Marc-Antoine

Merci pour vos réponses!

Bonjour, Voilà, j'ai une question simple qui est d'ailleurs contenue dans le titre: Existe-t-il encore des PN gardés sur RFN? Si oui, où se situent-ils? (Merci )

C'est une 1500kV...non?

Le site KIS ne fonctionne toujours pas :(

Jolies photos controleursncf

Ahhh ok cool merci, en ce qui me concerne ça ira avec une 67400

Bonjour à tous, Je cherche à savoir si il existe une reproduction en HO des rames RRR ? Si oui de quel fabricant. J'ai trouvé la RIB/RIO mais pas la RRR :cool:

Oui c'est du Skoda Ils ont aussi des ETR 460 pour les directs Olomouc - Prague je crois

Corrigé J'avais un doute en voyant le logo à l'avant, mais dans le doute je me suis abstenu de mettre n'importe quoi.okok

Salut à vous chers collègues Au grès de mes voyages je prends toujours des photos des trains que j'emprunte. Comme je l'avais fait pour Taiwan (il y a presque un an), je me permets de remettre en ligne quelques photos (et vidéos) cette fois sur un pays pas si lointain. La carte de mes trajets : Dans le sens anti-horaires, chaque type de pointillés pour un trajet différent, un seul par jour. [A savoir qu'il est possible en voyageant à deux d'avoir 10% de réduction (billet groupe)] Pour commencer, le transport urbain... Le tramway de Prague Le matériel Pour commencer voici le "city-éléphant" (pour la banlieue de Prague exclusivement) avec en arrière-plan un Train Régional plutôt vieillot. Photos prises en gare centrale de Prague ("Praha hlavni nadrazi"). A côté des trains locaux, il y a aussi un train international Autrichien (avec voitures Tchèques) à destination de Wien, photographié ici pendant la relève des conducteurs. Avec une Taurus en tête... Le freinage R+E donne le vertige... Un train type "EC" pour les relations intérieures internationales. Avec une locomotive des chemins de fers Slovaques en tête. http://www.youtube.c...h?v=FW4xY_fQ6EU A noter plusieurs détails : - Ce sont des roues à rayons sur les locomotives. - Les voitures sont toutes à compartiments - Elles n'ont pas de clim. - Ni de sono... donc pas d'annonces, et les arrêts en pleine voie sont légion. (Le gros kiff inavoué du Parisien) Ah, tiens voilà mon train (suite à un incident d'exploitation il est entré en gare avec un retard de 45min)... Plus tard j'ai l'occasion de croiser d'autres types de matériels: De manoeuvre : Régional (pour le moins), en gare de "Ceske Budejovice" : Vieux (mais qui fonctionne encore), au même endroit : Diesel, encore à "Ceske Budejovice" : Ou moche (c'est un point de vue), à Brno : ] [A noter que cette locomotive est appelée "Lunettes de soleil" par les conducteurs Tchèques. Je parie que vous avez deviné pourquoi... Quelques Automoteurs : Automotrice à destination de Brno, qui entre en gare de Blansko (sud du Pays). (la même à quai cette fois) Puis une UM d'autorails prise sur une voie de croisement alors que nous circulions dans le R 665 "Jakub Krcin" (Plzen - Brno) sur la VU "Okrisky - Strelice" http://www.youtube.c...h?v=OzfeJzuB6nU Les Agents La jolie Chef de gare de Strezimir qui donne le départ du train. Pour les dames... Notre ASCT sur le Prague - Ceske Budejovice (qui tient dans sa main un petit guidon de départ qu'il adresse au conducteur). L'infrastructure La VU "Okrisky - Strelice" (non ce n'est pas une VS! On y roule à près de 100km/h) Quelques signaux en gare de Praha Hlavni Nadrazy Un draisine, en gare de Blansko. Et pour finir, un mec qui cherche son mégot de cigarette tombé dans la voie... Véridique!!! (Habilitation C0... recalé!) Vous avez tenu jusqu'ici? Je vous félicite, et pour vous récompenser permettez moi de vous offrir ces quelques prises de vues... (Prague) (Prague) (Prague) (Ceske Krumlov) (Ceske Krumlov) A bientôt pour un autre post sur l'Italie (sans trains cette fois)

Super Merci pour ces liens.

Bah en fait dedans il est vachement plus confortable, même pour les grandes-jambes comme moi. Je n'ai jamais eu les genoux qui touchent le siège de devant (qui sont inclinables et toujours dans le sens de marche)... Pour David Douillet, je pense qu'une place de TGV c'est déjà juste. lotrela

Voilà, j'ai enfin réussi à faire scanner mes tickets donc voilà : 1- Le ticket du THSR (19€ en 2nde pour environ 250km). Ils se glissent dans une composteuse automatique (type Eurostar) pour accéder au quai. Pas de ticket, pas d'accès au quai. Il y a moyen de prendre des tickets en sur-réservation, en cas de période de pointe, pas de place assise garantie mais c'est le jeu... 2- Ensuite vient le ticket du Tze-Chiang, réservation obligatoire. (44NT$ = 1€) 3- Puis ceux du Chu-Kang 4- Et enfin les tickets des trains régionaux A noter donc que le contrôle pour la TRA (Taiwan Rail Administration) a lieu en sortant du quai. Un agent dédié (comme celui qui m'a donné ces derniers billets) donne un coup de tampon (le carré) et garde le billet, pour le recycler et éviter les contrefaçons. D'ailleurs en arrière plan des tickets on peut deviner l'ile de Taiwan (dans un cercle) et le logo de la TRA (dans le deuxième)

Paye ta VFF !! XD