cytrilon

La réduction des effectifs lotrela

A force on se dit le mieux serait de frauder. Si il y a un controleur (une fois par mois) on paie le prix d'un billet tarif de bord et voila

En région centre le plus cassé c'est les spots des AGC. Sinon pas de tags. Récemment des vitres rayées (tag) mais c'est tout. Pourtant mon abonnement est passé de 29€90 a 30€80

On en parlé deja ici du renouvellement

On a envie de dire touchez a rien alors. Sinon il y a quant même des renov réussies l'Aqualys est un bon exemple

Pour les TET ils parlent de TGV de réutilisation. Sur une liaison type aqualys les redémarrages sont très fréquents. Donc le TGV n'apportera rien

Pour info je n'ai pas le permis de conduire. Et quant je conduit c'est en plat

Oui c'était une blague d'ailleur il y avait sa a coté lotrela

Et oui la journée des famille c'est pour visiter mamie lotrela

6 minutes pour arriver a 320. Sa parait enorme. Sa manque d'acceleration tout sa. Appelez moi le directeur lotrela

Deux prises de vues d'une des 8 rames MP05 sans voyageurs qui circulent depuis 1 semaine sur la ligne 1 du Métro Parisien Les voyageurs ont accès aux commandes?? koiquesse

Pourtant sur wikip ils disent qu'elle est en partie ouverte En 2010, la ligne est ouverte à la circulation de trains de marchandises depuis la gare des Aubrais jusqu'à l'embranchement du parc d'activités d'Orléans-Charbonnière dans la commune de Marigny-les-Usages. Le reste de la ligne est abandonné mais pas déclassé. Entre Bellegarde-Quiers-sur-Bézonde et Boiscommun-Nibelle, la voie est neutralisée et partiellement déferrée suite à l’effondrement d’un talus2. Elle l'est aussi au niveau de Marigny-les-Usages entre la limite est du parc d'activités et la bordure de l'ancien site Lexmark. http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_des_Aubrais_-_Orl%C3%A9ans_%C3%A0_Montargis

Un site de photos http://rue_du_petit_train.pagesperso-orange.fr/lignes/atlantique/orleans-montargis.htm

Oui mais sa fait plaisir aux gens de Bruxell. Ces plantes vertes qui font tout pour la libre concurence qui est du grand n'importe quoi. On se retrouve avec EDF qui fait du Gaz, GDF de l'electricité. (Petite parenthèse a coté de sa on supprime des communautés de communes pour économiser)

Bonsoir Donc savez vous si il y a family days a St Pierre des Corps au technicentre. Peut on y accéder sans etre cheminot? Qui y sera ( a st pierre) Merci

Vitesse max je dirais 250??

Petite vidéo montrant un TGV a fond http://www.youtube.com/watch?v=Jy_BWdNFCkA&feature=related

oui

Une fois sur Le Treport Beauvais on a eu une rame tractée. C'était le pied. Les fenètres grandes ouvertes pour entendre le ronron du moteur. L'odeur du vieux diesel. Sa faisait penser aux trains touristique. Mais bon yen a qu'aiment pas

gestion du personnel devient manajment

c'est la clim par aérolique très poussé: C'est quoi cette bestiole??

3wagons vides =79 tonnes. Sa fait un sacrés poids Qu'est ce que sa doi etre quant ils sont pleins?

C'était quoi kle cahier des charges la dessus? Transporter des gens le plus comfortablement possible? Elles ont eu combien de déclinaisons ?? Elles ont été produites a quelle période?

Quant on pense aux KM qui seraient rénovés pour un KM de LGV. Des corails V200 avec une loc a chaques extrémités (comme un TGV) pour gagner en accélération Voir des autorail grand confort Mais la que d'argent gaspillé

Une fois en gare de Tours il nous est arrivé une chose étrange. Donc le train arrive a l'heure (comme d'habitude). Les gens vont pour dessendre du train et la impossible d'ouvrir les portes. L'ADC a été obligé d'éteindre les moteurs et les redémarer pour voir les portes s'ouvrir. C'était un AGC je crois.