ADC01

Pourtant, ça marche.(2,28 Mo)

Exact mais le problème n'est pas l'absence de vignette dans le cas qui nous intéresse.

Il faut bien comprendre une chose, la répétition des signaux via les crocodiles n'a rien à voir avec le KVB, ce sont deux systèmes de sécurité indépendants qui n'ont rien à voir l'un avec l'autres Donc, oui des crocos sont nécessaires sur les voies équipées KVB. TT0513 Article 32.01 et C31.01

Le maxi actuellement est un TGV toutes les 4 minutes sur LGV avec la TVM300

https://www.lefigaro.fr/flash-eco/un-tgv-paris-berlin-prevu-pour-fin-2023-20220524 Il suffit de chercher un peu..... https://reporterre.net/Un-TGV-Paris-Berlin-sur-les-rails-fin-2023

C'est exactement la réflexion que je me suis fait

Etonnant peut être mais vois tu, à force de subir du cheminot bashing à propos des retraites, cela me met en colère et me lâche, j'en ai ras la casquette d'en prendre plein la gueule parce que je suis un "nanti", un" privilégié" vivant d'une retraite que les autres m'auraient soi disant payé par leurs cotisation au régime général. Stop, ca suffit, pourquoi ne ferais je pas du "privé bashing" à mon tour pour leur en foutre plein la gueule comme nous, c'est à dire moi et mes collègues agent SNCF prenons ?

https://www.wwf.fr/agir-au-quotidien/le-prix-de-revient-au-kilometre-dun-vehicule-quest-ce-que-cest#:~:text=Chaque voiture a son propre,kilomètre%2C pour les plus luxueuses.

Le prix de revient kilométrique , PRK, ne se calcule pas uniquement avec le cout du carburant, il faut compter l'amortissement, l'assurance, le carburant, bien sur, l'entretien, ce sont les dépenses contraintes et incompressibles ensuite vient éventuellement, le cout de la location d'un garage, les amendes, le péages et le cout d'un crédit alors on est loin d'un trajet de 300 km pour un prix de revient de 35 euros.

En 95, le tondu qui était premier ministre a bien reculé et pourtant, ce n'était pas un tendre, ni un gamin. C'est sur que si le privé ne se bouge pas le cul, cela passera comme en 93, le privé s'en fait rouler par la réforme bandemou sans bouger un iota et ensuite, ils ont revendiquer que les régimes spéciaux passent aussi à 40 ans de cotisations au lieu de 37,5 ans comme c'était le cas avant cette réforme, à dégueuler, la mentalité des jaloux .

Avis personnel, ce n'est pas la vitesse de tracé qui doit déterminer le prix du sillon mais la catégorie du train même si un V160 est tracé à120 ou un V200à 150.

Un ouvier ne pourra pas prétendre une pension complète à 64 ans, s'il n'a pas le nombre de trimestres requis.

J'ai beau chercher, je ne trouve pas le rapport entre cette réponse et la question posée

Quand j'ai pris RDV pour ma retraite à la CPR, ils utilisaient exactement le même simulateur que site le site accessible aux agents

Oui, en gros tu tripatouilles les chiffres comme cela t'arrange, c'est d'un classique.

Bon, si la SNCF est un repère de planqués, de privilégiés et de nantis, pourquoi être parti au bout de 11 ans ?

Pour mes deux, demande d'affiliation à la CPAM en même temps, pour une, une enfer et pour l'autre, cela s'est fait sans problème.

Non.

Tu vu ça où ? la durée de vie d'un homme en France était de 79,2 ans en 2020 et 85,2 pour les femmes, alors tes 25 ans de retraites sortent de ton imaginaire.

Tu ne racontes que des conneries, cela prouve que tu ne connais pas les conditions de retraites des cheminots, tu ne fais que répéter des fakes new comme un perroquets, tu ferais mieux de descendre dans la rue pour te battre au lieu de jalouser les cheminots ou les autres qui ont plus que toi. Une personne qui a plus que moi, je ne demande pas à ce qu'elle se fasse baiser, cela ne m'apportera rien , par contre, si j'obtiens comme elle, j'aurai gagner quelque chose, ce n'est pas dur à comprender en apparence mais voila, par facilité, les gens comme toi, préfèrent taper sur celui qui juste un peu mieux que de mouller sa chemise, cela a toujours été et cela va en s'amplifiant vu la mentalité actuelle qui consiste à toujours regarder chez son voisin si l'herbe est plus verte, c'est une mentalité qui me fait horreur.

Tout simplement, parce que toutes les destinations ne sont pas au départ de Beauvais-Tillé.

Un adepte de la maxime "travailler plus pour avoir pareil voir moins" ou "de faire crever les gens au boulot".

Et alors ? On est bien content, actuellement, de le trouver le charbon pour produire de l'électricité, pour se chauffer, se nourrir. C'est un choix, soit on crève de faim et ou de froid mais en étant pas malades du chabons, soit on bouffe, et on se chauffe mais on risque d'être malade. Ton discours moralisateur d'écolos est malvenu sachant que si on en est arrivé à utiliser le charbon, c'est en grande partie à cause de ces mêmes écolos, alors je ferais profil et ne chercherai pas la provoc en remettant ce sujet sur le tapis, qui en plus est absolument hors sujet

Conclusion de la conclusion, prend un TGV ordinaire ainsi tu arrivera au centre de Lyon, Ouigo étant du low cost, tu ne peux pas gagner sur tous les tableaux

Tu confond tout, l'âge d'ouverture des droits et la durée pour avoir le taux plein, cela n'a rien à voir car bien souvent à l'âge d'ouverture des droit, les gens n'ont pas la durée nécessaire pour partir à taux plein