Marc-Antoine

Merci pour vos réponses!

Bonjour, Voilà, j'ai une question simple qui est d'ailleurs contenue dans le titre: Existe-t-il encore des PN gardés sur RFN? Si oui, où se situent-ils? (Merci )

C'est une 1500kV...non?

Le site KIS ne fonctionne toujours pas :(

Jolies photos controleursncf

Ahhh ok cool merci, en ce qui me concerne ça ira avec une 67400

Bonjour à tous, Je cherche à savoir si il existe une reproduction en HO des rames RRR ? Si oui de quel fabricant. J'ai trouvé la RIB/RIO mais pas la RRR :cool:

Oui c'est du Skoda Ils ont aussi des ETR 460 pour les directs Olomouc - Prague je crois

Corrigé J'avais un doute en voyant le logo à l'avant, mais dans le doute je me suis abstenu de mettre n'importe quoi.okok

Salut à vous chers collègues Au grès de mes voyages je prends toujours des photos des trains que j'emprunte. Comme je l'avais fait pour Taiwan (il y a presque un an), je me permets de remettre en ligne quelques photos (et vidéos) cette fois sur un pays pas si lointain. La carte de mes trajets : Dans le sens anti-horaires, chaque type de pointillés pour un trajet différent, un seul par jour. [A savoir qu'il est possible en voyageant à deux d'avoir 10% de réduction (billet groupe)] Pour commencer, le transport urbain... Le tramway de Prague Le matériel Pour commencer voici le "city-éléphant" (pour la banlieue de Prague exclusivement) avec en arrière-plan un Train Régional plutôt vieillot. Photos prises en gare centrale de Prague ("Praha hlavni nadrazi"). A côté des trains locaux, il y a aussi un train international Autrichien (avec voitures Tchèques) à destination de Wien, photographié ici pendant la relève des conducteurs. Avec une Taurus en tête... Le freinage R+E donne le vertige... Un train type "EC" pour les relations intérieures internationales. Avec une locomotive des chemins de fers Slovaques en tête. http://www.youtube.c...h?v=FW4xY_fQ6EU A noter plusieurs détails : - Ce sont des roues à rayons sur les locomotives. - Les voitures sont toutes à compartiments - Elles n'ont pas de clim. - Ni de sono... donc pas d'annonces, et les arrêts en pleine voie sont légion. (Le gros kiff inavoué du Parisien) Ah, tiens voilà mon train (suite à un incident d'exploitation il est entré en gare avec un retard de 45min)... Plus tard j'ai l'occasion de croiser d'autres types de matériels: De manoeuvre : Régional (pour le moins), en gare de "Ceske Budejovice" : Vieux (mais qui fonctionne encore), au même endroit : Diesel, encore à "Ceske Budejovice" : Ou moche (c'est un point de vue), à Brno : ] [A noter que cette locomotive est appelée "Lunettes de soleil" par les conducteurs Tchèques. Je parie que vous avez deviné pourquoi... Quelques Automoteurs : Automotrice à destination de Brno, qui entre en gare de Blansko (sud du Pays). (la même à quai cette fois) Puis une UM d'autorails prise sur une voie de croisement alors que nous circulions dans le R 665 "Jakub Krcin" (Plzen - Brno) sur la VU "Okrisky - Strelice" http://www.youtube.c...h?v=OzfeJzuB6nU Les Agents La jolie Chef de gare de Strezimir qui donne le départ du train. Pour les dames... Notre ASCT sur le Prague - Ceske Budejovice (qui tient dans sa main un petit guidon de départ qu'il adresse au conducteur). L'infrastructure La VU "Okrisky - Strelice" (non ce n'est pas une VS! On y roule à près de 100km/h) Quelques signaux en gare de Praha Hlavni Nadrazy Un draisine, en gare de Blansko. Et pour finir, un mec qui cherche son mégot de cigarette tombé dans la voie... Véridique!!! (Habilitation C0... recalé!) Vous avez tenu jusqu'ici? Je vous félicite, et pour vous récompenser permettez moi de vous offrir ces quelques prises de vues... (Prague) (Prague) (Prague) (Ceske Krumlov) (Ceske Krumlov) A bientôt pour un autre post sur l'Italie (sans trains cette fois)

Super Merci pour ces liens.

