Train-du-soir

Trois ans après, voici enfin des nouvelles, trouvées dans la presse locale ce matin : http://www.ladepeche.fr/article/2012/07/14/1399934-la-loco-refumera-bientot.html

Merci Metrique21 pour la photo et tes intéressantes précisions sur la situation du transport ferroviaire en Indonésie. :)

La seconde tranche de travaux sur Toulouse-Saint-Sulpice débute le 30 avril prochain. Elle durera jusqu'au 2 septembre : http://www.ladepeche.fr/article/2012/04/21/1336037-quatre-mois-sans-train-sur-les-lignes-albi-et-mazamet.html

Un beau cadeau en effet. Je souhaite moi aussi un très bon anniversaire à ce monsieur ! :)

Désolé, j'arrive après la bataille... Je n'ai découvert l'info qu'en feuilletant le dernier numéro de Rail passion, n'étant pas retourné sur le forum depuis quelques semaines. Cette disparition me navre profondément. Le nouveau quartier né depuis 15 ou 20 ans de l'opération "Seine rive gauche" me paraît vraiment triste et sans âme, et cette petite partie de la gare d'Austerlitz aurait sans doute pu être conservée. Je regrette également la disparition du Théâtre Valhubert, si discrète elle aussi.

Merci pour cette vidéo CRC Cool ! Et en effet Natman, je confirme : la musique et le ton du commentateur sont "d'époque", mais cela fait partie du charme...

Très triste nouvelle en effet... Je me joins aux autres membres du forum qui ont posté avant moi pour tirer un coup de chapeau aux personnels de La Villette et souhaiter bon courage à BB4100 et à ses collègues. Après La Plaine et le Charolais, c'est en effet un pan considérable de l’histoire ferroviaire française qui disparaît dans une indifférence à peu près générale.

Merci Signal31 pour ces nouvelles salves de photographies toujours aussi spectaculaires.

Superbe reportage photographique de Signal31 en effet . Petite question : savez-vous si le petit pont sur l'Hers parallèle à la ligne Toulouse-Lexos et qui date de l'époque des tramways électriques VFDM Toulouse-Castres-Revel (1930-1939) sera préservé ? Comme il est assez près de la ligne en cours de travaux, je crains qu'on ne s'en débarrasse en catimini pour faire de la place...

Merci à Kerguel et à Jackv pour ces documents effectivement aussi rares que précieux. Très instructif !

Bravo à Yoann pour ce reportage d'archéologie ferroviaire bien illustré, et merci à tous pour vos précisions et votre érudition ! :Smiley_37:

Bonjour à toutes et à tous ! Je me suis inscrit sur le forum voici déjà un long moment, mais je n'avais pas encore trouvé l'occasion de me présenter... Je ne suis pas cheminot hélas, mais mon grand-père maternel le fut, et j'ai par ailleurs eu le privilège de connaître plusieurs familles de cheminots dans mon proche entourage. Une de nos voisines m'apportait ainsi tous les mercredis le numéro de "La Vie du rail" de la semaine précédente que son mari, qui avait travaillé au dépôt de La Plaine, recevait en tant qu'abonné... De plus, j'ai aussi eu la chance d'habiter depuis tout petit près d'une voie ferrée et d'une gare ! L'univers ferroviaire me passionne ainsi depuis l'enfance, et c'est toujours le cas aujourd'hui. Je salue donc très cordialement l'ensemble des membres de www.cheminots.net, en espérant avoir des échanges passionnants avec chacune et chacun d'entre vous !