ADC01

C'est pour mieux récompenser les "meilleurs éléments", certainement, je vous laisse le soin d'interpréter le sens à "meilleurs" que vous voulez.

Par sa femme ==> Ou par le mari des autres.

et Louise, évidement. Tu as oublié Aldo.

Et puis qu'est qu'on en a à faire de comment, on nous appelle, on conduit des trains qu'on soit mécanicien, conducteur ou agent de conduite, voir même conduiseur, le plus logique est quand même conducteur, un mécano fait de la mécanique, on s'arrête encore sur un point de détail alors qu'on va encore ^passer à coté de l'essentiel, chiche qu'on va demander par la grève à être rebaptisé "mécanicien", je ferai parti des hautes instances de la direction, je me marrerai bien à lire des posts pour savoir comment appeler les gus qui conduisent des trains.

La région parisienne qui avait les ateliers de Vitry sur place et qui ne sont rien devenu depuis le temps, il parait que cela coute moins cher de promener les rames à Saint Cor des pieds.

Oui, peut être mais le français est râleur de par nature, il râle pour ce qu'il n'a plus mais il n'utilisait pas ce service.

Tu oublies de dire ou alors tu n'as pas eu l'occasion de le constater, étant parti depuis longtemps, cette procédure PIPE est de plus en plus appliquée aussi par le personnel d'exécution par mimétisme.

De toutes façons; les guichets GL ans les gares banlieue ferment depuis longtemps, exemple chez moi, cela fait plusieurs années que l'espace de vente GL a baissé son rideau, cela a bien grogné au départ et puis, cela est rentré dans les mœurs, avec l'essor de la demande d'achat des billets sur le web, on en peut pas tout avoir, acheter en permanence sur le net et avoir en même temps des guichets avec du personnel, c'est le paradoxe français.

Personne ici ne peut te répondre précisement,le plus simple est encore de passer cette visite médicale,c'est bien pourquoi elle existe. Il ne sert à rien de faire des plans sur la comète avant d'aller,seul le médecin d'aptitude décide de ton aptitude,tout ce que tu pourras trouver sur le net et en particulier sur ce forum ne serai que supposition, fonçes.

Non,vous n'y êtes pas les gars, c'est en roulant à 200 (pour faire plaisir à un rambolitain) que les moteurs de tractions ont explosé.

Pas de nouvelles ?

Ne dit qu'on est toujours aussi bien soigné qu'avant, avec tous les petits problèmes que tu viens justement de souligner.

Dis ça à la personne qui est décédé aux urgences après 3 ou 4 heures d'attente et découverte encore après 1 ou 2 heures après son décès.

Tu me sembles bien nostalgique ce soir, un coup de blues ?

Quoi ? Que veux tu dire ? Je n'ai jamais ouvert de sujet sur moi, d'autres s'en sont chargé.

ils osent dire que le transport par car est pratique, ce sont des personnes qui n'ont jamais mis un pied dedans pour dire ça.

Sine qua none ==> Condition.

Ciné nord ==> Ciné sud.

T'as l'air bien au courant, mon bon Jackv.

Tu sais cela fait 30 ans que je passe ma vie dans les trains, je sais un peu comment les contrôleurs travail, quand même et le temps de faire des PV, billets, donner les infos, faire les annonces etc alors même en ne contrôlant pas tout le monde entre 2 arrêts, cela fait pas mal de taf sur des trains chargé.

Tu ne trouveras pas les question ici, de toute façon, il change à chaque fois.

Comment veux tu qu'un seul contrôleur contrôle un TGV de plusieurs centaines de voyageurs entre 2 arrêts espacés de 30 ou 40 minutes ou parfois moins, même à 2 c'est guère possible.

Sec ==>

Ouf, j'ai eu peur que tu aies vu une rame SE en orange.

Perdu ==> Pain.