ADC01

Je te parle de ce qui est installé à saint Quentin, il est bien dans une base de loisirs ? Non ? Donc, dans ce cas précis, c'est un gadget et non du transport de masse

J'ai parlé d'un gros car ? C'est vrai que j'ai du précisé un minicar de 9 places maxi

Justement, si c'est sous peuplé le potentiel de voyageurs est moindre voir nul, vu le cout que représente un véhicule automatique, cela ne se justifie pas. Un taxi ou un car à al demande sera toujours plus apprécié. et surtout à moindre cout, il ne faut pas oublier que la France ne roule pas sur l'or, loin s'en faut. Il va falloir arrêter de vouloir développer des trucs pour une infime proportion de la population au détriment du reste de la population., As t'on mis construit des LGV sur dse territoiires à la ,population calisermée ? C'est trisqte ma

Ce truc relève plus d'une attraction dans un parc de loisirs, où il se situe, que d'un véritable transport de masse

Tu oublies seulement un truc et pas le moindre, la raison de l'instauration des péages ferroviaires. je vais te rafraichir la mémoire, c'est pour une concurrence libre et non faussé entre opérateurs à l'occasion de l'ouverture à la concurrence de ce marché. Tu oublies aussi un détail, les déboires du fret par rail date de bien avant la création de ces fameux péages, pour un ex ADC SNCF, axé sur le fret qui comme moi, as un peu de bouteille tu as la mémoire bien courte, tu as gouté à la concurrence SNCF et le résultat ne fut pas miraculeux, puisque que tu t'es fais jeté comme un malpropre, d'après je ce que j'en sais. Donc à ta place, je me ferais petit, très petit au lieu de cracher sur une boite, la SNCF, qui t'as permis de bouffer pendant de nombreuses années

Je m'en fous du mode d'acheminements des pots de confiture de mon magasin, je fais les miennes et elles sont largement meilleurs que celle de carrouf

Mais cela fait plus de 40 ans que le fret ferroviaire va mal, bien avant l'arrivé des "roumains" qui je trouve ont le dos large et qui sont à l'origine de tous les malheurs des français à écouter radio bistro. Je prend souvent l'autoroute et des routiers roumains ou autres, je n'en vois pas tant que cela qui roulent ou qui stationnent sur les aires de repos et tant bien même, les entreprises de transports routiers françaises ont du mal à recruter des chauffeurs français "pur jus" alors, elles embauchent ceux qu'elles trouvent.

Note bien que c'est toi qui le dit

Tu mélanges cout et le fait de gérer 50 camions, camions que je sache ne sont pas obligés d'être sur place simultanément, contrairement à un train complet, sur une journée de travail de 8 heures, bien organisé, cela ne fait que 6 à 7 camions à l'heure

Moi aussi et en plus, ça me fait peur, la je suis serieux car il y a un sacré bug de confier la circulation des train à quelqu'un qui ne sait pas lire un schéma électrique.

Et encore une fixette sur le coût du transport alors que le coût n'est pas toujours le critère le plus déterminant pour choisir son mode d'acheminement, délai et facilité de mise en oeuvre, souplesse, rapidité, manutention et j'en passe comptent aussi.

Pour info, sur Map's, Grovane n'est qu'à 239 km environ d'Oslo à vol d'oiseau

Røros ?

Ligne O/D Oslo ?

Ville côtière ?

Zut, je voulais proposer la Norvège au lieu du Danemark ? je me suis emmêlé les touches du clavier

Hongrie ou Danemark ?

J'avais pourtant apporté cette précision dans un post précédent

Continent européen ?

Continent africain ?

Double écartement voie normal et voie de 1,524 (ou1,520 selon ) ?

Je passe encore à celle ou celui qui veut.

Vélorail du pays Chartrain ?

Touristique ou musée ?

CFVE à Pacy ?