TintinGV

Et oui,c'est sur,la SNCF paie. 1h30 hier de retard par le Tunnel. On a encore fait de grosse performance aussi entre Marseille et Aubagne depuis hier matin 10h30. 5h45 de retard pour le 6176,4h pour les autres. Tous les TER sup.

Oui ADC01,mais au travail il y a tout le monde. Sur un site,il faut s'inscrire ,donc tu es d'accord avec le partage.

Bonjour. Je trouve très bien que des collègues essaient de faire des choses qui peuvent servir à d'autres. Après,si on adhère pas,on est libre. A une époque,les GM commençaient à avoir des consignes de ne pas divulguer les collègues sur les autres tournées,ils avaient eu consigne du patron,suite à plainte de certains bouffeurs de kms.... Et mettre en ligne sa prog,perso je le fais mais l'accès est réservé à quelques collègues et amis en qui j'ai confiance. Faudrait quand même pas que certains viennent chez moi quand je n'y suis pas.... Je me sers de Kiboufou sur certains RHR,mais c'est plus pour manger avec des collègues d'autres UP que je ne connais pas. A PCS,personne ne s'en sert. Courage pour ton projet.

Tristesse.... Beau soleil et belles photos.

Vous pouvez me compter pour le 22/01 midi,suis en RP.

Bonjour. Je peux venir le 22 ?

La conduite de mon 1er V160 (entre Paris et Vierzon) et d'un X4300 entre Vierzon et St Amand (ma capitale),date de septembre 1987. Alors oui,je connais bien cette ligne sans y avoir eu la connaissance professionnelle.

Bouuuuuu,ça doit leur faire peur le Procureur.....

C'est surtout lorsque les CVS démarrent apres les Sect,ou tout autre coupure de courant,il y a un pic de tension important.

Oui,Vierzon-Ville à Forges c'est le cas.

Tu veux dire qu'il y a un Fret qui passe par Montluçon-St Florent,autre que la desserte de St Amand ???

Excuse moi Fabrice,mais tu confonds,la grille T n'est pas la même. Tu as du passé TA01-05 pas B. J'ai été dans le même cas que toi,passé de B02-09 à TA01-06. A cette époque on m'avait répondu qu'il n'y avait pas d'équivalence pour ce cas.

Des photos comme ça,c'est d'un intérêt...... Hier soir,idem avec le 9785 sur la LGV à Solers. Tout est parti,y compris les balises CAB. Retour à PLY dans l'autre sens et train supprimé. Je suppose que les clients ont pris le 1er Genève ce matin ?

Oui Gilles,tu as raison. Aucune prévision d'IPCS.

Ah ben mince,j'ai vu la 102 partir en ligne juste avant le 20/12.

L'idée de Gom me paraît la meilleure,sauf que ce ne devrait pas être juste une idée,mais une action concrète faite en amont par les CTT,et avant le 15/12.

Merci. Sujet resolu pour moi.

Tres bien,merci. Vous me confirmez que ce signal s'adresse uniquement à la voie non-electrifiée au 1er plan.

Bonjour. Je voudrais savoir si ce signal particulier,devant de site d'Uckange,est un signal HBL ? Et si il s'adresse bien à la voie au 1er plan ?

C'est ce qu'on nous a dit aussi (rame 700 et plus),mais je n'ai eu aucun retour sur le fonctionnement avec les sous-stations. Ce serait sur LN7 apparemment. Mais là on s'eloigne du sujet puisque la question concerne le 1,5Kv.

Moi aussi ADC,vendredi j'etais en voyageur dans le 8303 et mon attention a été attiré par le croisement,je me suis douté que c'était un Velaro,sens pair,vers Courtalain.

Donc si je comprends bien,le GPS fonctionne,c'est juste que le système GPS n'est pas synchro avec les marches Belges. C'est identique en Suisse,pas de synchro avec les marches.

Alors tu as es certainement tombé sur un CRL de Lyon Scaronne. Cela coïncide avec le projet de robustesse et de service sur les Lyon-Paris et retour. Ces CRL ont eu droit à la "messe" de leurs cadres,avec entre autre,cette demande d'annonce. La majorité refuse de les faire,mais certains le fond.

Pour le GPS,c'est etrange,il ne connait pas la frontiere normalement ?

Suis bien d'accord avec toi JLC.