BB22210

La version 2 de la Maurienne pour OpenRail est en gestatio. Peut être la verrez-vous lors de la grande expo de modelisme à Chambéry le 4 novembre prochain ...

Bon ben si quelqu'un voit mon message, je cherche un sélecteur panto pour ma simulation ... Merci d'avance ...

Arghhh là ça fait mal les ex 21000 ...

Joli coin ... Personne ne passe dans la vallée du Grésivaudan en BB22200 ?

il y a 27 minutes, capelanbrest a dit :

je ne connais aps beaucoup de boite qui veullent mener ce gerne de boulot en interne.....elles préférent sous traiter.

et ça fait bosser la SME...

Merci pour elle ... espérons que ses employés profiteront de leur capitalisation sur leur compte de pénibilité si un jour il arrivent à la retraite ...

Pour assurer le désamiantage des cabines et chaudrons la SME a investi dans le grand bâtiment que l'on voit à gauche, comme la sncf n'a pas pu/voulu le faire par elle même.

Belle ambiance nocturne Merci  : quel réglage pour la photo ?

Etonnant de voir des 22200 équipées ainsi ...

La 22222 est déjà passée en copeau elle ?

... machines récentes et déjà bien crades ...

Houlà, elle a une tête à aller à Culoz  !?!?!

C'est bien un AL2 qui etait monté pourtant.

Déco juste horrible, il est loin le temps des "plaquées", mais c'est ainsi 

Le 28/2/2017 à 17:16, Le briquetier a dit :

Assez rare pour être souligné, une 22200 manœuvrée dans les emprises du dépôt de Chalindrey ce 23 Février.

Après sortie des ateliers, le petit yoyo a ensuite emmené cette dernière sur une voie peu engageante...

Qu'est ce qu'elle devient cette BB22200 ?

Des photos ... des photos ...

Admettons que vous soyez obligé de vous arrêter en sortie de gare de St Michel de M. peu après la sous station, comment  procédez vous ? 

(Je pose la question dans le cadre d'une activité sous le simulateur) 

Quand vous êtes en Maurienne, vous prenez des précautions particulières lors de la conduite des BB22200 (autres que celles connues des RT)  ?

Un bureau plutot sympa et du coup je suis allé voir où se trouve Pougues les eaux (58) !

A quoi sert cette prise simple sur le nez de la motrice ?

il y a une heure, TER200 a dit :

C'est pas spécifiquement ferroviaire, tu dois avoir le même genre de réaction quand un des derniers Boeing 707 ou DC-8 est envoyé à la casse, par exemple.

 

 

'fin bref, ça sent vraiment la fin pour les 72000... qui de la poule (les remplaçants) ou de l’œuf (l'effritement définitif de la fiabilité des CC) est arrivé le premier ?

L'oeuf : quand on n'aime plus son chien on l'accuse de la rage ...

Une TAB qui tombe la tension monte, mais si tu laisse tomber la CC6553 Maurienne rouge Roco sonore ou la ModelBex c'est arrêt cardiaque assuré !

Tout est a relativiser bien sûr, il y a plus important dans la vie.

Il y a 3 heures, BUDD a dit :

 

Premier test à la première séance, mettre un 72000 Jouef sur le bureau et le faire tomber au sol en verifiant la réaction du patient. S'il tremble, le garder au moins cinquante séances. S'il se roule par terre, doubler les cinquantes séances.

 

Si c'est la 72000 jouef, il n'y aura surement aucune réaction, par contre si c'est la 72009 sonore epoque IV de ROCO, pas sur de pouvoir se contrôler ... ça sent le bourre-pif !

... et un article dans Ferrovissime N°86 à venir à la fin du mois ...

... de toute façon l'obsolescence programmée aura eu raison du matériel bien avant ses 30 ans ...

Ambiance particulière pour cette photo

Voilà, l'indicateur IV Faiveley a enfin été trouvé, merci au Forumer ayant eu pitié de moi.

Décorticage en cours du câblage interne électronique pour tenter de le rendre fonctionnel sur le pupitre de simulation ...

pourquoi il n'aime pas les femmes ?