ADC01

Dans le cas que tu cites la MAV est motivée et de plus on a pas à chercher à savoir si elle set motivée ou non, on applique la réglementation, point barre. C'est toi qui interpréte qu'elle n'est pas motivée et tu n'obéis pas PASSIVEMENT aux signaux.

http://tempsreel.nouvelobs.com/societe/20120326.OBS4570/le-docteur-pierre-dukan-vise-par-deux-plaintes.html Enfin, il était temps d'essayer de faire quelque chose contre ce charlatan qui met des vies en danger avec sa pseudo médecine.

On leur donne un doigt et au bout d'un moment, ils nous bouffent le bras et le reste aussi.

Je te crois sur parole.Loiret ?

J'espère que tu n'as pas braver l'interdiction. Seine et Marne ?

Une MAV effectuée sur un canton ne l'est jamais pour rien.

Salut. merci

Le rail ne peut pas du jour au lendemain s'autoriser une charge max de 10% supplémentaire par wagon.

C'est encore une interprétation, rien devant, pas de raison de Sémaphore, dans l'esprit de certains conducteurs.

Que veut tu dire ? Pour moi, la MAV n'est pas une situation normale.

Certes, mais ce n'est pas une raison pour bacler une MAV, au contraire, lui le régu ne craint rien à sa table.

Un conducteur n'a pas à interpréter les signaux, sémaphore de BAL c'est une MAV, c'est tout, on ne cherche pas à savoir pourquoi, la preuve.

L'intérêt d'une licence c'est que cela peut être retiré, c'est ce qu'il faudrait faire pour ce genre de personnage

Je suis à la ramasse, moi.

VSG ?

Une revoyure est faite pour se voir et non pour voir les curiosités locales quoique........

Je ne pensais pas qu'au prix mais c'est vrai qu'à toujours rechercher des prix bas, les consommateurs moi y compris tuent l'industrie locale.

J'ai fait un loupé.

IDF ?

En un lieu où le soleil n'est pas là.

Aquitaine ?

Et t'as oublié c'est pleins de bretonnes et de bretons aussi.

Groland ?

Aidez moi, please, je ne vais pas me faire les 22 régions tout seul, PACA ?

Et au fait elles sont de quelles nationalités tes motos ? La mienne non plus n'est pas de chez nous mais je me rattrape avec le 103.