Vérane12

Oui.

Je prends:

Juste pour vérification, dans le cadre des anomalies de PN: Vérification du fonctionnement des feux routiers par un conducteur: L'agent-circulation, aiguilleur ou garde qui expédie cette circulation, donne par écrit ou par dépêche au conducteur l'ordre: - de s'arrêter avant le PN n°... km ... situé entre ... et ... (points facilement repérables) ; - de vérifier que tous les feux routiers du PN fonctionnent normalement ; - et de faire part de ses constatations au téléphone du PN ou par radio, ou à défaut au premier téléphone de voie, à la première gare ou au premier poste. Motif : bris de barrière. Acheminement par train de l'agent mainteneur: L'agent-circulation, l'aiguilleur ou le garde concerné donne, par écrit ou par dépêche, au conducteur de cette circulation l'ordre : - de s'arrêter avant le PN n°... km ... situé entre ... et ... (points facilement repérables) pour déposer l'agent mainteneur ; - de se conformer à ses instructions pour franchir le PN. Motif : transport de l'agent mainteneur suite à dérangement du PN. Dans ces deux cas, se sont bien des arrêts prescrits en pleine voie? Et dans les deux cas, pour les autorisations de départ, le mécano repart bien de lui-même? Tout en respectant les instructions pour le franchissement du PN dans le deuxième cas.

Bon, ben a priori j'ai trouvé ma réponse...Prochaine ouverture au public dans deux ans.

Quelqu'un sait-il si le technicentre de Saint-Pierre-des-Corps ouvre cette année?

Apparemment, la personne est descendue dans l'entrevoie au moment où un TGV arrivait sur la voie.

Amberieu-en-Bugey?

Bien vu IGS4.

Et pourtant, c'est bien sur cette ligne du côté de Neuves-Maisons.

Ce n'est pas cette ligne.

C'est bien du coté deToul.

Non, mais c'est le bon département.

Ce n'est pas à Neuchateau et ce n'est pas dans le département des Vosges.

C'est dans l'Est et avec MIrecourt, on s'approche.

Ça n'est pas dans le Centre ni sur Cahors-Capdenac

Ce n'est pas: - Sur l'ex PLM - Un EP - Un train touristique.

Pas dans ce coin là.

Ni dans le Limousin ni en Auvergne

Je prends:

Je ne trouve tout cela pas très clair. Si je comprends bien, un de tes amis, agent SNCF a fait une tentavie de suicide médicamenteuse après s'être fait licencié au bout de plus de 30 ans de boîte. Du coup chômage et bientôt à la rue.A cause d'une DRH débutante et à qui sa tête ne reviendrais pas. Si tu peux donner quelques précisions: Quel était son metier? Qu'est-ce que la RH lui reproche? Qu'ont fait les syndicats? Action en justice? Et prends le temps d'écrire quelque chose que l'on comprends! "Qu'un ami, agent à la SNCF", c'est mieux.

Pour changer le titre, il faut en faire la demande auprès d'un modérateur.

Alpes?

Il y a quelque jours, il y a eu une alerte radio après qu'une personne présente à bord d'un W à tiré le signal d'alarme. Etait descendue mais on ne savait pas où. Bon finalement c'était à quai. La circulation reprends, et là au bout du quai au delà du point d'arrêt des trains , une femme parlait vivement au téléphone. Et d'un coup on la voit commencer à aller dans les voies!!! Je lui dit de remonter sur le quai, ce qu'elle fait. Puis à peine quelques minutes après, elle était vraiment au bord du quai juste avant le passage d'un ICE qui repenait sa marche sans restrictions. Vraiment n'importe quoi!! Au choix, nous sommes passés a coté d'une deuxième alerte radio à peine la première terminée histoire d'en rajouter un peu ou d'un accident de personne a coté de nous....

Quelques précisions peut-être pour celui sur le T4? Pas entendu parler de celui-là.

Et celui-ci, jeudi 4 septembre: http://www.sudouest.fr/2014/09/04/une-personne-heurtee-par-un-train-pres-de-facture-biganos-ce-jeudi-1660906-2770.php Quand dans les annonces sur les quais on dit qu'il est dangereux de faire du vélo, trottinette rollers.....