cytrilon

Et en cas de déraillement a 160 sa fait saucisson du fait que c'est pas une rame articulée? Mais j'ai entendu dire que la façon d'ateler un train voyageur est plus serré qu'un fret vrai ou faux?

C'est que la forme du champignon ne lui plaisait pas Mais pour les TET a arret fréquent sa risque pas en plus d'achever le fil? Souvent agé

D'ailleur une fois j'avais oublié de le composter. Heuresement l'ASCT était sympa.

titre de transport gratuit très utilisé pour les colo du CCE SNCF

Punaise vous avez des encyclopédies greffées au cerveau? Vous savez des trucs qui date d'avant votre naissance

Les pièces pour corail doivent se faire rare? Pour un train vous avez des pièces a l'infini ou il y a une date butoire?

Des fois ils font des miracles les ateliers de réparation. Comment se décide ce qui se répare ou pas?

oui c'est corrigé

C'est moins salissant et le bleu est apaisant

apparement Alstom a transformé 57 corail en voitures pilotes ces derniers temps Vie du Rail du 23 fevrier 2011.

En étant neuf sa faisait deja plus de bruit que corail (bruits de vibration) Sans parler de la clim souvent en panne des ZGC.

Sa fonctionne comment une voiture pilote? Quelqu'un aurait des photos des étapes de transformation? Il me semble qu'un AGC (et autres nouveaux trains )soit prévu pour 30 ans. Les corails ont donc dépassées le délai pour lequel elles ont été conçues

A quoi servent les aerations au dessus des lumières? Elles chauffent pas assez pour qu'il y en ait autant?

Elles ont arrété de circulre quand? Il en reste en l'état? Sinon je m'attendait a quelque chose de plus comfortable pour un bar corail

A quoi ressemblait l'intérieur du bar corail?

Pour voir les intercités relookés http://www.ladepeche.fr/article/2007/10/10/49941-La-SNCF-lance-son-train-Corail-Intercites-relooke.html

Et enfin les fourgons (auraient pu etre aménagées pour l'accès PMR?) Y a t'il d' autres différences qui m'auraient échappées?

les voitures bar

les portes plus ou moins modernes pris ici http://www.edgard-devaux.org/sncf/petition.html

L'emplacement des toilettes diffère

En plus des VU, VTU, couchettes et autres il y a différents aménagement: Mode aéré lotrela

Moi la dernière fois que j'ai dit bonjour a un cheminot il a meme pas répondu lapleunicheuse

C'est quoi la vitesse maxi d'une corail?

Vous oubliez les risques pour le public car si l'argent n'est pas au rendez vous c'est la collectivité qui paie la différence. Comme sur la LGV Tours Bordeaux je crois

Mais le TGV a des ennemis http://lgv.limogespoitiers.info/oui-optimisation-des-lignes-existantes/63-rien-ne-sert-de-courir/1544-la-chine-developpe-le-train-economique-a-vitesse-raisonnable.html