L'Aubrac 5940

Bonjour Il est grand temps de mettre les choses au clair concernant L'Aubrac et Le Cévenol car j'ai pu lire quelques bêtises. Le Cévenol est toujours de l'ordre de VFE et continue de rouler en rame corail, 3 exactement. Il semblerait que son statut évolue vers "intercités". Son parcours était limité à Alès pour des travaux plus au sud, le pire c'est que l'on avait demandé à avoir son terminus pour Nimes, mais les voies disponibles à NI appartenaient à INFRA ou TER. Pas de place donc pour le Cévenol... étonnant non, je suis sûr que pour un TGV on l'aurait trouvé la place, ben tiens !!! Quant à L'aubrac, il est désormais assuré en ZGC ou en Z2 de Béziers à Neussargues, ce qui implique un changement à Neussargues pour reprendre un autre AGC Auvergnat celui-ci pour terminer le parcours. Il est toujours tout de même classé VFE 15940/41 et non TER, pour l'instant du moins. La cause toute simple, l'agent FRET qui faisait la coupure du train est toujours en gare mais n'a plus le droit de la faire, car VFE ne veut pas payer FRET pour qu'il l'a fasse. Bref pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple en gros on en arrive à toi tu me fais si si je te paye ca euh !!!!!!! Pour sauver les moeurs, les décideurs auraient au moins pu mettre en place un BGC de BS à CLE et vice-versa pour éviter la rupture à NEU, d'autant plus que LR possède des BGC. Vive le progrès !!!!!!!!!

Mon imagination n'arrive pas à accèder aux dents étincellantes, pourtant j'essaie j'essaie.... mdrmdr Ces quais à PMP sont interminables, y'a une sacré promenade à faire du début à la fin.... Il devrait y avoir des tapis roulants.... Bien joué pour la livrée fantôme en tout cas, mais que va-t-on voir à la place de la livrée EV ? La tête à qui hein je vous le demande....controleursncf

Bonjour En me renseignant auprès du musée, j'ai appris qu'il y a une série de 6 CP sur la ligne des Cévennes dont une du Translozérien qui sont sortis récemment. Avis aux collectionneurs. Ces CP sont éditées par l'Assoc "Chemins à Fer" et la participation du Conseil Général de la Lozère. Une sortie à ne pas manquer cet été...

Bonjour Voici ma participation, photo de Lozère (48) toute fraîche de 2010. - Le train de coils arrivant à St Chély d'Apcher en provenance de Clermont (ligne des Causses). - le TER Nimes-Mende quittant Belvezet (Le translozérien ou le train du toit de la France) Voilà bonne journée

Bonjour Quelqu'un en sait-il plus ?

Ben tiens biensûr que j'en connais des choses sur toi lotrela

Bonjour Pour compléter deux vidéos : http://www.dailymotion.com/video/xauz2w_le...e-transloze_fun http://www.dailymotion.com/video/x90e4x_le...ende_shortfilms

Bonjour Francis Tout est dit dans la photo...

Bonjour Voilà ce que j'ai pu lire sur un autre forum, si quelq'un en sait plus notamment des cheminots de Béziers ????? Merci par avance !!! "Bonjour, Les conducteurs de Beziers font le "forcing" pour remplacer les 8600 par des BB 7200 de Toulouse. Des essais, plutot satisfaisant, avaient été éffectués en 1989 mais ils sont restés sans suite. Espérons que ce ne sera pas le cas cette fois...et qu'on verra bientôt des 7200 sur les causses". Je sais que les essais avait eu lieu les 23, 24 et 25 février puis les 2, 3 et 4 mars 1982 avant la création de ce train. C'était la 7279+ 1 corail 2ème classe + 1 voiture de mesure sur la section SVC-LMR.

Bonsoir Ces Lozérien(ne)s se sont de vrais espions, rien ne les arrête !!!! mais alors rien du tout... En attendant, un Aubrac est coincé à NEU (8618+4 corails+) du coup un deuxième aubrac est en circulation, on a fait avec ce qui restait exemple aujourd'hui 8630+3 corails ter LR et lui il a fait uniquement BS-MVJ-BS !!!! Remarquez faut bien les utilisez ces pauvres corails ter LR car les ZGC ont pris le dessus !!!

Un NAT sur les Causses oula faut pas louper celà !!! A mon avis c'est l'explication la plus cohérente !!! Voilà pourquoi on parlait de modification de panto !!! Et il y a eu confusion entre chiffres et lettres. Merci pour la précision

Bonjour J'ai entendu celà d'un passionné c'est pour celà que je précisais dans mon premier post "Si quelqu'un en sait plus" !!! Peut-être un cheminot Bittérois m'aurait un peu plus aiguillé !!! Voilà... Je vois pas l'interet de faire çà, les 8600 actuelle font l'affaire même si elles sont inadaptées à cette relation !!! J'avais lu aussi sur un forum que la rame tractée sur l'Aubrac persisterait jusque 2011. La mise en place d'un BGC sur cette relation est apparamment difficile à mettre en place (problème de matériel dispo sur cet axe)... En tout cas merci d'avoir fait des recherches et d'en faire part, affaire à suivre tout de même !!!

Bonne question !!!

Bonsoir Les 25500 Marseillaises seraient à Béziers !!!!

Bonjour Il semblerait que les 25500 remplacent les 8600 sur la ligne des Causses notamment pour l'Aubrac !!! Un essai est prévu sur BS-MAU !!! Affaire à suivre... Si quelqu'un en sait plus !!!!

http://www.midilibre.com/articles/2009/07/...tre-838276.php5

Et en fouinant un peu plus on trouve celà http://lerailenlozere.allmyblog.com/132-la...son-buffet.html

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Bonjour Une vidéo superbe et très bien montée. Bravo Translozérien http://www.dailymotion.com/video/x9bf4b_la...sses_shortfilms

Bonsoir En allant sur les Cévennes et ben faut en profiter pour faire tout le H du réseau.