ADC01

Moi, je vois les photos

Selon TSO, il y aurait eu 5 Sybic en livrée fret dont 4 radiées, il ne resterait que cette 26063 à l'inventaire. Info sous toute réserve.

Passage souterrain que j'évoquais dans mon précédent post.

Je ne connais pas la gare de Rennes depuis qu'elle a été refaites. Je suppose que les halls Départ et arrivée sont au dessus des voies, pour les éviter, ils suffit de prendre le souterrain qui permet de changer de quai, s'il existe encore.

Patience, avec les vacances, tout tourne au ralenti.

Validité prolongée depuis ce matin 00h00 au 31/12/2025 comme tous les ans, pas la peine de s'affoler presque un mois avant

Non, mais on en a la confirmation écrite, c'est pourquoi il faut être extrêmement prudent sur ce qui est publié notamment sur les documents à diffusion interne.

Comme quoi, on apprend que le forum est scruté par la presse.

Donc dans le cas présent, c'est négatif.

Le plus simple aurait été de poser la question directement à l'agence paie et famille.

Pas d'analyse de contrôle pour confirmer ou infirmer ce diagnostic ? Pas 3 prises de sang espacée de chacune 1 heure après avoir ingéré une certaine dose de sucre ?

Pour VSG, tu veux plus de précisions ? Je n'ai pas le nom de l'endroit exact mais voila d'où la photo a prise mais sous un autre angle. Au suivant, je passe.

VSG ?

Ile de France ? Essonne ?

Et pourtant, combien le faisait, surtout qu'à la route, les EVS peuvent représenter entre 30 à 40 % de la rémunération ? comme aurait dit mon regretté père, c'est compter les oeufs dans le cul de la poule

Je suis faillible comme n'importe qui.

Tout à fait, c'est là, qu'il y avait le plus d'erreur avec parfois des kilométrages totalement fantaisistes notamment lors de l'étape de lecture optique des BS papier ou alors il manquait carrément un train ou tous les trains de la journées alors que toutes les autres données liées au BS avaient été enregistrées.

Sans calculer au centimes près, je vérifiais les états 31, 32 et je ne sais plus lequel pendant mes surveillance pendule, il y avait quelques erreur et souvent c'était des erreurs de ma part dues au mauvais graphiquage du 2P9 ou des BS papier et ensuite du BS dans Sirius

C'est bien pour ça qu'il est préférable de poser une question à l'AFP par écrit par internet. Bref, à ce que je comprend, ton problème est en bonne voie de résolution, tant mieux.

Vraiment approximativement car même en connaissant le taux horaires des EVS, tu ne sais pas combien tu en feras, au pire tu peux tomber sur un poste sans nuit ou/et sans DF.

Ah, si quand même, si tu fais 10 heures de dimanches un mois, tu multiplie par le taux horaires et cela te donne ce que tu touchera dans cette rubriques, pas besoin d'être agent SNCF pour faire ce calcul. Ce serait difficile vu qu'on n'est pas payé à l'heure mais au mois

Les éléments variables de solde, ce que tu appelle primes sont variables, ces EVS dépendent si tu fais des nuits, des dimanches, des jours de fêtes entre autres, cela peut aller de zéro, si tu ne travailles pas un mois complet pour congé ou maladie par exemple à la somme que tu as trouvé, il ne faut pas s'attendre à toucher une fortune en prime en croyant aux fake news circulant en la matière

Eh, oui., et cela quelque soit l'heure, je passe à pied devant un couple de petit vieux, tôt le matin, vers 5h30 et j'entend BFM TV depuis le trottoir

Sort un peu de l'Essonne, c'est trop facile.😁

J'y suis passé sur mon premier en tant que titulaire le 18 mai 1988, cela commence à dater, puis quelques autres fois mais ce raccordement était peu utiliser, mis à part lors de l'acheminement des trains de ballast et de LRS pour la construction de la LGV A à destination de la base travaux d'Auneau