ADC01

Non, je l''ai laissé à Budd

Tu oublies seulement de dire que le mec avec sa 206 ou sa Clio n'est pas obligé de prendre l'autoroute, s'il ne veut pas payer pour les camions, il peut emprunter la Nationale ou les départementales. Prendre l'autoroute est un choix que chacun doit assumer en acceptant de payer ce qu'il lui est demandé sans ergoter sans arrêt.

Quand on est vraiment malade, on s'en fout un peu des jours de carence.

Oui et par exemple, certains chauffeurs sont à temps très partiel pour un complément de revenu, je connaissais un chauffeur faisant le ramassage scolaire qui était prêtre, une autre qui était femme d'agriculteur

Encore des généralités sur des idées reçues. Tu crois vraiment qu'un entrepreneur de transports de voyageurs par car prendrait le risque de faire travailler un chauffeur au black, avec tous les risques que cela comporte, notamment en cas de carton, de nos jours, les risques sont bien trop grands, cela existe surement encore mais cela doit être à la marge.

Entrer boire plus que de raison et savourer une bière ou un quart de vin, il y a une marge, je constate que tout de suite on va dans l'extrême comme souvent

Il n'est nul besoin d'avoir fait des hautes études médicales pour dire savoir que passer des heures dans des transports en commun ou dans sa voiture quotidiennement pour se rendre au travail est nocif pour la santé, tant physique que mentale, de plus même en transport en commun, ces migrations de plusieurs centaines de kilomètres ont un impact écologique

C'est vrai que cette pancarte n'est pas normalisée, elle doit être rectangulaire et non carrée.

Bien vu, "S" comme sifflet !

Cela me rappelle de .bons souvenirs de surveillance de pendule.

A pied, tout simplement ! Tu sais les équipes SES peuvent être espacées de plusieurs dizaines de kilomètres, par exemple, Rennes , Laval et Le Mans, c'est fini le temps où il y avait une brigades voie, une équipe caténaire et une équipes SES dans chaque quelque gare.

Avec une vrai grippe qui te donne 40 de fièvre, tu restes au pieu et tu ne peux rien faire.

L'auteur de ce message, Greg4546 n'est pas agent de la SNCF.

Non, mais on va où ?

C'est moi qui ai compris de travers, j'avais compris que tu n'avais pas mis que tu avais été à la SNCF et que la personne l'avais découvert par elle même. enfin, cela ne change rien au fait que de se faire réembaucher après avoir été licencier pour cause d'échec à un examen reste difficile.

Qu'entends tu par intéressant ?

J'ai compris qu'elle ne l'a pas vu parce qu'elle n'y était pas, peut être ai je l'esprit tordu ?

Effectivement, en étant licencié de la SNCF, il n'est pas facile de la réintègree voir impossible, c"est soumis à décision de la direction.Et de plus comme tu leur as fais des cachoteries, la confiance n'est pas au rendez vous.

RIE, Restaurant Inter Entreprises, RU, Restaurant Universitaire et RA, Restaurant Administratif

Je passe.

J'e ai fait des Tranfésa d'orange, cela arrivait à Valenton, moins de 24 heures après le départ d'Espagne et je doute que le temps de trajet total d'Espagne en Angleterre ne dépasse 48 heures

La gueule des orange au bout de 17 jours.

Nantes ?

Et ça, il va falloir s'y faire car vu les restrictions budgétaires demandés à toutes les collectivités territoriales, on est loin d'avoir tout vu, les communes, groupements de communes, départements et régions vont devoir se serrer la ceinture, le taux d'imposition, facteur de recettes ayant atteint presque son maximum acceptable par les contribuables, qui ne supportent plus de payer pour un service qu'ils n'utilisent pas, la régionalisation, notamment pour le service ferroviaire est un cadeau empoissonné.. il n'est donc pas étonnant que certaines collectivités commencent à faire machine arrière sur le volet ferroviaire, c'est une histoire de choix.

Pour ma part, j'ai connu une ligne de roulement tenu par deux ADC à temps partiel de 50 %.