YBE

À Annecy et alentours, le tramway c’est pas gagné, notamment sur l’hypothèse d’un retour d’une desserte ferroviaire par tramway sur l’ancienne plateforme de la ligne Annecy - Albertville. Beaucoup d’élus et de locaux penchent beaucoup plus vers le bus que le tramway.

Effectivement, lieu singulier que je regrette de ne pas être allé voir à l'époque, mais dont j'ai appris l'existence trop tard, peu avant son démantèlement, intervenu il y aura très exactement 10 ans... demain (hasard du calendrier) ! Un autre lien bien documenté, auquel renvoie d'ailleurs l'article Wikipédia : http://www.railsavoie.fr/cartes/pontamafrey.html

C'est n'importe quoi ! Le premier message du sujet est le premier message du contributeur et il ne s'embarrasse d'aucune présentation ni contexte ni pourquoi ni comment, pas même une phrase complète avec sujet et verbe... bref... ça mériterait pas tout simplement à minima une clarification si ce n'est suppression pure et simple du sujet ?

Voir : https://www.ferrobase.fr/ (il y a des numéros assez fournis je pense) et Les locomotives à vapeur unifiées : 241 P, 240 P, 150 P, de Bernard Collardey et André Rasserie (Paris, Éditions La Vie du Rail, 2001, 199 p.).

Passionnant, merci. Je potasserai ça à tête reposée.

D’accord, donc 15 trains par heure pour une LGV TVM300 en double voie. Merci beaucoup pour l’info.

12 sillons par heure / 1 train toutes les 5mn c’est le maximum en grande vitesse ? C’est sûr qu’en 5 mn à 300 à l’heure on parcourt 25 km, donc j’imagine que oui ou pas loin du maximum…

Ça raille, ça raille. Vous êtes bon pour fonder la société concurrente : Raillecoop ! 😇🤡

Ou à l'Est de l'Allemagne 😁

L'autocar Mercedes et sa livrée respirent eux aussi un autre temps...

Pardon mais je trouve ça dégueulasse la manière dont c’est présenté : l’état ne veut pas se mouiller donc on explique que ce n’est faisable qu’avec cette taxe supplémentaire, mais combien de projets dont au mieux on se contrefiche et qui ne nous apportent rien, et au pire contre lesquels nous serions si nous étions au courant, sont payés avec nos impôts réguliers sans que nous ne le sachions ? J’ai une hypothèse de réponse très précise et implacablement irréfutable : beaucoup !

En vrai, si aucun souci de réalisme, l’Aubrac en Lozère serait sans doute mon premier choix.

Avec Limoges on n’est même plus en lointaine banlieue à ce niveau là… C’est un peu gonflé effectivement je trouve. Du reste, même sans problèmes sur la ligne ça fait un paquet de bornes et d’heures de train pour un aller et retour dans la journée, alors si c’est de temps en temps ça passe mais si ça devient régulier c’est intenable et déraisonnable de rester dans cette configuration, ou de s’en plaindre. Il y a vraiment des (ex)parisiens hors sol (et ils s’étonnent d’être détestés…). Pour ma part je m’installe à Paris le mois prochain, pour une durée limitée à priori. Ma compagne et moi nous prendrons un 35 à 40m2 dans Paris mais je n’avais pas penser à envisager de vivre dans la Creuse ou pourquoi pas au Sud de Clermont-Ferrand pour vivre dans un 100, 150, voire 200m2 avec extérieur, et de me plaindre du rythme d’enfer que le trajet quotidien représente, et de râler parce que je découvre que les prestations sur le réseau SNCF sont parfois dégradées et pas à mon avantage… Le COVID à amené beaucoup de monde à ré-examiner ses conditions de vie, ça parait logique et plutôt salutaire dans bien des cas, mais apparemment il a aussi pas mal malmené quelques cervelles…

Le bâtiment en brique de taille moyenne, devant la “tour d’argent” vient d’être détruit, et la tour est destinée au même sort.

Et sinon… en discutant avec mes parents ces derniers jours, j’en suis venu à apprendre qu’ils n’avaient eu un téléphone fixe qu’en 1982. Quand j’en suis venu à leur demander comment ils faisaient avant pour s’organiser ou régler des questions administratives ils m’ont expliqué qu’ils n’allaient que rarement demander à téléphoner chez des connaissances, plus rarement encore dans des cabines, mais qu’ils faisaient tout par courrier. “Quand on voulait passer voir nos parents le week-end [respectivement à une quinzaine et une cinquantaine de bornes] on leur écrivait en début de semaine”… Un autre monde ! Personnellement je suis parfois nostalgique de cette période ou les écrans omniprésents, la dictature de l’immédiat et l’injonction à être instantanément joignable n’existaient pas.

