T2L

Il me semble qu'il y a une option sondage dans le forum, jette un œil ;)

je découvre ce sujet un peu tard mais pour information la 3304 a servi pendant des mois, de magasin pièces de rechange pour les rames Eurostar au Landy ! Pénurie de pièces Eurostar cette rame a été dépouillée. C'est comme si t'achetais 2 voitures, une pour rouler et une pour pièce de rechange! Nouveau concept d'appro ? lol serieusement c'est grave, vu le prix d'une rame TMST c'est plutot honteux . Je ne sais pas si elle sert encore de magasin ou si elle a été ré-equipée depuis .

Je mélange peut être les choses mais pour moi tout est lié... arrivée de la concurence, Masteris, emplois etc... Anticiper la concurrence veut-il dire qu'il faut créer des filiales à tout prix ! Masteris c'est 11 dirigeants de la Direction du Matériel. Personne ne me fera croire que la DM n'avait pas un pôle dédié aux mêmes missions que Masteris alors pourquoi encore créer un filiale. Pour moi aux vues des choix stratégiques de l'entreprise depuis des années le plus grand concurrent de la SNCF c'est la SNCF elle même. Ne rien faire, j'ai pas dis ça non plus. Mais près de 25000 postes postes supprimés en 10 ans c'est pour anticiper la concurrence aussi? J'imagine même pas la situation de l'emploi à partir de 2012 ! La concurrence et Bruxelles ont bon dos ! Demain (à partir de 2012) Bienvenu chez "Feux Vert Toutes Marques" ! je devrais peut etre faire la maintenance d'un train de la DB, un Eurostar, un train Virgin, un train Véolia et/ou surtout aux cotés de salariés de ces entreprises "concurrentes" qui feront leurs propre maintenance dans NOS ateliers. Bref j'entends beaucoup trop de collègues du Matériel qui disent: "j'attends de voir ce que propose la concurrence" et ça me casse les C........ Alors oui, si la SNCF ne fait rien pour garder les cheminots dans l'entreprise (je pense surtout à la rémunération et aux acquis qui disparaissent sans trop parler non plus des nouvelles méthodes catastrophiques de management) la concurrence pourra, prendre toute sa place, notre place.

En connaissance de cause, même quand il y a de la charge de travail la direction supprime des postes ! On compare souvent les technicentres avec les succursales automobiles genres Renault , Peugeot, Mercedes etc... La avec Masteris, ça ressemblera plutôt au petit garage du coin "toutes marques". Il vont encore demander un maximum de polyvalence pour une polyvalence importante de matériel différent. Déja avec 4 types de TGV en Maintenance au Landy c'est pas facile (en terme de suivi de formation et de poluvalence) Et puis cette filiale garantie-t-elle que se soit des cheminots à statut qui exécutent la maintenance des différents clients? La SNCF pourrait elle laisser des salariés du privé faire la maintenance dans nos ateliers? Moi j suis sceptique des que j vois le mot filiale ! La SNCF n'est vraiment plus une entreprise intégrée !

Masteris est le nom de la filiale : http://www.masteris.com/masteris.html Quel impact pour les Technicentres ou pour les cheminots du Matériel ? difficile à dire mais ça n'a pas l'air très bon encore !

