ADC01

Finalement, je passe, je n'ai rien sous la main. Au suivant.

Et puis détendre les marches, ce n'est pas la solution pour faire l'heure, plus les marches sont détendues, plus les trains sont en retard, je en suis pas un adepte du, c'était mieux avant mais avec des horaires tendues on faisait mieux l'heure que maintenant

Ok, merci, je prend une option, je verrai demain ce que je trouve.

En recherchant "musée Epernay" Je laisse la main à Fabrice.

J'ai enregistré 7 numéro sur Bloctel, c'est efficace à partir du moment que tu fais des signalements, sur le téléphone de belle maman qui n'a pas l'affichage du numéro, impossible donc de faire des signalement, elle continue de recevoir des appel indésirables. Après un signalement sur un de mes numéros, je suis tranquille entre 4 et 6 mois, puis rebelote, donc je n'hésite pas à faire un nouveau signalement. Autrement, appel d'un numéro non enregistré, je ne répond pas, je rappelle éventuellement si le correspondant laisse un message.

J'avais déjà cette idée en tête quand j'ai demandé si cela était dans les Ardennes

Pas forcément, on peut vendre une activité qui rapporte, le prix de la transaction est alors en conséquence.

J'ai trouvé .

Ex Champagne Ardennes ?

Ateliers ? C'est curieux la présence de ce TIV et de ce panto au même endroit

En faisant une simulation sur SNCFConnect avec ton compte agent sur cette relation en Ouigo, cela devrait te détailler les conditions de voyage en précisant le cas échéant si la CIR, Carte Internationale de Réduction est indispensable. Sur les Ouigo, en service domestique, les ayants droit bénéficient des mêmes conditions que les ouvrants droit, je ne vois pas pourquoi, cela serait différent sur Paris-Brussels en Ouigo. Sinon poser ces questions directement par écrit sur le site "agence paie et famille", tu auras ainsi une réponse officielle

Est ce les bâtiments d'une caserne ?

Le rose et le bleu sont les couleurs de Ouigo, pourquoi changer pour cette relation ?

Bref, cela ressemble à du racolage, ni plus, ni moins. Non, mais je rêve de lire de telles âneries. faire croire à des jeunes que voter formation est un atout.

Heureusement que la SNCF ainsi que toutes les autres EF n'ont pas attendu, cette pseudo obligation pour former ses agents exposés pour les former aux risques ferroviaire, ce fut fait pour moi, le premier jour de mon entrée à l'apprentissage en septembre 1981.

Je l'ai constaté au premier janvier de l'année qui a suivi la fin des droits d'une de mes filles

Relis bien, je cite la SNCF et je précise entre autre, de plus sur le site, il est dit que c'est obligatoire au premier avril et dans le ,message ci dessus , au premier octobre, pas très cohérent tout ça et étonnant que personne ne s'est fait l'écho d'une telle mesure

T'inquiète pas, pas besoin de ton truc, la SNCF entre autres sait très bien formé les agents pour qui c'est nécessaire aux risque ferroviaires, bon vent et à jamais.

Un train vide de 2200 tonnes ? Cela fait un sacré tas de wagons,

Pas du tout, de Valenton pour Vitry avec rebroussement à Juvisy

Sauf que là, pas de tolérance, à la fin de la date de validité, l'ayant droit n'a plus accès aux FC dématérialisées via l'application et les FC disparaissent sur le compte de l'ouvrant droit.

La date change à la fin de validité si tes droits sont prolongés, donc le premier janvier.

N'y a t'il pas déjà eu des expérimentations dans ce sens dans d'autres régions, il me semble ? Et le facteur qui passe tous les jours, il sert à quoi ? (Hors service de la Poste Bancale)

Trouver ceci sur le net https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F10#:~:text=Suite à la parution de,en février ou en août.&text=Il n'est pas possible,obtenir de duplicata du diplôme. J'ai bien peur que cela soit cuit pour toi.

Voir avec ton ancien établissement, éventuellement avec l'agence famille, (mais je n'y crois pas trop vu qu'elle demande une copie du diplôme pour prolonger le droit au DPR.)