ADC01

Tu pourrais nous en mettre une au lieu de nous faire saliver.

Ce n'est pas une question de le mériter ou pas, ce qui me choque c'est que tu ne passes pas par la case "remplaçant", tu deviens un tégéviste à plein temps qui ne fait que ça sans te faire la main de temps en temps en temps que titulaire d'un autre roulement et faisant du TGV pendant les périodes FAC de ton roulement, je ne vois pas trop l'intérêt à part le fait que tu ne fais plus que du TGV pendant encore plus longtemps, si intérêt il y a. D'après ce que j'en sais, tout le monde passe un constat, il n'y a pas qu'à Marseille et la règle qui s'applique partout ou presque est que tu deviens remplaçant au roulement 100 ou 101 soit en restant dans ton roulement, ce qui se pratique sur PRG ou en tombant en fac, jusqu'à temps que tu prennes ta place en roulement, et ceci pendant quelques années, ce qui permet de maintenir une diversité dans le boulot sur une période plus longue.

Je me vois bien faire venir un lunetiste sur mon lieu de travail en lui précisant, prenez bien votre billet de trains de Paris à Bordeaux. Plus sérieusement, un lieu de travail n'est pas un lieu pour faire ce genre de truc, on râle souvent après les patrons mais parfois, il faut se mettre à leur place, on se permet de faire e plus en plus de chose sur le lieu de travail et plus grave encore sur le temps de travail, il ne faut pas exagérer, n'être plus capable d'aller chez son opticien pour se faire faire des lunettes, où va t'on, je me le demande ?

De rien en espérant ne pas t'avoir fait faire d'impairs.

Pour le nom, je dis ça pour le cas où le recruteur qui liras ta lettre passe par ici est c'est une règle sur ce forum de ne pas mettre les noms propres à par les personnalités, pour le je me sens capable, cela m'inspire mieux mais cela n'engage que ma petite personne, maintenant le choix est entre tes mains, bonne continuation pour ton recrutement.

En roulement TGV, dés le constat, bizarre comme procédé.

Pas mal, mais le "je pense" me gêne.

Enlèves ton nom déjà sur le net.

S'il y a 64 lignes, vous n'êtes que 64 en roulement et 8 remplaçants, il ne peut y avoir plus de titulaires que de lignes en grille, je en vois pas le problème, nous sur PMP, on est 55 titulaires en grille avec du FAC aussi et il y a entre 40 et 50 remplaçants autorisés TGV et je voudrai bien avoir des inuts de temps à autres car j'en ai pas eu depuis aout 2007.

C'est sur que les conditions de transport de ces personnes se sont dégradées, nul ne peut le remettre en cause mais à conditions de transport égales à celles de il y a quelques temps, cette catégorie de voyageurs aurait trouvé d'autres raisons de râler, ce sont des insatisfait permanent, au prétexte du cout de leurs déplacement, ils exigent toujours plus. Is n'ont que ça à faire entre eux que de se monter la tête, l'effet de groupes, sans doute ?

Exact, chef de bord, c'est un contrôleur, le rêve de devenir conducteur de train est rédhibitoire et à bannir de la lettre de motivation, le fait d'être impressionnable comme tu le laisses croire, l'est aussi, et ne pas utiliser le mot chance, enfin il ne faut pas que tu pense être capable , ce qui traduit un manque de confiance en soi, la notion de sacrifice est de trop.

Pareil chez moi aussi.

Déjà, il te faut payer le parcours d'approche A/R jusqu'au Japon.

A quand la mime chose chez nous en France proposé par exemple par Thello.http://www.liberation.fr/depeches/2013/09/13/japon-un-train-7-etoiles-pour-une-croisiere-de-luxe_931691

Morceaux choisis. Tout comme les voyageurs des trains de banlieue ou TER ou comme les voyageurs ne voyageant que pour leur loisir. Pour en être parti de 6h00 du matin à 20h00, à quoi ça sert à part épater son voisinage ? Ils se sont fait avoir ? Oui, par eux mêmes, personne ne les a obligé à ce rythme de vie, ils veulent qu'on les plaigne, en plus ? Fallait y penser avant, mais on ne peut pas gagner sur les 2 tableaux, le moindre cout de l'immobilier et le cout du transport. La faute à qui ?

X ==> Polytechnique.

Comment ça , à plus 5 au roulement ? Je ne comprend pas trop ta vision, si votre roulement à par exemple 25 lignes de grille, vous êtes 30 à les couvrir ? Ou alors vu le fac que vous avez en grille, vous estimez et la direction aussi qu'il faut enlever 5 titulaires au roulement dans un cas comme dans l'autre vous n'allez quand même pas vous plaindre d'être large en effectif, au point de vue absence, c'est un plus par rapport aux établissement justes ou sous la table.

Oui, mais pas le prestige de prendre le TGV.

C'est du réchauffé comme info mais je n'ai pas trouvé de sujet réservé à ces navetteurs.http://actu.orange.fr/france/habiter-a-une-heure-de-paris-la-vie-duraille-des-forcats-du-tgv-afp_2558246.html

L'aide conducteur fût présent en cabine uniquement sur les trains de marchandises jusqu'à la généralisation de la radio en gros jusqu'à la fin des années 80.

Je ==> Ego.

Et l'autoroute , la vraie, celle en bitume marche très, très fort mais personne en parle, c'est encore de l'autosatisfaction d'avoir réinventer un système qui avait fait ses preuves depuis pas mal de temps mais que certains ont sabordés afin de mieux le réinventer. Ils n'ont pas la moindre honte

Perd ==> Jeu.

Je ne demande que ça, de perdre.

Hein ==> Deux.