Si les cheminots sont concernés par cette réforme? bien sur que oui aujourd'hui, demain, nous sommes et seront concernés et surtout nos gosses seront pas forcement cheminots ! donc pour mes gosses et pour moi même je serai en grève . Je voulais aussi rappeler pourquoi il y a réforme des retraites en 2010 au lieu de 2013! il me semble que CFE-CGC CFTC FO et la CFDT en 2003 en signant un accord sur les retraites complémentaires ont aussi avancés la date de revoyure pour nos retraites (initialement en 2013 puis en 2010 apres leurs signatures). Facile de porter la faute aux syndicats quand bien même quand il y'a l'unité complete et des modalités de grève communes, c'est bien le nombre de gréviste qui compte ! Les syndicats avec 30, 20 ou 10 % de grévistes tu veux qu'ils fassent quoi? ce qui peuvent j dirais. Moi j suis bien content qu'il m'aient conseillés de reprendre le boulot en 2007 apres 10 jours de grève (10% de grévistes au bout de 10 jours de grève). Moi j'en veux plus à ceux qui ne se bougent pas le cul ! et c'etait pas pour rien, je suis encore sous statut et je peux toujours partir à 55 ans bon effectivement y a toujours cette décote ! mais sarko voulais au départ nous mettre à 60 ans un point c'est tout ! Imaginez donc 24 heures de grève ou 48h avec 80% minimum de grévistes à la SNCF, RATP routiers etc raffineries, poste edf ... le gouvernement aurait pas le choix de reculer et les syndicat pourraient porter la tete haute les revendications ! C'est pas la durée qui compte c'est la quantité et les effets de la grève ! plus on sera en greve des le 12 mieux ça sera ! Donc Unité syndicale... ou Pas c'est le nombre de salariés du Public et du Privé dans la lutte qui peut changer la donne.

REVENDICATIONS CGT CHEMINOTS - garantir le droit à la retraite à 55 ans (50 ans pour les agents de conduite) ; - maintenir le calcul de la pension sur les 6 derniers mois de salaires ; - garantir et améliorer les droits à la retraite des cheminots contractuels ; - garantir un niveau de pension correspondant à 75% net du dernier salaire (sur l’ensemble de la rémunération), et en aucun cas inférieur au SMIC, pour une carrière complète. - stopper l’allongement de la durée de cotisation ; - supprimer le principe de la décote ; - revenir à la péréquation des pensions sur les salaires. Le financement du système de retraite et la nécessaire revalorisation des pensions passent, entre autre, par le développement de l’emploi à statut et une augmentation significative des salaires. De plus, il faut élargir l’assiette de cotisation à toutes les rémunérations et mettre à contribution les revenus financiers des entreprises.

Partir en grève reconductible dès le 23 septembre (9 votes [22.50%] - Rester fortemant mobilisés dans les mouvements unitaires interproffessionels (de 24h ou reconductibles peut-etre plus tard) (31 votes [77.50%] - Bon c'est pas un grand panel OK Mais je pense que c'est un peu le sentiment général (24h ou reconductible, il faut du monde public privé et de l'unité syndicale) TOUS EN GREVE ET AUX MANIF, On verra bien ce soir. Merci à ceux qui ont donné leurs avis :cool:

Si environ 10 à 15% des 70% de Français qui sont contre la réforme des retraites sont dans les rues le 23, ils se poserons certainement moins la question d'une action forte et reconductible à l'intersyndicale nationale Si la mobilisation du 23 n'est pas à la hauteur par contre c'est pas gagné

² J'avoue avoir hésiter à mettre ce choix mais finalement non. on ne va pas rien faire vu qu'on est déja dans l'action du 23.:cool:

