tintindemezens

salut TTMMV En fait, je pense qu'en tant qu'attachée, & à défaut de + d'infos, tu dependais & étais payée par la Direction régionale (Bordeaux). Donc tu vas partir en établissement: c'est donc un changement d'unité d'affectation pour Nécessité de Service ouvrant droit normalement à l'allocation pour changement d'UA. Toutefois, pour la 1ere prise de poste des attachés, je sais qu'il y a une particularité mais j'ignore laquelle. Vois ton secrétariat (de la DR plutot)-on dit aussi le BA- car tu as toujours un agent de RH qui suit ton dossier. Si tu es trop timide, ton délégué du personnel -tout le monde en a 1dans sa catégorie- doit aussi pouvoir te renseigner sans t'obliger à te syndiquer. voila.

salut... Si en plus tu arrives à gratter MFCembed, tu as en plus un éditeur de pages Web pour le même prix. C'est à dire le tout pour environ 25Mo dans le même répertoire. voila. Sf que bien souvent il te faut ajouter un loader + quelques plugins; mais pour ce prix... joyeux noel ..

Salut, Blondin de Sergio Leone Oui, le 1er ca fait toujours mal. Avec le temps, ca devrait s'estomper surtout si tu evites de culpabiliser. Essaie de ne pas trop focaliser la dessus. C'est exact; seul un toubib peut constater un décés et la morgue enlever le corps mais ca, c'est du ressort du PC. Ah, putain: Narbonne, ses vents du cers & du marin, ses 141R qui rouillaient -une a été récupérée par l'ACPR à TE-,ses trains de nuit . C'était un autre temps...

Bah, au lieu de gloser, pourquoi n'essaie-tu pas Diskeeper? Fais donc une recherche sur le Web ou regarde dans une librairie tu dois trouver une version lite gratuite ou à peu prés dans des bouquins avec démos. Il y a même des patches français. Il doit défragmenter 1G0/mn environ. Il lui est même arrivé de réparer mon disque amovible. A +

salut. Pour ceux qui trouvent acrobat reader indigeste, essayez donc à cette adresse: http://www.foxitsoftware.com il y a Foxit reader moultes fois plus léger & rapide que celui d'adobe. Et, il est aussi gratuit, hormis les qques 8/900Ko à télécharger. A +

Enfin une bonne nouvelle. Peut-être qu'un jour on pourra disposer d'horaires en gare"avant" les changements de service et non bien plus tard comme c'est le cas. On peut toujours rêbver, n'est-ce pas?? bonnes fêtes :teddy:

:chof: Tu restes mon favori depeuis le recyclage du Web du Rail. :buba:

Comme plan de redressement,j'ai déjà vu: les petits colis,le détail & le SERNAM, les CPI, les bagages; le bricolage des périodes de pointe des TGV; alors le frêt.... De toutes manière, en un 1/2 siècle je n'ai jamais une réorganisation fonctionner correctement: plus prés de nous Socrate & son sucesseur, l'application fiches-train & ses lecteurs horizontaux la gestion des BG, les roulements, les horaires.... :ok:

Salut. La quetion devrait-être: que veux-tu faire avec RIHO? A défaut, pour un horaire gratuit, fais donc un tour par là: http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/p...newrequest=yes& Ca risque de t'espanter voilà.

bof, j'ai tant fait de changements de services que ta reflexion m'amuse. As-tu déja TOUTES vu les fiches-horaires disponibles en gare lors d'un changement de service??? Moi ca fait un demi-siècle que je ne l'ai pas vu... Alors, les clients....

Ben oui, tout se perd; surtout nos avantages & pas ceux des députés Européens qui aux ont avancé leur age de départ de 5ans. Quand à brailler, c'est possible, mais quand on sait le peu de représentativité syndicale que nous avons en France ..... Et en plus avec la chaleur... Et encore , ne pleurez pas trop, sinon on va vous porter la semaine à 36h; ca c'est déja vu. Et dire que je me souviens du temps ou la CFDT réclamait les 32h... Bah, il nous reste la ferme & quelques autres lessives du même acabit.... Rappelez vous ceci: être ou avoir (peu).... Bye

Voir à cette adresse; cà ne vaut pas excel, mais c'est gratuit bien que shareware.Ca peur dépanner. Existe aussi en pocket à voir http://www.byedesign.freeserve.co.uk/

Oh!Biganos; la mémoire te fait défaut: -82 n'a rien a voir avec la gauche; c'était la fin de la convention des années 30 entre la SNCF & l'état.