Aller au contenu
Le Web des Cheminots

BB22210

Membre
  • Compteur de contenus

    360
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par BB22210

  1. Ce n'est pas le fabriquant de téléphone ou d'appareils ménager qu'il faut condamner mais plutot le fabricant de composants électronique, ou mécanique qui eux savent très bien se qu'ils fabriquent :Smiley_35: , on peut les comprendre ils en vivent. Maintenant il n'y a pas de mystère si on compare un matériel skyline et Samsung (ou vraie marque) ...

    Certains n'achètent pas un objet mais un prix ...

    • J'adore 1
  2. Le 10/24/2016 à 19:43, sncf68 a dit :

    Bonsoir à tous !

    J'étais venu vers vous plus haut dans ce sujet pour obtenir quelques infos sur ces belle machines, dans le cadre de mon projet de construire un simulateur de conduite... Je vous avais alors promis des image de cette réalisation, et c'est pour cela que je reviens vers vous aujourd'hui !

    Il n'est pas encore entièrement terminé, mais j'avais envie de vous montrer un peu à quoi ressemble ce simulateur de conduite des belles bleues...

    redim1.JPGredim2.JPGredim3.JPG

    Voici également une vidéo filmée par une personne lors de l'expo de modélisme de septembre à la Cité du Train de Mulhouse où j'étais présent...

    On y voit bien le simu en fonctionnement au début et à la fin (8:14) (où c'est moi qui suis aux commandes...)

    Bon visionnage !

    https://www.youtube.com/watch?v=AVDF1ZFa1Ss

     

    N'hésitez pas à donner votre avis ou à émettre des remarques... Je serais heureux de pouvoir améliorer le simulateur selon l'avis de personnes ayant réellement conduit de telles machines !

     

    Bonne soirée,

    Amicalement,

    Carlo

     

    Whaoo il est doué le collégien, :Smiley_25:

    Refaire un pupitre de CC72000 de zero, quelle passion, surtout quand on sait désormais que la série des CC72000 disparait du paysage ferroviaire.

    Je pense que si tu avais les bonnes documentations, cela te permettrait de finir ton projet dans de meilleurs conditions.

    J'ai bien un manuel de conduitre si ça t'interesse mais je pense que tu l'as déjà. Objectif Rail sort ce mois un numéro special CC72000 avec de belles photographies. 

    Peut-être que les cheminots de Chalindrey (entre autres) pourraient t'aider dans ton projet ?

    • J'adore 1
  3. Effectivement, ma mémoire a fait défaut, infos prises sur un site local et le N° de VDR  :

    - Le 18/02/1985, mise sous tension de l’électrification de la ligne entre Grenoble et Lyon avec la locomotive électrique de reconnaissance BB 22216, en livrée gris béton et orange, de la SNCF.
    - Le 18/02/1985, la locomotive électrique BB 22216, en livrée gris béton et orange, la locomotive diesel-électrique CC 72055, en livrée bleue et blanche avec plaques reliefs et macarons d’extrémités rouges, ainsi que l’autorail X 2807, en livrée bleue et blanche, stationnent sur des voies différentes en gare de Grenoble.
    - Le 28/02/1985, inauguration de l’électrification en courant 25 kV-50 Hz de la ligne SNCF entre Grenoble et Lyon.
    - Le 04/03/1985, 1er service commercial des TGV entre Grenoble et Paris-GL via Lyon-Perrache (en 3h10) avec 3 allers-retours Grenoble – Paris-GL dont la rame TGV-PSE n° 111 tricourant, en livrée orange.

     

    • J'adore 2
  4. Il y a 11 heures, BAISIN a dit :

    Pour mémoire, je crois que c' est la BB 22 314, qui a été la toute première loco électrique à venir à Grenoble, le 18 Fevrier 1985, pour marquer, la mise sous tension de Lyon-Grenoble, et St André-Chambéry.

    Ah j'aurais dis la 22360 qui avait fait des roulements sur la ligne avant la mise en service officielle, en tout cas gros évènement pour les passionnés du coin, on s'était posté à la sortie du tunnel de Voreppe, moi avec ma 51 black ... que de souvenirs ...

×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.