ADC01

Nord Ouest ?

Quart Sud ouest ?

Exact, mais cela m'es( déjà arrivé quelquefois de me voir offrir un café par le ou la barista via l'intermédiaire du contrôleur quand j'étais au manche mais cela n'avait rien "d'officiel", c'est au bon vouloir de l'employé du bar.

Justement, c'est encore pire.

A bord des trains, c'est un faux problème pour casser la croute, le décret précise bien que la vente est interdite à bord mais il ne parle absolument pas de l'interdiction de consommer, donc à partir du moment que ce n'est pas interdit, c'est autorisé donc à chacun de faire en sorte de s'organiser en sachant qu'il ne trouvera rien en vente à bord

j'ai lu quelque part, je en sais plus où, je n'arrive pas à remettre la main dessus, qu'il fallait compter environ 1 mois pour que les fichets papiers renvoyés soient crédités sur le compte dématérialisé. Vu que j'ai encore presque deux ans pour les dématérialiser, j'attend de voir. Je vien s de retrouver, c'est sur le recto du formulaire à renvoyer avec les fichets.

Que veux tu ce n'est pas à mon âge que je vais changer ma façon de m'exprimer

Cela me donne l'impression que tu veux le beurre, l'argent du beurre et le cul de la crémière, à 60 balais, il serait peut être temps de se casser et de profiter de la retraite, vu ton âge, ce serait étonnant que la boite te lâche avec 19 ou 20 mois d'indemnité, il ne faut pas rêver.

C'est un signal avec deux feux rouges et une plaque NF tout ce qu'il y a de plus ordinaire

Ce n'est pas ici qu'on va t'envoyer un carmillon et par respect des lecteurs, il est malvenu d'écrire en majuscules

Pourtant le site fonctionne parfaitement, connexion à l'instant As tu utiliser les identifiants et mot de passe de l'ouvrant droit car vu le titre de ce fil, j'ai comme un doute ?

Oui, e matière de sécurité, c'est ainsi, c'est tout à rien, il n'y a pas d'intermédiaire, si les experts, ingénieurs et constructeurs ont déterminé une durée de vie maxi pour une centrale, ce n'est pas pour rien et toi simple quidam, tu te fais fort de vouloir démontrer qu'ils ont eu tort, tu te prend pour qui ? Sur beaucoup de sujet, tu remets la paroles de spécialistes en cause avec tes élucubrations à ne pas en finir. C'est pathologique de vouloir toujours avoir raison.

Tu parles d'amortissement, alors que les infrastructure ont été prévue pour 40 ans, point barre, tu auras beau tourner le truc dans tous les sens, quand l'échéance arrive, il faut s'y plier sous peine d'aller vers de sacrés ennuis et là, on ne parle pas d'une vulgaire construction mais d'une centrale qui peut nous pèter à la gueule du jour à lendemain à cause de son âge, l'amortissement n'arien à voir ici, on parle de sécurité

Pour une centrale conçue pour une durée de vie de 40, déjà 2 ans de plus au compteur, il faut peut être savoir s'arrêter avec que cela nous pète à la gueule.

Habitant à coté de la T9, je confirme l'arrêt du chantier pendant 3 mois, reportant la mise en service de 4 ou 5 mois, lors du premier confinage alors que c'était à l'air libre et que peu d'ouvriers travaillaient en groupe, alors que j'ai "surveillé" si on peut dire la construction d'un pavillon en face de chez pendant ce même confinage, chantier qui n'a pas été interrompu un seul jour.

Le site fonctionne, je viens de faire une simulation pour moi, nickel chrome

Non, parce que comme je n'ai jamais manipuler des ampoules de 24 v , je n'en parle pas car je en connais pas. .

La grosseur d'une lampe n'a rien avoir avec son voltage. Par exemple, entre des ampoules 6 volts et 12 volts pour les voitures, se sont exactement les même

Alors là, t'est vraiment fort pour déterminer la tension de fonctionnement d'une lampe rien qu'à la voir en photo.

Que veux tu mon bon JM, il faut toujours qu'il y en ait qui refasse l'enquête sans avoir tous les éléments, c'est à chaque fois pareil en cas d'accident grave

Et c'est quoi le rapport avec mon message que tu as cité ? Aucun.

Cela suffisaient bien à la grande époque du fret et de la grande gare d'Austerlitz où il partait ou arrivait plus de 120 trains grande lignes les jours de super pointes, plus des W Paris-Les Aubrais ou l'inverse pour rechanger les batteries du matériel équipés avec une dynamo.

A ce moments là, on est clair, on écrit 15 jours, à conditions que l'aiguille d'entrée de l'ITE existe encore, ce qui n'est pas gagné et non pas du jour au lendemain.

Ce n'est pas parce qu'ils ne sont pas déposés qu'ils sont fonctionnel du jour au lendemain