Bah en fait dedans il est vachement plus confortable, même pour les grandes-jambes comme moi. Je n'ai jamais eu les genoux qui touchent le siège de devant (qui sont inclinables et toujours dans le sens de marche)... Pour David Douillet, je pense qu'une place de TGV c'est déjà juste. lotrela

Voilà, j'ai enfin réussi à faire scanner mes tickets donc voilà : 1- Le ticket du THSR (19€ en 2nde pour environ 250km). Ils se glissent dans une composteuse automatique (type Eurostar) pour accéder au quai. Pas de ticket, pas d'accès au quai. Il y a moyen de prendre des tickets en sur-réservation, en cas de période de pointe, pas de place assise garantie mais c'est le jeu... 2- Ensuite vient le ticket du Tze-Chiang, réservation obligatoire. (44NT$ = 1€) 3- Puis ceux du Chu-Kang 4- Et enfin les tickets des trains régionaux A noter donc que le contrôle pour la TRA (Taiwan Rail Administration) a lieu en sortant du quai. Un agent dédié (comme celui qui m'a donné ces derniers billets) donne un coup de tampon (le carré) et garde le billet, pour le recycler et éviter les contrefaçons. D'ailleurs en arrière plan des tickets on peut deviner l'ile de Taiwan (dans un cercle) et le logo de la TRA (dans le deuxième)

Paye ta VFF !! XD

Superbe :Smiley_74:

Bon comme promis je mets en ligne des vidéos que j'ai prises là-bas. Il n'y en a que 5, les 3autres je n'arrive pas à les mettre en ligne. Déconnection systématique de Youtube pendant le upload, mais je ne lache pas l'affaire je vais finir par y arriver! En plus c'est celles du THSR! Donc : Le passage d'un train régional (avec la sonnerie du PN version Asia) Passage d'un train régional Ensuite on passe avec un train type "Tzé-Chiang" à traction thermique sur la "ligne des montagnes" Tzé-Chiang Puis en version électrique sur la ligne de la côte Tzé-Chiang (Electrique) Puis le même style avec une UM cette fois ci qui rentre en gare de Ciaotou UM Tzé-Chiang Et enfin le Chu-Kang, qui arrive en gare de Chiayi. (Visiblement le chef de gare à loupé son autorisation C0 et ce qui va avec...) Chu-Kang Promis, je vous mets les quelques billets en ligne dès que possible Bon visionnage et n'hésitez pas à me laisser des avis à propos de ces quelques vidéos.

Sony cybershot DSC-W1 et pas de retouche derrière. Le plus basique des APN. Pour l'utilisation que j'en fais c'est largement suffisant :Smiley_40:

Haaa mais c'est le blog de Dotaku qui poste des vidéos sur Youtube! Merci pour le lien ^^ J'ai bien aimé ses vidéos (de bonne qualité en plus), je vais aimer le blog XD ( Vidéos [5/8] )

Merci, j'ai réussi à héberger quelques vidéos... dès que tout est fini je mettrais à jour le sujet! J'en ai déjà hébergé 3/8 XD

Merci J'ai réussi à uploader une vidéo ^^ une fois que toutes seront faites je mettrais à jour l'article.

Un petit UP. Personne ne sait comment faire?

