ADC01

Une clémentoche dans le TGV pour tuer le temps, eh non, même pas eu le temps de s'ennuyer avec mes 2 compères de voyage, une autre en arrivant au logis accompagnée d'un yaourt et un suppo, et cela ira bien pour aujourd'hui.

Amen ==> Ta paye avec la mienne.

Encore un message modifié et de ce coup la radicalement, en en supprimant tout le contenu, heureusement que la possibilité de modification d'un post n'est possible qu'une heure après la publication première, merci

Enfin, ceci dit selon les paroles d'un vieux CTRA(P) quand tu conduis une nouvelle voiture, tu ne fais pas une autorisation et quand tu vas à un endroit en voiture, tu ne fais pas une étude de ligne au préalable. :Smiley_39:

Rendez vous compté les locaux de la revoyure, on est 3 à avoir fait 1214 km pour aller vous supporter et encore sans compter les parcours d'approche de Paris.

Si tu en est persuadé, tant mieux pour toi.

Et heureusement.

Tout est dit, rien à rajouter.

7-14-21 ==> Dénominateur commun:7.

Bon, je vais faire mon père fouettard, tout le monde au lit pour être en pleine forme demain, il ne s'agirait tout de même pas de s'endormir à table.

Ou qui n'a que le nom de V200 et qui fait largement l'heure lorsqu'il est limité à 160.

Une étude sur 1 ou plusieurs jours, cela dépend de la complexité de l'engin (et des dépôts) et une validation en ligne par un CTT parfois un moment après.

En effet, c'est comme n'importe quelle pub, aguicheur!

Bourrée ==> danse.

Regardons du coté du ciel pour savoir s'il faut venir en short ou pas demain en Savoie. .

C'est bien ce qui est évoqué ailleurs sur le forum, plus de contrôles mais pas pour moi.

Tout le monde regrette la disparition annoncée des rame tractées au détriment des automotrices, il faut peut être regarder vers l'avant au lieu de regretter le passé, pour une fois, si on s'était retourner trop souvent sur son histoire, point de TGV, de rames bimodes, etc,

Oh, tu sais moi, je ne suis qu'un homme comme les autres avec ses défauts et faiblesses. Bon, il faut que je prépare ma musette.

Et même le 320 est une aberration vu le faible delta de temps entre rouler à 300 et 320.

Joyeux anniv à Alexis60

Après quelques recherche sur la ponctualité de notre train, voila ce qui en ressort... Espérons que nous serons pas dans les 8% ayant plus de 30 minutes.

On a la même chose avec certain bordelais.

Pour les 4 A/R en TGV Paris-Irun/Hendaye quotidien, et même en admettant que la fréquence soit doublée ou triplée, y aura t'il des voyageurs dans ces trains ? On ne peut pas imposer aux gens de prendre le train contre leur volonté.

Passé ==> Participe.

Ce serait un bon compromis, de rénover la ligne actuelle et d'augmenter la vitesse, il faut voir si le jeu en vaut la chandelle comme je dis, il va bien falloir admettre un jour que construire des LGV à tord et à travers n'est pas une solution alors qu'à coté , on a des lignes qui tombent en ruines, sans parler des emprises au sol que cela représente au détriment de l'agriculture, l'espace n'est pas quelque chose d'infini.