Z2N Tuning

Trois 22200 garées à Trappes derrière le centre Fret sur des voies dépourvues de ficelle, ça sent pas bon. Je noterai leur numéro à mon prochain garage là-bas.

On t'attend ! Je t'incite fortement à demander d'aller sur PRG. C'est une banlieue magnifique (Trappes, La Verrière...), on a des engins fiables et puissants (z5300...) et tu peux demander tous les congés que tu veux (j'ai pas dit qu'ils étaient acceptés...) !

Verane a dit que c'était une voie étroite or la ligne Chantilly - Crépy est en écartement normal je crois

Crèvecoeur-le-Grand ?

Et quand bien même ils bosseraient 10h, ce n'est pas mon problème. Il faut toujours que Pierre se compare à Paul parce que Pierre a remarqué que Paul était souvent chez lui la journée ou qu'il rentrait avant midi. Mais Paul travaille en horaires décalés donc il se repose un peu la journée ce fainéant. C'est pas comme¨Pierre qui travaille dur de 9h à 17h dans son open space et qui se est plein de responsabilités bureaucratiques. D'ailleurs Pierre oublie qu'il est souvent en RTT ce qui lui permet de surveiller Paul ! Bref, on ne se fie qu'aux apparences, et notre esprit étroit ne nous permettra jamais de prende du recul. On peut même aller plus loin: Pierre joue à Flight Simulator alors il sait très bien comment piloter un avion !

Je suis impardonnable car j'ai emprunté le train touristique à Pacy-sur-Eure. Merci pour cette précision.

Hélas la SNCF et RFF sont les premiers fossoyeurs du patrimoine. C'est vraiment dommage pour cette ligne (Orléans-Rouen si on la délimite totalement), j'ai passé toute mon enfance le long de sa partie entre le petit village de St-Georges-Motel et Dreux. Enfin bref.

Bonjour ERICE Que tu considères qu'ECR a fait une avancée sociale, je veux bien le croire. Mais l'entreprise historique et les luttes de ses cheminots pour la défendre et défendre leurs conditions durant 74 ans y sont un peu pour quelque chose. J'imagine que si on bossait 80h par semaine pour un salaire de misère, les nouveaux entrants ne se priveraient pas pour s'aligner. Heureusement le RH077 limite les choses. Alors bien-sûr on brandit le drapeau rouge du dumping social (seulement dans un sens bien-sûr) mais ne prend jamais pour aquis tes conditions de travail. Les ultra-libéraux veillent au grain...

Il faut voir aussi que certains propriétaires dont la maison est près de la voie ont pu grapiller du terrain sur l'emprise. Considérant que la voie ne serait jamais remise en service, certains ont pu prendre leurs aises sur le dos de RFF...

Dans le contexte actuel de hausses des carburants, de réchauffement climatique, certains mènent de drôles de combats. http://www.halteautrain.org/ Edifiant...

Strasbourg ==> saucisse

Du côté d'Avesnes sur Helpes ?

Ce n'est pas ce qui est prévu avec le projet de tangentielle nord ?

Dans l'est ?

C'est déjà le cas à la RENFE... cartonrouge

Bon ben à toi Verane12 ! Ca ma fait plaisir de poser une colle !...

Pas fait de mauvaises rencontres ? Moi je ne remettrai plus les pieds vers le tunnel des Gobelins, enfin il me semble qu'il est condamné à présent. Si tu veux partager tes ballades d'Urbex, je suis dispo, j'adore ça !

Oui c'est bien cela. Allez, pour le fun, c'est quelle entrée ?

Beau récit! J'ai toujours regretté de ne pas être autorisé sur la grande ceinture dans son ensemble (hormis la Sud et la stratégique par Orly)

Ca se voit tant que ça ?

Je prends avec une facile:

C'est en Suède ? :jesuisdehors:

C'est sûr que quand on voit le taux de "clients" qui passent par dessus les CAB en Transilie, on est en droit de l'avoir mauvaise quand on paye son Navigo tous les mois. Les opérations "coup de poing" dans les gares, au-delà de l'aspect un peu "Inspecteur Harry en Mission dans le RER" ont le mérite de rappeler à tout le monde que le train n'est pas un service gartuit. Par ailleurs, je comprend totalement les associations d'usagers qui souhaitent la présence systématique de l'ASCT dans les rames. Et ce n'est pas que la composante "contrôle" qui est recherchée, c'est bien la présence d'agents SNCF dans le train, donc une sécurité accrue. Ca me paraît légitime.

On peut malgré tout estimer ce que gagne NDA, en temps que député et maire de Yerres. En temps que député: 7100€ brut par mois + une indemnité représentative de frais de mandat de 6400€ brut par mois. En temps que maire de Yerres (commune de 30000 hab): 3400€ brut par mois. Après, ça ne me dérange pas qu'il gagne cet argent, je ne suis pas jaloux de nature et je lui laisse volontiers ces fonctions qui ne me conviendraient pas. Il faut voir que ses administrés ont jugé qu'il était un bon maire car il remplit cette fonction depuis 1995. Il a même été élu dès le 1er tour en 2002 et 2008 avec plus de 75% des voix. Sur un plan plus national, il reste un dissident de L'UMP donc il a jugé que certaines choses étaient à revoir, et certaines de ses idées ne sont pas pour me déplaire.

Je suis mauvaise langue, j'avoue ! Je suis utilisateur très occasionnel donc je ne suis pas le mieux placé pour juger ! :ph34r: