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Kerguel, voyons, ce n'est pas sérieux.

Aprés SIAC banlieue, voici Siac OS, ça commence à faire un tas de SIAC, tous çà, on ne va pas y retrouver ses p'tits.

Tu ne veux pas qu'il soit coupable du rattrapage de SP, aussi ?

Je vais posé un dossier innovation au commercial, merci pour l'idée, je te remercierai par le péage de l'octroi à Brest.

Si c'était écrit, tu n'as rien à dire.

Le vieux con vous remercie tous d'avoir eu une pensée pour lui en ce jour où vous êtes en famille pour certain et au boulot, comme moi, pour d'autres, je vous rassurre, je ne partirai peut être pas à 50 balais à la retraite mais le jour de mes 50 ans est déjà posé, et supposé accepter carje pense à être le premier à demander cette date. l

Ah, la manie de rester branché !!!

Fais des simu de résas et tu verras si cela te propose la salle haute!!

De toute façon car pendant la formationsi tues sérieux tu n'as pas le temps de voir les animations, ni les animatrices, boire un verre de temps en temps et c'est tout.

Pour moi, vous parlez chinois, c'est quoi tous ces trucs ?

Bienvenue à la SNCF, tout n'est pas rose et je crois qu'il va falloir que tu prenens ton mal en patience , as tu signé quelque chose à propos de l'affectation que tu avais choisie ?

Comme chacun le sait y a tout ça et en plus lea prime de charbon, participation au déficit abyssal de la SNCF et la prime pour l'absence de prime, mais sérieusement c'est pendant la phase de recrutement qu'il faut poser ces questions.

Merci PASCAL, , à part moi y à que des retaités ce matin sauf Aldo, mais il ne compte pas, W o uharfffffffffffff.

Doucement les copains, d'ici la revoyure, il y a un sacré bout de temps.Merci Fabrice et Maître JLC.

Egalement merci.

Sous la couette, au chaud, pendant que d'autres vont aller au turbin.

Merci Kerguel, un pas de plus vers la retraite.

C'est exactement çà, encore un militaire qui gagne une tringle à rideaux.

J'ai connu la commande de secours sur les 9200 avec le répétiteur de crans, sacré usine à gaz, cependant ce dispositif, avec les multiples renvois d'angles, du sacré travail d'ajusteur.

Le mécano était dans l'autre cabine que celle dont la vitre frontale est traversée par la barre.

Un ventre mou qui se dégonfle. :jesuisdehors:

Il faudrait peut être lire de sujet avant de faire des affirmations fantaisistes.

je comprend mieux les causes de cette collision, maintenant.

,Sur mes documents, c'est écrit Port de Piles, dons il s'agit de l'établissement de Port de Piles, si il faut vérifier la situation géographique de tous les établissements SNCF, on n'est pas couché, mais merci de l'info.

Et de plus La celle Saint Avant s'écrie avec un "a".