) avec la BB22223 (je crois qu'elle appartient au PAC) à leur tête. A noter que les cablots de réversibilité étaient mis en place entre les 2 segments. Je n'ai malheureusement pu noter les numéros des segments, les plaques ayant disparu.

Je parlais d'une ligne desservant un aéroport donc je ne pense pas qu'il s'agissait de sauver une ligne ! Si la condition pour laisser le Tire-Bouchon à la SNCF et non à Véolia était de rendre plus polyvalents les conducteurs, ça se saurait....

NOOOOOOOOON ! lapleunicheuse

C'est sûr. L'étape suivante serait l'uniforme voire la vente des billets auprès des conducteurs. Ca me rapelle un extrait du mag TRaction d'il y a longtemps. On voyait un ADC (allemand je crois) qui roulait sur une ligne desservant un aéroport et qui était habilité à vendre des billets. Un exemple à suivre !

Il y a tout de même une différence entre "oublier" de le porter occasionnellement et faire de son abscence une leçon de vie... Quelques collègues SNCF refusent ouvertement de porter l'EPI car "ils en ont rien à foutre de lécher les bottes du CTT pour avoir la GEXCI (pardon La Prime...)" alors qu'il s'agit d'un élément de sécurité important. Mais on est quand même loin de la Z2N incorporée dans le patache... Que chacun, quelquesoit son EF, fasse preuve de professionnalisme, à tous les niveaux de hiérarchie, et qu'on arrête de juger le voisin...

Dans la Maurienne ?

Sées ? :jesuisdehors:

Bienvenue dans le groupe de ceux qui ne dorment plus ! Félicitations en tout cas.