ADC01

Certes, c'est évident mais de là à affirmer Je serai moins catégorique, si une usine à 30 tonnes à transporter, elle ne va pas s'emmerder avec le train, tout comme maintenant, de toute façon, au final, c'est toi, moi, bref le consommateur qui paye

Quand vas tu enfin comprendre que l'énergie pour le rail va prendre le même chemin que les carburants routiers ? Tu fais comme si cela allait bien pour notre fourniture en électricité, m'aurait on menti ?

C'est une visite médicale, ergovision, ohtalmo, électrocardiogramme, cardiologue, analyse de sang et analyse d'urine et bilan de tout ça devant le généraliste qui décide de te déclarer apte ou pas.

Relis mon post, ce n'est pas le fait que tu vendes du rail qui m'étonnes mais que tu poses la question

Cela fait des années sous le pseudo de Mak et ensuite sous celui actuel que tu veux nous vend du rail coute que coute, à toutes les sauces au détriment de la route, toutes les occasions sont bonnes pour nous en remettre une couche dans pratiquement tous les sujets et tu oses poser cette question ? Gonflé, le garçon !

Tu occultes encore le cout de l'électricité, tu ne fais que de parler du cout du carburant, en fait, tu ne parles de ce qui t'arranges.

Et les découvertes de gisement de pétrole en Cote d'Ivoire, en Algérie, en Namibie etc, on en découvre pratiquement tous les jours... En attendant, ceux qui ont une bagnole nucléaire ne sont pas sur de pour circuler comme ils veulent cet hiver faute de pouvoir la recharger correctement face au risque de coupure ou pire de black out généraliser devant le trop forte demande, j'en rigole d'avance, m'en fous, j'ai pris mes dispositions.

Cela fait 40 ans qu'on nous la sort celle ci, il ne devait plus y avoir de pétrole à l'horizon 2020 et on y ait, alors le sprévisions sortant d'une boule de cristal, je n'y crois pas. Tu oublies encore un truc, l'électricité augmente aussi face au risque non négligeable de pénurie, je crains plus celle ci face à la demande croissante et l'incitation du tout électrique du gouvernement qu'une hypothétique pénurie de pétrole, dont, entre parenthèse, plus personne ne parle.

Sans aucun doute, je ne me pose même pas la question.

Ca c'était avant, car ces journées n'existent plus depuis longtemps, la SNCF paye suivant sa consommation réelle

Tout çà, c'est bien beau mais cela ne fera toujours pas que ma superette de centre-ville ou mon hyper seront livré par train......

Et toi, quand la SNCF verra son électricité multiplié par 10 ? parce qu'un jour ou l'autre à la fin du contrat en cour, la question va se poser

Tu sembles oublier un petit détail, c'est que l'électricité va augmenter et que le transport par rail va devoir a un moment donné augmenter aussi ses tarifs, et autre détail les industriels comme la SNCF ne bénéficient pas du bouclier tarifaire comme pour les particuliers, le cout de l'électricité risque d'être multiplier par 10( si on se fie au marché de gros) et sans parler du risque bien réel de pénurie alors la compétitivité du rail restera à démontrer même si cela ne te plait pas.

Constater que ce n'est pas le rail qui va livrer ma superette ou mon hyper n'est pas jouer les idiots. C'est quoi le rapport, et de plus on est 75 ans plus tard, il faut vivre à son époque et ne pas se morfondre dans la nostalgie. Rien n'est moins sur, la première convention TIR (transport international routier) date de 1949, alors tout ne circulait pas en train même en 1950

Ce n'est pas le rail qui va livrer ma superette de centre ville, ni mon hyper.....

Ah, oui, yaka, focon et yfodré et puis cette interdiction ne change rien puisque les vols sont maintenus pour ceux qui ont des correspondances, il n'y pratiquement eu aucun vol de supprimé, cela fiat juste voler des avions avec des sièges vides

Un avion de ligne mais pas un vol privée comme quoi on peut contourner la loi légalement

Certes mais ce n'est pas une dépense contrainte comme un impôt ou une taxe obligatoire.

Sur chaque voie, on vérifie aussi s'il n'y a pas des trucs bizarre au CAB

Je ne t'ai pas attendu et en plus en faisant un barbeuc, n'en déplaise à l'autre conne.

franchement il faut être naïf voir con pour suivre les instruction de ce SMS dans la mesure où il n'y a pas de date de fin de validité sur la carte Vitale, seul fait foi, les message sur le site Améli ou sur le site de la CPR pour les cheminots ou sur les sites de tout autres régimes spéciaux

Bon, que cela plaise ou non, en France chacun est encore libre de se déplacer comme il veut, y compris les footeux du PSG ou du d'autre équipe ou voir une équipe d'un autre sport alors je ne vois pas pourquoi, la simple déclaration d'un dirigeant de la SNCF déclenche une tempête dans une verre d'eau , remontant presque jusqu'au sommet de l'état en la personne du premier ministre, qui entre parenthèse ferait mieux de la fermée car au niveau déplacement, elle n'est pas plus vertueuse que n'importe qui. Ayant pas mal de relation dont des membres de ma famille, je peux vous affirmer qu'on est la risée des autres pays à ce sujet, quand un premier ministre en vient à s'occuper du mode de déplacement d'une équipe de foot alors qu'il y a une inflation galopante, que des millions de gens ne vont plus pouvoir se chauffer, voir manger correctement, que les factures de gaz, d'électricité vont flamber alors qu'en même temps, il va y avoir des risque de coupures en alimentations, et, elle fait de la démagogie en tançant le PSG alors que toutes les équipes, tous sports confondus font pareils ainsi que toutes la classe politiques, c'est une honte , à sa place je fermerai ma gueule et me ferai oublier. sur ce coup. Avec sarko et ciel, je pensai qu'on avait atteint le fond mais cette bande ont réussi à encore creuser dans la connerie

A ce moment là, il faut tirer des bord comme en nautisme.

Parce qu'il n'y a pas de vent la nuit pour le cher à voile ?

Cela va faire comme la suppression de la taxe d'habitation, pour les concernés, on va la payer autrement au moins deux fois, il faut voir la taxe foncière dans certaine sville qui grimpe en flèche et il y a d'autres moyens de récupérer de l'argent sur le dos des contribuables et/ou consommateurs.