Titouz

amplitude max d'un agent en deplacement=12h delais de route compris si duree journaliere< 12h : panier repas si DJ> 12 : complete (repas + ddecoucher) avec majoration hors region voir RH 0131 a toi de composer avec les horaires de train. exige des resas "en service" soit sous forme papier soit en rajoutant des dispenses sur pass carmillon au prorata des besoins.

sur la region de toulouse : tarbes, capdenac sur la region de limoges : il n'existe que 2 CRL pur fret pour desservir l'etoile de limoges donc on utilise du TER en assistance fret (du moins ceux qui restent habilités 66000) sinon du mixte je crois que c'est fini.

les risques sont enormes: d'abord sanctions internes: de la mise a pied a la revocation mais c'est pas tout: remboursement des sommes indument perçues par la voie de retenues sur traitement et surtout la SNCF peut se reserver le droit de porter plainte pour "prise illegale d'interets" tout depend des sommes totales mises en jeu. 1 possibilité simple pour exercer un emploi annexe: 1an de conges sans soldes renouvelable une fois. cordialement

ça c'est ce qui etait prevu avant le dernier conflit mais vendredi 26 la cgt a obtenu "l'abandon de la reduction de la flotte de 10 a 8 bateaux". source: la provence.com la NGV liamone part en polynesie et sera remplacée par la NGV 4.

j'ai pratiqué les deux le service est bien meilleurs chez les jaunes (pour ne pas les citer non plus)........du moins il y a deux ans ! effectivement la reduc cheminote chez les bleus n'est interessante qu'en l'absence de promo c'est a dire pas souvent .

je me suis renseigné et il s'agit d'une convention de gestion locale en vigueur depuis tres longtemps, valable aussi a l'EVEN et le technicentre aquitaine sur les EVS.

aux PC (enfin le CRO) ou les zones FRETS.........alors tu reves toujours?

effectivement le "temps reel" paru le 01/02 parle des nouvelles mesures pour inciter les agts a monter sur paris. -12000 euros comme prime de depart (brut) -350 euros etales sur 3ans (brut aussi) -5 conges supplementaires pour regler affaires administratives -6mois d'essai avec en theorie a l'issue retour sur region d'attache si echec......l'histoire dit pas si tu dois rembourser tout ou partie de la prime -un tutorat d'1an chargé d'integrer l'agent dans ses nouvelles fonctions et de l'encadrer. -logement provisoire pdt 6mois. -si conjoint obligé de demissionner: prestation d'accompagnement vers la recherche d'emploi ........et bien c'est toujours NON ! et toc

pas completement vrai: en Direction Regionale 40 a 60 =6mois 60 a 80=1,5ans paiement a M+1 en etablissement paiement a M+2

6mois

3.57% sur 23ans !!!!! tu serais pas marseillais par hasard?.......si c'est vrai c'est un record !

bonjour objectif: permettre aux circulations d'utiliser l'infrastructure au meilleurs de sa capacité. role: maintenance voie attributions: remplacement de rails traverses joints isolants nivellement de voie debroussaillage. :organiser la securité des chantiers protection du personnel et entreprises externes : participer aux gros travaux RVB et lignes nouvelles. salaires : de debut environ 1200e mois (qualif B) (en deplacement complet mensuel tu doubles la mise) evolution: sans examens au max tu finis qualif C ou D avec examen qualif E voir+.....mais tout ça c'est aleatoire et depend d'un grand nombre de facteurs. cordialement

une histoire qui a fait grand bruit a la fin des annees 90 un conducteur TGV rame US s'arrete a la moitié du quai de marne la vallee au lieu d'aller jusqu'au bout du quai.... le lendemain meme train l'agent d'exploitation chargé de donner le depart dit a l'adc " aujourd'hui tu ne fais pas comme ton collegue d'hier a marne la vallee tu ne t'arrete pas a mi- quai" l'adc comprend qu'il ne doit pas s'arreter a mickey quiproquo enorme resultat: le tgv passe sans arret a marne la vallee laissant 200 voyageurs sur le carreau koiquesse