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Le Web des Cheminots

ADC01

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Tout ce qui a été posté par ADC01

  1. Non, elles n'ont pas disparues, toi ne les vois pas mais chez moi comme certainement chez d'autres membres, elles apparaissent bien, y compris dans ta citation où tu dis qu'elles ont disparues.
  2. Sujet déjà traité par notre spécialiste en la matière, à savoir Cheminot retraité Il y a un texte RH sur les congés, en activité, rien de plus facile de le trouver sur l'Internet.
  3. La question a déjà été posée de nombreuses fois et la réponse donnée, ce forum comme beaucoup a un boîte de recherche à utiliser avant de poser une question
  4. Je ne vois pas où tu as vu ça ?
  5. Nier l'existence de quelque chose ne veut pas dire qu'il n'existe pas
  6. Titre à modifier en ajoutant un "c" a ouverture si sujet non fusionné
  7. Sachant qu'un pourcentage non négligeable de trains en retard a pour origine des faits non imputables au chemin de fer, accident de personne, heurt de gros gibier, arbres ou obstacle sur les voies, colis ou bagages abandonnés..
  8. C'est un comportement contre Trandev. Qui pourrait croire que les causes extérieures de retards auraient disparues du jour au lendemain av VV EV un opérateur privé, il faut vraiment être con pour y avoir cru, en premier lieu por les politicards de l'AO de cette région. Je serai curieux de connaître leur réaction au sujet de des retards ?
  9. Justement, les températures sur les plages sont plus élevées qu'en pleine mer, quant à la finalité de ce bourrage de crane sur ce changement climatique, je n'ai ai aucune idée, mais il faut bien reconnaître que le matraquage médiatique existe, il faudrait être aveugle pour le nier et comme les médias sont un formidable outil de manipulation, on peut s'interroger sans verser dans le complotisme. De toute façon, sans remettre en cause le changement climatique, se poser des questions a si sujet est non politiquement correct.
  10. Sauf le respect que je te dois en parfait mouton que le matraquage médiatique t'auras bourrer le mou, pour preuve, on nous serons que la Méditerranée est plus chaude de 4 à 5 degrés que d'hab à cette période hors je suis au bord et vu les relevé de températures de 3 postes de secours, c'est loin d'être le cas, en discutant avec un MNS, ce serait dans les normes, alors qu.on nous bourre le mou afin de nous préparer encore à je ne sais quoi au nom du changement climatique. Je regrette, ce sera sans moi car à trop vouloir en faire, les gens ne vont plus marcher dans la combine, il ne faut pas trop enfaite au risque de se descrediter, ce qui est en train de faire
  11. Ou la moto, la trotinette, le vélo de l'avion ou le char à voile. De
  12. Surtout que DPX n'est pas un grade mais une fonction.
  13. Certes mais l'ouvrant qui est seul décisionnaire seul concerné par la déclaration au Fisc, les ayants droits n'ayant pas voix au chapitre aussi bien a la SNCF qu'aux impôts
  14. Je n'en suis pas si sûr, combien de fois j'ai entendu des collègues prêts a renoncer aux FC contre une petite prime.
  15. Je ne parle de déclaration au fisc mais à la SNCF, celui qui ne les utilisent pas peut choisir de ne plus en bénéficier, il doit alors le faire savoir selon la procédure en vigueur. Les déclarer ou pas au Fisc est autre chose.
  16. Mais il n'y a jamais autant eu de "pigistes", amateurs certes mais pigistes tout de même a l'heure des réseaux dit sociaux où tout incident meme anecdotique est posté, commenté et repris par tous les médias.
  17. Avec la fiscalisation de l'avantage en nature procuré par les FC, les chiffres doivent être connus car un agent ne les utilisant pas peut suspendre ses droits à FC.
  18. Mon père n'a jamais utilisé une FC en 12 ans et ma mère trois ou quatre en 19 ans . Mes beaux parents non plus et pour cause, ils bénéficiaient des FC de mon beauf mais ce fut vraiment très occasionnel
  19. Logique, avec une limite d'âge à 28 ans pour les FC nationales. Une de mes fille a terminé ses études à 27 ans pas loin du taquet
  20. Sachant, qu'il devait être viré pour la signature de l'aménagement de fin de carrière.
  21. Mais quand même moins onereux que si tu payais plein pot pour toute la famille.
  22. Les contrôleurs n'avaient pas droits à la prime charbon qui étaient destinées uniquement aux chauffeurs et mécaniciens. C'était une prime d'économie de charbon, sur un trajet donné avec tel ou tel série de machine, il était calculé un consomation de charbon, si l'équipe de conduite en consommait moins une prime était alors versée et parfois sous forme de charbon, cela incitait à la conduite économique bien avant que cela en soit la mode
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