ADC01

En gros, le KVB nous a fait travailler comme des sagoins car la plupart des ADC se reposent dessus pour les distances et pour savoir si un arrêt dure + de 3 minutes, alors c'est sur qu'avec la version 6, cela leur fait tout bizarre.

Sur les TGV où la version 6 est généralisée depuis pas mal d'année, il n'y a pas plus de FU KVB qu'avant (mais il est vrai qu'on ne travaille qu'avec cette version), cela rappelle le boulot à l'ancienne sans KVB car pas de visu

Comme toi de 1 jour par 24 heures

Ton épouse et tes enfants sont des ayants droits. Ta chère et tendre auras droit à 4 fichets de 4 cases correspondant à un voyage gratuit jusqu'au surlendemain midi par rapport à l'heure de compostage et une carte qui peut donner 90% de réduction si elle ne veut pas utiliser ses fichets, tes enfants selon l'âge, plus ou moins de 12 ans auront comme ta femme, une carte et des fichets ou qu'une carte qui offre la gratuité s'ils ont moins de 12 ans. A remarquer que les ayants droits payent les résas obligatoires, ils n'ont pas de résas gratuites comme les agents.

C'est quoi le rapport entre le flicage et les roulement de m.... qui font que tu sois moins longtemps à la maison ?

Pas, moi.

Comment faut il le comprendre ?

Il ne faut pas rêver, on n'aura plus jamais besoin d'un triage comme on les a connu pendant l'âge d'or du transport de marchandises par chemin de fer, le wagon isolé, donc le tri par gravité donc les installations adaptées et nécessaire à ce mode de fonctionnement sont morts et enterrés et ne reverront jamais le jour.

En Islande ? :jesuisdehors:

Tu veux pas non plus le faire à domicile ?

Page 1 de ce sujet, post numéro 19, voilà.

Eum, j'ai comme un peu merdoyé avec la multiplication par 2, donc 238 plus 238 égale 476 mètres

Ton article date d'il y a4 jours, ç l'heure actuelle la vérification des éclisses est terminé.

Cela a déjà été dit. :Smiley_40:

Est ce électrifié de nos jours ?

Si t'es conducteur, utilises le code pour envoyer tes BS via ton Sirius.

n'est ce pas une livraison de fuel domestique pour le chauffage ?

Encore une de tes certitude, jusqu'à preuve du contraire, ce n'est pas prouvé.

Personne ne rabaisse le niveau de sécurité de notre réseau mais il faut être conscient qu'un jour ou l'autre malgré notre très haut niveau de sécurité, une catastrophe peut survenir, l'impensable et l'impossible finissent toujours par arriver, voir ce qui est arriver à Brétigny même si les causes de ce déraillement ne sont pas encore clairement identifiées.

Et c'est un terme qui vient de la navigation maritime.

C'est sur les 9300 qu'on a vu apparaitre ce modèle de clim, il y a au moins 15 ans si je me souviens bien.

Apparemment, tu l'as dit autrement dit, ce n'est pas une certitude.

Chez nous, on ne peut passer directement de 220 à 90, il y a obligatoirement un passage par 160 par la présentation d'un tableau "P" avant le TIV 90. Et Roukmoute a raison, il y a plein de zones en France qui ne sont pas encore contrôlées par le KVB.

Je connais le cas avec une marche prudente sur un accident de personne.

Alors selon toi, quelle vitesse les espagnols ne devraient pas dépasser vu le niveau de leurs système de sécurité ?