Le recommandé on peut le recevoir et ne pas pouvoir aller le chercher car on est en voyage sur un mois par exemple. Et de même, on peut très bien ne pas savoir d’où il vient ! Tout ça m’est déjà arrivé à cause d’un magistral cafouillage de ma banque (je ne développerai pas, ce serait trop long et personnel), mais bref, j’ai été le dindon de la farce, ça a pris des proportions irrationnelles et j’ai eu des répercussions très contraignantes alors que l’erreur venait de la banque…

Oh mais quelle surprise que la mairie de Bordeaux se fiche que la LGV continue plus loin maintenant qu’elle est arrivée jusqu’à elle !… 🙄 À Toulouse, point de LGV directe, mais une ville énorme qui a pourtant besoin de dessertes dimensionnées à l’échelle de l’agglomération et de ses besoins économiques, donc ceux qui le pourront continueront à aller à Paris en avion plutôt qu’en train. Mais pour Bordeaux, les besoins de Toulouse sont le cadet de ses soucis, et on aime se hausser du col et ricaner d’une ville sœur qu’on estime “provinciale” alors qu’en bien des points (économie, démographie, qualité de vie, etc.) la ville de Toulouse égale sa voisine snob voire la surpasse... Pénible… P.S.: je ne suis ni né à Toulouse pas plus que je n’y réside (enfin j’avoue y avoir vécu 22 ans), mais pratiquant et connaissant bien les deux villes, je me permets de transmettre mon ressenti… mais… j’ai des amis très bien à Bordeaux ! 😇😂

Faut faire gaffe où on met son sexe à pile appeal alors. Ah ? 😄

En même temps il est connu que les multinationales actuelles et leurs dirigeant ne cherchent pas habituellement le profit et font leurs choix par pur altruisme et conscience éthique. Il y a bien quelques mégalomanes ou/et quelques frustrés pathologiques et insatiables qui claquent des sommes astronomiques pour des actions hors de toute raison, mais en général le résultat, c'est juste de l'entourloop !!!...

Je n'avais jamais remarqué cette subtilité des compartiments de première classe. C'était dû à quoi ? Étaient-ils vraiment plus confortables ? Je trouve assez curieux finalement d'en avoir placé un à côté du moteur, bruyant à souhait, même si pour ma part le “chant du MGO“ m'est un agréable souvenir.

Les écrans dans les véhicules quels qu’ils soient, en conduite de nuit c’est vraiment pénible. C’est toujours trop lumineux : l’écart lumineux avec l’extérieur est trop fort, ça fait des reflets sur tous les vitrages, ça distrait, ça oblige à avoir des phares plus puissants pour voir et être vus, bref… et je ne parle pas des habitacles de voitures où il y a simultanément plusieurs écrans, des voyants et de la lumière d’ambiance… la perception visuelle de l’extérieur s’en trouve très dégradée je trouve. Perso, j’éteins toujours tout ce que je peux éteindre.

L'image est trop petite pour que ce soit lisible.

“En théorie”, c'est règlementaire. Quel beau pays que la théorie, et ouf, le règlement prévoit tout !

Si on demande ce qu'on veut, on a toujours moins, si on demande plus, on a des chances de s'approcher de ce qu'on espérait. Reste le dosage : Si on demande trop, ça semble irréaliste et on n'a rien. Si on demande pas assez, on a encore moins, ou on a rien, car la demande parait dérisoire et “petits bras” et est prise à la légère. Et quand je parle de ce qui semble réaliste ou irréaliste, je pèse mes mots : peu importe que ça le soit ou non, il faut que ça le semble. Question d'opinion publique et de politique. Et ce sont les décisions politiques, et le fric que ça débloque, même irrationnelles, et qu'on ait les moyens ou non, qui permettent tout. Si on a les moyens ce n'est pas un problème, si on ne les a pas, et bien on le fait quand même et on rogne ailleurs, et si possible à un endroit où on pourra le faire en douce sans trop de répercussions visibles.

Oui, bon, même pour boire de l'eau ayant mauvais goût, pas besoin non plus d'une machine en plastoc, et qu'on doit souvent laver, donc gaspiller de l'eau pour le faire. Des filtres à charbons existent aussi à ce compte-là, et des systèmes de filtration d'eau pour la tuyauterie ou alors des cuves de grande capacité en inox. OU alors boire l'eau du robinet quoi qu'il en coûte, et si elle ne nous plait pas, déménager là où elle est meilleure (je vis — aussi — à Annecy, et elle est excellente : on dirait de l'eau de source !). Sodastream c'est loin d'être la panacée non plus, et boire gazeux, c'est loin d'être particulièrement recommandable. Enfin moi, perso, ça ne me plait pas des masses, mais je vais vous passer les détails. Bref, nous faisons tous les choix que nous faisons, pour de bonnes ou de mauvaises raisons, et pour un quantité de critères, de bonne ou de mauvaise foi, que l'on ne pourra jamais tous décrire ni faire comprendre après des centaines de pages de nos logorrhées elles aussi polluantes puisque Internet c'est loin d'être immatériel : ce sont des serveurs, majoritairement encombrées par du porno, des vidéos de chatons, des vidéos inutilement lourdes de nos quotidiens inintéressants et... bref... j'en passe.