NATman

Désolé les amis, je n'ai pas eu l'autorisation de les diffuser !!!! :sad:

Les mecs, à vous entendre, heureusement qu'il n'y a pas de webcam dans les cabines !!!

Pour info c'est la 16039 qui à rendu l'âme entre Rieux et Villers S P. Dépannée par une 60000 du Fret.

Techni, c'est pas plutôt Corrona? Santé !, hipsss :tongue:

Les photos du transports sont impressionnantes, toutes ces 36000 alignées dans le bateau...

Except In Paris Nord station, a Gaul's village, is and will always be resist to the invaders !!!

Peut etre aussi une enquete du BEA-TT ?

Faisait pas beau à Creil aujourdhui!

C'est pour ça qu'on a des UM de Z6100 sur la transversale, il y a du surplus...

Encore les ADC doivent ils etre bon 22200 !!!

Je l'ai eu lundi, c'est vrai que c'est bien moche !!! Pour moi elle aurai du etre sortie du circuit tout de suite, pour l'effacer , pasque la le taggeur doit encore rire quand il voit la rame... :Smiley_16:

Raaa ouf... (je déconne biensur!) C'est particuliérement inesthetique cette persienne, et aussi surement inefficace puisque elle n'a été testée que sur la 16012!

Et moi j'ai vu mardi la 22384 avec une V2N Picardie, du côté d'Amiens!

Merci !!

Un Amstrong à des années lumiéres d'un autre tricheur! Une page de la conquête spaciale se tourne...

A Melun, c'est tous les jours que des voyageurs font un tour du côté des garages, sans pour autant descendre les baies de la voiture. Il n'y a pas de visite d'un AS contrairement à Combs. causes: --> endormissements --> casques Mp3 Marshall vissé sur les oreilles volume max++ --> Alcool/drogues --> SDF qui veulent rester eu chaud en periode de froid --> Touristes perdus Mon reméde: Eteindre les lumiéres, Repeter 5 fois les annonces Faire ronfler 20s les portes, Et ça suffit jamais assez!

"Julien ne savait pas qu’il y avait un moyen d’ouvrir les portes de l’intérieur…" Décidement on pense avoir tout vu/lu et puis...

Fiabilise ou banalise ??? nonmais

Merci Ae, le 9Kw en tri devais donc passer par le chauffage train!

Sur PNO, j'ai deja roulé avec le selecteur continu sur normal avec une 17000 derriere, ça fait juste lever le panto normal de la bécane !! Et ça roule trés bien ! Par contre jamais entendu cette histoire de CPR sur une VB2N, de toute façon son alimentation ne pourrai pas passer par le chauffage train , si? Pasque DJ fermé et ZCPR sur arret , si il y avait un CPR sur la VB2N, la CP augmenterai , mais la avec les fuites qu'on a, tu te retrouve sous 6 bars en moins de 2 !!! Donc à mon avis, pas de CPR sur VB2N, ou alors un mec caché dans le compartiment éléctrique de la Bdx qui pompe avec une pompe à velo, auquel cas faut penser à le nourrir sinon ça fait désordre !!! :Smiley_40:

Et la RST c'est pas de l'éléctronique? sur nos 6100, certaines ont meme la bi-mode, avec rajout de cartes éléctroniques dans les compartiments moteurs... Pour qu'il n'y ai pas d'éléctronique, faudrait mettre 2 pots de yaourths et une trés trés longue ficelle... :Smiley_39:

ça me rappelle la NAT ces histoires...

Bonjour à tous, un petit up pour vous demander qui contacter quand on arrive pas à telecharger le formulaire de demande de caution de crédit? En effet sur extranet, les bandeaux sont biens présent, mais rien ne se passe quand je clique dessus! Merci d'avance, Arnaud

Faudra penser à tondre dans ta cave!!! :Smiley_04:

+1 ami Techni, Dans 2 ans un cabinet sorti de nulle part multipliera par X2 ses droits et si la SNCF - Transilien refuse, paiera encore des milliers d'€ pour les dé-colorer. Clair comme de l'eau de roche, et experience " En Voyage " néante...