ADC01

Funèbre ==> Triste.

Je ne réagissais pas à tes propos en particuliers mais sur le sujet en général, car j'en ai marre de voir fleurir tout un tas de dispositifs pour obliger les mauvais automobilistes à respecter le code de la route alors qu'ils sont une minorité, heureusement d'ailleurs, rendant ainsi la vie impossible aux autres conducteurs, ceux qui comme moi, essaient de respecter autant que possible les bases élémentaires du code de la route, en gros, pourquoi vouloir emmerder tout le monde alors qu'une minorité fout le bordel sur la route ?

Il est incroyable que pas mal d'ADC soient de mauvaise foi sur cet outil, je rappelle que j'étais fortement opposé à cet outil vu ce que j'avais entendu dire à droite et à gauche, et que par mes constations de visu, je trouve que c'est un bon outil dans l'ensemble et que son fonctionnment est simple et fiable, pas eu de gros soucis, pas plus qu'avec mes appareils persos.

Feu rouge , vert, jaune, noir, blanc ou multicolore, ceux qui veulent passer passeront quelque soit la couleur du feu, le problème n'est pas là, mais à une PRISE DE CONSCIENCE du danger que réprésente la traversée d'un PN, même quand les barrières sont ouvertes; Un PN est une intersection de 2 voies de circulation et il convient d'aborder cette intersection avec toute la prudence que cela nécessite, que cela plaise ou non.

A ce moment, la SNCF doit se déclarer aussi une OFP.

En résumé, le collègue a fait correctement son travail, le contrevenant est en tort, il ne faut pas couper les poils de c.. en 4. Pourquoi toujours remettre en cause le professionnalisme des controleurs qui ont selon moi, un role ingrat dans l'entreprise

Je devrais être alliéné depuis un moment et pour un certain temps encore vu ce que j' ai reçu.

On s'en fait une cette semaineà PMP, Aldo, je viens en moto.

T'es autorisé TGV A ?

J'ai connu la transition des AMX 30 au AMX30 B2 qui eux étaient équipés de volants en étant justement pilote de char durant ma carrière courte chez les militaires à partir d'Octobre 84.Je n'ai jamais charger sur des wagons mais sur des portes chars routiers et c'est vrai que la précision étaient de mise de l'ordre de 1 cm.

C'est le but du jeu.

La CP n'est pas une mutuelle mais LE régime obligatiore d'assurance maladie des employés au statut de la SNCF, elle remplace la Sécurité Sociale du regime général.

Ruelle ==> Coupe gorge.

Suffisament et en plus des salarié actionnaires qui ont voté des reductions d'effectifc dans leurs boite pour queleurs actions leurs rapportent plus et que le cours montent, à dégueuler.

Bravo pour ta réusite.

Le temps te semble long mais ce n'est pas une raison pour faire des vidéos en conduisant, c'est anti sécuritaire au possible.

Voeux pieux mais irréalisable, les français adorent se promener dans les magasins le dimanche et les jours fériés à baver devant des marchandises qu'ils peuvent s'acheter de moins en moins, je ne les comprends plus pas.

Un actionnaire est la pour gagner du pognon sur le dos des salarié et pas pour autre chose.

Qu'est qu'on peut lire comme conneries sur ce sujet, cela m'interpelle sur le professionnalisme des ADC en général, ils ne peuvent plus rien faire sans aide sur support papier ou support éléctronique.

Bon anniversaire à tous ceux que j'ai loupé pendant mon absence.

Cela me laisse sans voix et cela se pase de commentaires tant la connerie de nos dirigeants est sans limite.

Une gare c'est faire pour prendre le train, pas pour aller pisser dans le bocal ou pour aller se faire compter les gamma GT. On est en train de brader le patrimoine à des fins purement mercantiles

Je suis comme tous, satisfait de la diminution des victimes sur la route, mais selon moi, le problème est pris à l'envers, la vitesse n'est pas accidentogène mais est un facteur aggravant en cas de collision, il faudrait plutôt se pencher sur les origines des collisions, comme par exemple sur les PN où le code de la route n'est pas respecté, les feux rouges grillés ainsi que les stop, le portable au volant etc etc. Pourquoi, la vitesse est sanctionnée ? Car il est plus facile avec la technologie actuelle d'automatiser les dépassements des limites autorisées que de sanctionner toutes les causes réelles des accidents routiers autres que le dépassement de vitesse. Par exemple est t'il plus dangereux de circuler à 91 km/h que de franchir un feu tricolore au rouge à 50, 40 voir 30 km/h. Je ne suis pas contre les radars car apparement c'est efficace mais il faut aussi absolument se pencher sur le reste.

Rotonde ==> Vestige.

Finies pour moi, en camping.