Marc-Antoine

Bonjour à tous, Je cherche à savoir si il y a possibilité de consulter les roulements d'autres UP via intranet SNCF. Si quelqu'un y est déjà arrivé pourrait-il m'expliquer comment faire? Je n'arrive pas non plus à accéder à ceux de mon UP (que j'ai récupéré depuis en pdf). Sont-ils disponibles par ce moyen? :Smiley_32:

Joli ^.^ Mon premier train c'était un W entre Achères et Poissy. Le raccordement des ambassadeurs que j'ai dégagé d'environ 3fois la longueur du train avant de reprendre la traction. Les signaux que j'ai vigilés (on vigile encore sur les MI84/MI2N) une bonne douzaine de fois chacun pour être sûr que le KCVB n'allait pas me faire une "blague" le premier jour. Au final je n'ai pas ressenti le fait d'être tout seul... jusqu'au premier incident en ligne... BP-FC sur un signal pris à revers... peu de temps après.

Mon dieu les pauvres créatures... Ils sont choqués de la méthode brutale!!!! Qu'à cela ne tienne, ils seront vite reclassés dans des commissions qui ne servent à rien... genre "la commission des platanes au bord des routes" ou "la commission sur l'étude de l'utilité des commissions",... J'aurais dû faire ministre tiens! En attendant, je me marre...

Et bah ça promet pour la banlieue xDDD

Tu veux dire 2009 ? Tu es formé sur Metz? Ou ailleurs?

"Je pense que vu, les temps de trajet des trains de nuit, ça rapporte moins, donc on décourage le client pour le rabattre sur les TGV." Je crois que tout est dit ici malheureusement. D'autant que les trains de nuits sont souvent opérés par plusieurs opérateurs ferroviaires (SNCF/DB pour ne citer qu'eux) donc autant de frais de gestion et de masse salariale par EF. La concurrence des compagnies aériennes low-cost (qui ont explosé dans les années 90) et du TGV (dans les années 2000) y sont pour beaucoup (au niveau du temps de trajet surtout). Sans vouloir être pessimiste, les trains nuits réguliers sont condamnés à disparaître à moyen terme. M'est d'avis qu'il ne restera que des trains exceptionnels et prestigieux.

En fait c'est plus pour les directions (Raccord des piquettes, accès à Iton s/ Seine, et "garages de vernon")

Bonjour à tous, je suis ADC à Achères (78) et je cherche un collègue qui pourrait me transmettre les codelis de Mantes à Vernon (sens Pair et Impair), car je n'ai pas réussi à les enregistrer depuis l'intranet ce week-end... Et la je suis en repos. Je dois préparer mes ETL pour la semaine prochaine, donc si quelqu'un pouvait m'aider ça serait sympa =)