ADC01

Non, c'est du à la capture d'écran, la voie est nickel chrome.

Savoie ?

Alpes ?

CAF ?

Source. Google Street. Etablissement voyageurs situé sur la ligne de St Nazaire à Le Croisic, PK 500+560 et fermé au service voyageur en 1986.

Australie ==> Kangourou (et avant que quelqu'un le fasse, je continue avec) Kangourou ==> Slip.

Ce sont tout ce qui est lié aux allocations de déplacements.,

Bon anniversaire à Banditdelph.

A condition de regarder, ce que je ne ferai pas, car j'en ai assez d'être stigmatisé.

Sauf que JM et beaucoup d'autres sur ce forum ne sont pas des bovins pour ne pas dire bœufs, comme tu le dis et ont mariné largement plus de 30 ans

Il y a queue et queue, Il y al a queue à partir du moment où une seule personne attend en plus de celui qui est au guichet

Oies ==> Bête.

Donc, on ferait de l'info en fonction des campagnes publicitaire, pas con comme raisonnement quand on y pense mais le traitement de l'info est encore pire que je ne me l'imaginais.

Bien sur que la décision appartient à l'entreprise, alors pourquoi certains membres du gouvernement s'agitent dans tous les sens pour faire croire le contraire ?

Comme c'est humide, Normandie ?

Ca ne pose pas de problème, tu rigoles, on supprime des trains de voyageurs par ce que cela n'est pas rentable, et il faut bien comprendre que ce n'est plus l'activité TGV qui est le plus rentable faute justement aux prix des sillons.

C'est inadmissible sur la route mais tu trouves normal que les voyageurs payent pour le fret ?

Et tu dois être un de ceux qui disent que les poids lourds ne payent pas assez cher l'autoroute vu la dégradation qu'ils génèrent ?

C'est ici.'?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Un sédentaire par rapport à un roulant n'a que les déplacements en moins et pour que cela fasse une demi paye ou voir un tiers, il faut se lever de bonne heure, pour ma part tout ce qui est déplacement représente environ 15% jusqu'à 20% les mois où j'ai plus de découcher et comme il faut bien que je me nourrisse et m'hydrate en RHR, il ne m'en reste pas lourd à la fin du mois de ces remboursement de frais occasionné par le boulot.

Si le support est plié dans l'axe de la voie, je ne vois pas le problème, il ne risque pas de se plier davantage tout seul.

Pour en revenir au sujet, ce n'est pas le PAC qui allait déposer la tôle qui pendouillait.

Comme l'Eurostar n'est pas un TGV cela tombe bien et pour ce que la plupart des appels sont utiles, quand on s'amuse à lire les carnets de bord et que je vois que le PAC est appelé pour un oui ou un non, avant toute application du guide, on n'a pas besoin de la SNCF pour saborder le métier de conduiseur

Une visite de temps en temps pour aller chercher un carnet de chèque et voila.

Par contre, les contrôleurs mal barbus, on peut ?