ADC01

C'est simple, c'est de la manipulation médiatique via le bourrage de crane qu'inflige les médias, principalement les chaines d'infos en continu que certains regardent dès le réveil pendant toute la journée. Le pouvoir s'étend en montant les français les uns contre les autres, cela n'a jamais été aussi vrai, tout le monde est jaloux de tout le monde

Le fameux tract était rédigé en francs et fut actualisé ensuite en euros, c'est dire qu'il date.

Une élection ne va pas se jouer sur l'autorisation ou pas de ces fameuses navettes automatiques, les français ont bien d'autres soucis en tête que ce truc dont la très grande majorité se foutent, d'ailleurs, sur ce forum, il n'y a que toi que cela fait fantasmer sur plus de 41000 membres.

En allant encore plus loin, le quidam en achetant un billet de train accepte les conditions générales de ventes qui stipulent qu'un contrôleur peut lui demander une pièces justifiant son identité, s'il n'en a pas, il est en tord puisqu'il a accepté les CGV

Je crois que la procédure pour annuler une DPR est reprise dans la rubrique "aide aux agents" sur le site SNCF Connect.

Cela me rassure, je ne suis pas le seul à ne rien avoir compris a ce post sans queue, ni tête.

Ca, on le savait

On s'en fout de tes états d'ames

Je ne crois pas, si on part de ce principe, n'importe quel commerçant, en cas de paiement pas chèque peut refuser la CNI, le Pc ou le passeport, il y a des textes régissant les pièces d'identité officielles et la SNCF, comme tout le monde doit s'y conforme, je ne vois pas pourquoi, elle n'appliquera pas les textes en vigueur

Une CNI imprimée avec une date de fin de validité de 2020 et encore valable 5 ans après la date de fin de validité en fonction de sa date d'obtention, c'est la loi. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35005

Oui, mais là il s'agit de pièces d'identité officielle que la SNCF doit reconnaitre.

Alors, la non, renseignement pris auprès d'un capitaine de gendarmerie, une photocopie ou une photo dans son téléphone, ce n'est pas bon, vu le risque de bidouillage.

Donc, CNI, passeport et permis de conduire.

Cela peut venir relativement vite, par exemple pour quelqu'un qui est embauché vers la cinquantaine

https://www.retraite.com/dossier-retraite/actualites/avril-2024/retraites-sncf-un-nouvel-accord-sur-les-fins-de-carriere.html#:~:text=Pour les nouveaux embauchés%2C il,de carrière qui est améliorée. Les nouveaux embauchés au régime général sont donc bien aussi concernés et heureusement car c'est eux qui vont en baver le plus

La question de changement de résidence vers la province ne se pose pas car il sera déjà affecté en province à Orléans, résidence traction qui effectue des journées banlieue sur la TRG

C'est précisé dans un article que c'est applicable aussi aux nouveaux embauchés

Tu crois quoi, des journées à rallonge avec des coupures et des amplitudes de 10 ou 11 heures existent aussi au TER.

Il me semble bien que ce ne sont pas les contrôleurs qui décident du retrait ou pas des FC et de la durée du retrait si retrait, il y a.

J'ai très bien compris que c'est de la poudre aux yeux, cela n'a rien à voir avec l'âge d'ouverture des droits qui je le répète ne change pas.

Tu peux faire quand même 8 heures de conduite avec une amplitude de 11h00

Ça annule rien du tout, l'âge d'ouverture des droits à la retraite ne change pas, il continuera à évoluer à la hausse en fonction de l'année de naissance

Oui, voir

Il n'y a rien de spécial à Orléans, et que veut tu dire par gare de départ. Il y a des règles et à Orléans, les jeunes commencent par de la banlieue, c'est ainsi.