ADC01

Ben, nous y voilà.................................... Si c'est signé avec ou sans réserve c'est du pareil au même, cela veut dire qu'en gros l'OS signataire approuve cet état de fait et est suicidaire syndicalement parlant

Il va me tuer, oui, ou me trouver mal aimable.

Plus rarement ou plus souvent, je suis dans le même cas que toi, avec mes 3 deux roues motorisés.

Budget essence , non, puisque tu ne roules pas avec les 3 en même temps.

Si nos OS avaient signé, tu aurais dit que c'était aussi une honte parce qu'il avalisaient une si petite augmentation, il faut rester logique, ils n'ont pas signé puisqu'ils ne sont pas d'accord avec cette proposition. Il n'y a rien de choquant.

Ou que dit Ordralfabétix.

De quoi, vous plaignez vous ? On pourrait nous nous faire un coup de -1 ou -2%. . Ne rigolez, on pourrait y venir sous le prétexte de crise et peut être plus vite qu'on ne le croit.

Tu penses à qui ? Comment tu sais que c'est mon déguisement pour passer inaperçu au boulot ?

Un nouveau prestataire pour la restauration à bord des trains ??? http://actu.orange.fr/france/restauration-un-nouveau-prestataire-pour-les-sandwichs-sncf-afp_2438306.html

Moi aussi.

Y'en a un qui a osé,

On te reconnait bien là mais tu as parfaitement raison.

Sur une voie verte ? Comment fais tu pour dénicher des trucs comme ça ?

http://actu.orange.fr/france/fuite-toxique-sur-un-wagon-entre-bayonne-et-hendaye-afp_2437258.html

Et aussi aux cheminots pour certains premiers dégarages.

Exact pour les quais auxiliaires permettant la desserte des voies centrales, mais ces trains ont bien été remplacés par des bus,.

Ce qui est complétement illogique puisque l'ABS optimise le freinage en évitant le blocage des roues et ce en augmentant la distance de freinage.

Sur la ligne C, que j'ai arpenté pas mal de temps suppression des 1425 et 1429 au départ d'Austerlitz et omnibus 2tampes avec correspondances à Brétigny pour Dourdan, à 3h20 et 3h50 et remplacement part des bus de nuit, c'est une certitude, je ne me souviens plus en quelle année à été faite cette substitution, Dans le sens pairs, il doit bien y avoir eu aussi cette opération, mais je ne me souviens plus de quels trains il s'agit.

Et de plus, il y a fort à parier que les travaux de désamiantage et de mises aux normes diverses conteraient plus cher que le gain apporté par une éventuelle revente aux concurrents, n'auraient pas fallu aussi qu'on leurs donne cents balles et un mars par dessus le marché..

Coup de gueule contre une réforme ferroviaire trop favorable à la SNCF: Un autre article pour compléter celui mis en lien par Nécro. .http://www.latribune.fr/entreprises-finance/services/transport-logistique/20130701trib000773315/coup-de-gueule-contre-une-reforme-ferroviaire-trop-favorable-a-la-sncf.html

L'effet des feuilles mortes mais sans les feuilles, en somme.

Joyeux anniv à futur-conducteur

Rien tant que l'herbe est bien verte .

Il faut savoir que les trains Français monte à Irun en commerciaux et reviennent en W et que les trains espagnols font l'inverse, ils descendent à Hendaye en charge et remonte chez eux en W

Hop, hop, c'est bien le transporteur qui décide des sillons qu'ils payent et si Lyria veut arriver/partir de la gare de Lyon, personne ne pourra l'empêcher à condition de sortir le carnet de chèque..