Je pense que la stratégie adoptée par la CGT et la CFDT mais aussi UNSA, CFE-CGC, SOLIDAIRES, CFTC et FSU est intéressante, je ne sais pas si elle fera gagnée, mais il me parait certain qu'une stratégie unitaire afin de rassemblé un maximum de salariés dans les rues me parait plus judicieuse que de partir queques uns chacuns dans son coin sur du reconductible, la fédération CGT des cheminots dit dans ces tracs vouloir partir sur du reconductible mais pas sans une grande partie des grosse entreprises avec des grandes forces de mobilisation ( ERDF GDF Poste éducation etc...) tout en sachant que leurs taux de grévistes le 7 septembre n'étaient pas non plus très à la hauteur de l'enjeu (entre 20 et 30%). Et puis il ne faut pas oublier tous ces salariés du privé et des petites entreprises qui ne sont pas encore toutes pretes à partir sur un mouvement lourd. il suffit de regarder aux portes de nos etablissements SNCF pour voir que meme s'il se sentent concernés ils ne sont pas encore prets à débrayer car ils n'ont, soit pas de syndicats forts, soit pas de syndicats du tout. Sur mon site, les militants CGT vont voir les salariés du privé poyur tenté de les mobiliser et apparament c'est pas gagné mais au moins eux, on le mérite de le faire, sud et fo jettent des tracts dans les vestiaires "greve generale reconductible" , c'est un peu trop facile ils vont même pas essayer de te convaincre. Pour ma part ayant fait 14 jours de grève en 2003 avec les cheminots (plus grande profession mobilisée) cela à donné qu'au 2 eme jour de grève l'Etat avait démobiliser en exprimant que les cheminots n'etaient pas concernés, Certains salariés du Privé nous disaient on compte sur vous, quelques jours plus tard ils nous disaient faut un service minimum. Donc j'adhere à une stratégie de "tous ensemble" meme si l'unité est tres fragile et meme si c'est sur des journée de 24 heures. je ne sais pas si on gagnera, mais il est hors de question de griller 14 jours d'un coup , pour ne plus pouvoir me mobiliser plus tard, si c'est plus tard qu'il faudra y etre. Alors oui à une reconductible mais pas 10% par ci et 20 % par la ! Quand au préavis Sud Rail quoi dire? les militants sud rail sont gentils mais bon faut arrêter les boulettes cartonrouge

CGT, UNSA, et CFDT, appellent à se mobiliser fortement sur une journée de grève et de manifestations unitaires interprofessionnelles le 23 septembre pour amplifier la participation aux mobilisations. Sud Rail veut apparemment dans ces écrits durcir la mobilisation par un appel à une grève reconductible des cheminots à partir du 23 septembre (avec un préavis de grève qui, à mon avis personnel, est incroyablement Hors Sujet). Soldaires (regroupement des Sud santé rail fonction publique etc...) n'ayant pas appelé clairement à une grève reconductible sur les retraites le 23 septembre Pour rappel représentativité des salariés suite aux dernières élections prud'homales 2008 ( à mon avis meilleure visibilité pour ce qui concerne la représentativité interprofessionnelle sur un sujet concernant tout le monde public/privé): Listes % CGT 33,98 CFDT 21,81 FO 15,81 CFTC 8,69 CFE - CGC 8,20 UNSA 6,25 SOLIDAIRES 3,81 DIV SAL 1,44 Pour ma part je pense qu'on à plus à gagner dans un maximum d'unité interpro avec un maximum de participation que ce soit sur des fortes journées de 24 ou reconductibles, que de partir isolés quelques cheminots par ci quelque postiers par la etc sur du reconductible dès le 23... éviter de reproduire 2003 quoi ! Préavis SUD RAIL en photo et Tract unitaire CGT - UNSA - CFDT en pièce jointe. 10-09-09 -Tract unitaire action élargissons la mobilisation pour gagner.pdf

Plutot bien le tract je trouve moi. Je le trouve meme un peu trop gentil !

Conflit social à la SNCF - Courrier de Didier LE RESTE adressé à Dominique BUSSEREAU, secrétaire d'Etat aux Transports (18/04/2010) ici http://www.cheminotcgt.fr/new_site/cheminotcgt_communiques/pdfjoints/182449_20100418_courrier_a_dominique_bussereau.pdf

Le point revendicatif sur les effectif est directement lié à notre régime de retraites et à la survie de notre CP car à l'allure ou les postes disparaissent, je ne donne pas longue vie à notre régime de retraites, sans parler de l'évolution de carrière au ralenti ( c'est déja pas le TGV).revoltages

