ADC01

Il ne s'agit pas de compétence ou pas, comme je l'ai déjà dit, nos dirigeants sont fort compétents dans ce qu'ils font mais tu les juges , comme beaucoup incompétent car ils n'agissent pas dans le sens que tu voudrais, c'est qui est fort différent.

Si la loi passe en l'état, 64 ans minimum (si ton état de santé le permet, bien évidement)

Pensée spéciale à CGO pensait que le rail n'allait pas être concerné ou si peu par la flambée du cout de l'énergie électrique et s'en sortirait gagnant face au transport routier qui devait couler devant le cout du gas-oil, je constate que c'est le contraire qui est en train de se passer.

J'ai comme l'impression que chacun détermine une génération suivant ses critères et qu'il n'y a pas de classification officielle en la matière, mettre les TGV SE et A dans la même génération, il faut quand même oser.

J'ai tourné quelques rames en passant au triangle de Rungis.

Je maintiens que les A et r sont de la même générations, en tant que mécanos quand on fait l'étude de l'un on était automatiquement autorisé à l'autre même sans en avoir vu un, après pour le reste ton raisonnement se tient.

Il me semble bien qu'il faille aller au minimum à Vouillé, à confirmer, je ne me souviens plus trop

Ces EVS, éléments variables de soldes, s'ajoutent a ton salaire que tu as cité

Il y qu'à avoir un krach boursier comme en 1929, il n'y aura plus rien de garanti, même les plus riches ayant des actions perdront tout, jusqu'à leur culotte

C'est ce que j'ai compris mais à part pour une minorité qui utilise plusieurs réseaux de TC, cela ne va pas révolutionner la vie des français.

Oui, évidement, que les infos arrive chez toi, puisque que c'est ton mail et ton numéro qui sont renseignés sur ce compte. Autrement, pour la création d'un compte ayant droit, Il doit y avoir une fausse manoeuvre lors de la procédure puisque, je le répète, un ayant droit peut y ouvrir un compte comme tel, d'autres contributeurs l'affirment aussi.

Tu peux donner tes identifiant à ton épouse mais il faudra qu'elle modifie "voyageur 1" pour désigner ce voyageur en tant qu'ayant droit et choisir 90%de reduction

Non, les TGVA et Réseau sont de la même génération, d'ailleurs, ils ont un manuel de conduite commun. Je dirais plutôt -TGV SE. -TGVA et R. -TGV Duplex et Dasye. -TGV UA/UH/UF/UFC.

Entrée et sortie possible depuis la LGV vers Chatillon vers le PK6 vers voie 2 ou vers voie1 juste à la sortie de la galerie nord de Fontenay

Givre, ce matin, vu les températures ?

C'est vrai que ce n'est pas clair du tout, j'ai compris que ce serait le support qui serait unique à la lecture de ce que j'ai mis en lien

Si c'est possible puisque qu'une de mes filles y a réussi..

Attention, c'est un piège à con, ce truc, j'ai chercher longtemps mais , merci Pascal du Loiret de ton lien, j'ai trouvé Combien vont comprendre tarif unique ?

Pour des trains qui devaient circuler selon noter bon ami, c'est un peu raté

Tu rigoles ? Les petits porteurs d'Eurotunnel ont absolument tout perdu Et ceux qui ont fait confiance à Madoff ou à un autre escroc ?

https://www.ladepeche.fr/2023/01/22/dans-la-cabine-du-tgv-un-logiciel-chasse-le-gaspi-10943825.php

En 95, un bon pote à moi est resté bloqué 4 jours en RHR, il avait senti le vent venir et ne s'était pas mis en grève et attendais une commande mais comme il n'y avait pas de train, cela à trainé et cela à fini par une commande en taxi partagé avec 2 autres collègues descendus à mi chemin sur 400 bornes. Quand on fait grève, il faut faire grève intelligemment

Je suis agressif car c'est saoulant que tu remettes toujours ce qui est annoncé par un contributeur en cause d'autant plus que selon tes dires tu connais cet endroit, c'est encore plus inexcusable. Je ne vois pas à quoi cela t'avances.

Je connais parfaitement ce lieu et je confirme que les poteaux était bien en bois et non métalliques et ce que tu vois en arrière plan, c'est l'évitement et non un système de détection de chute de rochers, il faut arrêter de ramener ta science et contester les commentaires de ceux qui savent, comme Didier dans ce cas qui a pris la photo et qui sait de quoi il parle. Le train n'est pas sur l'évitement mais sur voue principale avec poteaux metalliques

Qui se bouge comment ?