Bonjour à tous, voilà presque 9 mois que je suis allé à Taiwan et lors de mon voyage j'ai pris quelques photos et vidéos à la volée des trains de là-bas. La qualité n'est peut-être pas super, mais à la base je n'avais pas fait 10000km pour prendre des trains en photos. Elles sont souvent prises "sur le vif" à l'occasion de mes déplacements sur l'île. Car c'était le seul moyen de locomotion disponible pour moi. Pour l'instant je galère pour héberger les quelques vidéos que j'ai prises, youtube et dailymotion plantent systématiquement à 99% de upload. 1) L'infrastructure On commence donc par la province de Kaohsiung à côté de la gare de Ciaotou Station (au sud du pays). La caténaire est alimentée en 25kv 50Hz (bref ce qui se fait de mieux ), sinon c'est du thermique (ligne est, dite ligne des montagnes). Ici on est sur la ligne ouest, dite "de la côte". La voie est de 1.067m d'écartement. (Voie aux normes Japonaises). Un petit coup d'œil sur l'infrastructure des Voies de Service avec ses "carrés violets made in Taiwan", par contre on dirait bien des balises KVB au 1er plan! 2) Le Matériel Roulant a) L'équivalent Taiwanais du TER ["Local Train"], ici en gare de Chiayi (centre ouest du pays). L'ancienne génération (à droite) cotoye la nouvelle (à gauche), le tout "made in South Korea by Daewoo" L'ancienne La nouvelle A noter qu'ils ne disposent que de 3 types de trains (sauf Taiwan High Speed Rail) * Des Omnibus : "Local Train" * Des semi-directs : "Tzé-Chiang" * Des Directs : "Chu-Kang" -> Le tout cadencé dans cet ordre [Chaque train possède un type de billet différent, facturé à un prix différent pour chaque kilomètre parcouru. Les abonnements "banlieue" ne sont donc pas valables pour les autres trains]. J'essaierais de vous mettre les tickets usagés qu'un agent de la TRA (Taiwan Rail Administration) m'a gentilment donné en sachant que j'étais un lointain collègue... b) Voici maintenant le "Tzé-Chiang", notre CIC à nous souvent tiré par une US ou une UM de CC.(Ligne Ouest) (Désolé pour le support caténaire au milieu mais je n'ai pas de "reflex") En thermique (depuis une voiture). (Ligne Est) c) Et enfin le "Chu-Kang", rapide et direct entre les grandes villes. (Aussi fabriqué par Deawoo). La rame ressemble un peu à notre TGV, avec 1motrice à chaque extrémité et environ 10voitures (pas comptées). Réservation obligatoire. A noter qu'en heure de pointe leurs trains aussi sont en retard!! (ok moins que sur la Ligne A! XD) 3) Embranchement particulier Photo prise depuis un pont surplombant un ancien EP transformé en aire de jeu et musée à ciel ouvert. (Attention la voie de 600mm est déformée). Puis cette authentique machine à vapeur belge Vue de la plaque 4) Chemin de fer touristique Le chemin de fer d'Alishan a été construit par les Japonais pour exploiter le bois des forêts de Taiwan. Il a atteint le sommet (2200m) en 1912 après 76km de voie et plus de 23ans de travaux. La descente (ou montée) dure 4h25min. (Parisiens pressés, s'abstenir). La gare d'Alishan Le "butoir économique" 4) Taiwan High Speed Rail Voici maintenant leur TGV, le THSR! LGV (écartement normal), 25kV 50Hz. Il ressemble vaguement à une tête de canard non? Vue en gare de Taichung (centre ouest), par contre il est assez "bas" (déjà que l'agent de quai était pas bien grand!). Au niveau intérieur il y a 3 sièges, une allée, 2sièges. Les sièges sont toujours orientés dans le sens de la marche (magique). Le panto, bizarre... Voili voilou, je rajouterais bientôt d'autres photos/vidéos (si ça marche enfin). A++

Bah ceux des UP qui font du GL ou du Ter (mais avec des grandes distances en priorité) car c'est pour voir un peu le boulot qu'ils font ailleurs et pouvoir faire ma demande de mutation en conséquence. Par contre pour l'accès à la partie privée ça se passe comment?

Achères (TB1 en FAC) Par contre je n'ai pas encore demandé les accès à la partie privée. Il y a un formulaire à remplir ?

Perso je dirais : 1 * BB 17000 je trouve qu'elles sont vivantes, le son est plutôt sympa même si on est secoué comme un prunier. 2 * BB 15000 3 * BB 63500, plutôt vieillot mais increuvbable