Ne trouvez vous pas que cette grève prend une tournure particulière? communiqué CGT Apparement des D2I tombent à nouveau dans certaines régions, les usagers commencent a se rendre compte que la direction SNCF n'est pas clair sur les taux de grévistes surtout quand ils mettent 9h pour faire Paris Montpellier . Pour ma part je ne comprends pas que sud est appeler à aller au taf le 8 avril dans certains etablissement et qu'ils soient quand meme plutot absent de la mobilisation malgré les appel à la grève "illimité". Actualité Sud Rail s'arrete au 2eme jour de grève ? Je trouve aussi que la CGT à l'air plutot en colère sur l'attitude de la direction mais aussi par rapport a toutes les autres OS. la CGT est bien esseulée en terme d'unité syndicale je trouve ca très bizarre d'entendre autant de discours anti CGT alors qu'ils sont les seuls a mobiliser (à ma connaissance). J ai un sentiment plus inquiétant sur la situation et je me demande si les cheminots ont tous pris conscience de celle ci bref c'est assez flou et compliqué a analyser.

oué t as peut etre raison, mais j suis vraiment blazé de l'attitude de ceux qui critique et qui ne font rien et chez nous ona des champions.Mais la CGT c'est mieux que sud rail partout !!! MDR

Bonjour, un collègue en maladie se fait controler (administratif demande de la hiérarchie). Il est en pavillon, barrière pas de sonnette, bref le contrôleur n'a apparemment pas téléphoner ou insister et à noté l'agent controlé absent de son domicile. Résultat: Retenue sur salaire. personnellement j trouve ca exagère. Imaginons un contrôle administratif ou médical avec un interphone en panne ou une panne de courant, retenue sur salaire? autre exemple, une collègue controllée 2 jours de suite, pas de souci elle était vraiment alité et malade mais rien que d'être contrôlé 2 jours de suite ca ressemble quand même a du harcellement. Qu'en pensez vous?

Communiqué de la CGT http://www.cheminotcgt.fr/new_site/chemino...s_cheminots.pdf Communiqué Sud rail http://www.sudrail.fr/index.php?page=actua...mp;date=2010-04 Personnelement je trouve le communiqué de la CGT plus offensif que celui de sud rail mais surotout j'attend toujours de voir un militant sud rail appeller a la grève sur mon Etablissement. "pour l'heure, la fédération sud rail continue son travail d'information aux cheminots....."MDR Pas un tract pas une tournée sur le Landy de la part de Sud Rail, comme d'habitude seule la CGT est visible et tente de mobiliser. Révolutionnaires de pacotilles ! et apres ils vont encore dire que c'est a cause de la CGT si la grève ne marche pas ! bref en esperant quand meme que le mouvement s'amplifit demain.

Sud pose un préavi reconductible illimité tous services des ce soir, pas une tournée pour informer les cheminots de mon Etablissement. A quoi joue cette OS qui ne fait que surencherir les appels a la greve reconductible ou non de la CGT. Facile de poser un préavis illimité mais pour mobiliser afin que ca marche on vois jamais personne et parfois des "militants sud rail" au taf.Et bien sur apres sud reprochera a la CGT de ne pas appeler a du reconductible. La révolution pourquoi pas mais ca se construit ca ne se décrete pas . Etant au matériel je serais en grève le 8 avril sur le préavis CGT, juste parcequ'eux ont fait une tournée syndicale pour appeler a la mobilisation.

Merci bcp pour les infos :blush:

Bonjour a tous, - Je voudrais savoir si les PS25 sont au régime général concernant les retraites. - Comment se passent les notations pour les PS 25? - Quelles sont les facilités de circulation pour les PS 25? Merci.

Texte ICI Facilités de circulation, temps de travail, productivité, retraites.... attaques en règles sur les cheminots et leurs statut, un véritable procès . Alors Coupable, le cheminot est il un nanti? Tdentative de division entre les salariés? ou Victimes?, comme l'ensemble des salariés de France ! Personnellement, je me suis vraiment senti touché et blessé dans ma fierté après avoir lu ce texte.

Centre d'Action Sociale Paris Nord : *********

j'essaie de te trouver les numeros de telephone, faut que j y pense.