ADC01

Tu cherches ton métier ? Et tu fais un apprentissage de quoi ?

Les cartes Canif,c'est fini depuis longtemps sur les nouvelles installations et pour les anciennes,accès avec le Parmillon,pour cela programmation d'un seul code traction pour tous les locaux ou lieux auxquels les conducteurs doivent avoir accés,pour l'instant.

Franchement,je ne place aucun espoir dans cette grève,quand on voit ce que l'on a obtenu/conservé lors des dernières grèves assez longues,mais cela a le mérite de montrer notre mécontentement face à la politique de casse de notre entreprise.

"Nous avons aussi reçu , toute la bonne parole de la direction , dans nos boites de courriels ." Faut il encore avoir boîte Mail en sncf.fr,chose que je n'ai pas et comme,mon mail privé est privé,je n'ai donc pas eu l'honneur de ce message.W......

En lisant le titre de ce fil,on peut penser à une autre sorte de médocs !!

Le Niport Nawak",c'est pour les propos de JLC ?

Tu crois qu'on peut t'expliquer ça comme ça en 3 lignes,c'est tellement peu simple qu'il faut une formation.

Ce n'est pas du tout une gare rénovée,car la gare d'origine fût tout simplement rasée et une nouvelle construite environ 400 mètres en aval.

Il arrive parfois qu'on ait un message d'échec d'envoi d'un BS électronique et que pourtant il ait bien été transmis,d'où l'interêt de vérifier sur le portail Sirius la bonne réception de ses BS.

Je ne vois pas certaines photos sur mon HTC.Grrrrrr.

Motivé,motivé,il faut un peu plus que de la motivation,un besoin économique peut être ?Le risque de voir ouvrir des "agences" un peu partout est de les voir fermer aussi au grés des contrats et la,bonjour,la déception pour ceux qui resteront sur le carreau.

Au fait,ils sont où les salariés du privé dans cette lutte contre la réforme ferroviaire ?

On avait déjà évoqué cette possibilité sur Diego Garcia.

Non mais croire que l'écotaxe allait ou va résober la dette,c'est pire que de croire au Pére Noël.

Comment se fait ce que tu prennes des photos flous,il me semble bien pourtant que tu n'as pas la tremblotte ?

Qu'on soit un peu réaliste,un syndicat est bien obligé de faire de la politique,prétendre le contraire est un mensonge.

Le flou,c'est sa marque de fabrique,comme moi,c'est la méchanceté selon certains,hi,hi.

Par contre il est complétement anormal de payer 51 euros alors qu'il existe un autre tarif qui nous est réservé.A moins de savoir comment sont formulé les demandes aux guichets,c'est sur que si c'est un tarif FIP qui est demandé......

51 Euros alors que le prix public est de combien ?C'est à cause de reflexions de ce genre que la population cheminote se fait détester.

Les paris sont ouverts et onn'a pas fini de voir les avis et suppositions de tous le monde,chacun étant mieux informé que l'autre.

Non,en cas de mauvaise visibilité de la signalisation (latérale) me semble t il.

["Congés protocolaires" fait référence à un protocole.] Tu es sur de ça ? W......F!

En moyenne,le pouvoir d'achat est peut être meilleurs dans lesgrandes villes mais combien de personnes aussi y crèvent de faim ou logent dans des taudis,alors,les clichés à la petite semaine prétendant qu'en région parisienne,les habitants ont plus de moyens,non merci.De toute façon,ce n'est pas la poignée d'euros en plus sur l'indemnitéde résidence d'un cheminot qui fera du cheminot francilien un crésus en puissance.Il faut casser ce mythe.

C'est bien,il y en 1 qui suit,et en fait,c'est le scoop du jour: Mécona,terme désignant,à partirdu 01 Janvien 2015, le conducteur d'un train.

C'est vrai aussi,ce qui est sur c'est qu'on sera bouffer,reste à savoir à quelle sauce.