yienyien89

Je vois surtout qu'il fait le malin, sans jamais savoir à qui on à a faire! Il est facile de débiter n'importe quoi sachant qu'il y a rien qui démontre qu'il soit cheminot... Et pour le vouvoiement, cela démontre bien le mépris qu'il a pour les autres en se croyant supérieur et pourtant ça vol souvent pas haut!

Bah tiens, tu vas nous dire dans quel service, car là, si c'est bien vrai, vous êtes des cas à part!

On s'en fout de ta michu à tout tes postes! Il faudrait changer de disque... Ce service peut très bien fonctionner, il faudrait deja arrêter de supprimer des dessertes sans arrêt! C'est sur que s'il ne reste que deux destinations, le service n'a plus aucun intérêt... et la boite n'en a plus fait de publicité depuis bien longtemps. Si on interrogeait les voyageurs par train sur leur connaissance de l'auto train, les chiffres seraient bien bas! Tout ça pour dire que la boite et donc l'état, a tout fait pour torpiller cette activité, comme elle l'a fait avec le fret et comme elle est en train de le faire pour tout un tas de desserte. Il y a qu'une raison à cela, c'est la diminution drastique de la main d'oeuvre! Et certaines personnes viennent approuver tout ça en annonçant que c'est le progrès. Ca me dépasse! Et le prix est un faux débat! Quel est le cout réel d'une traversée de la France en bagnole?! Si on a une famille et que l'on est normalement constitué, on s'organise un minimum pour voyager! Et donc des petits prix en train, on en trouve! Alors c'est sur que ce service n'aurait jamais transporté des millions de véhicules, mais bien vendu, avec la publicité qui va bien, il aurait pu continuer à exister encore un paquet d'année et rendre bien des services... Quand on nous bassine à longueur de temps sur l'écologie et la sécurité routière, il y a de quoi rire!

Tu n'es pas embauché, donc je dirais bien que tu as droit à rien... mais je pense que tu arrives au mauvais moment, 2020 va être une année de gros bouleversement à la SNCF, et à mon avis au niveau des embauches c'est le flou complet!

Et oui elle a bon dos l'Europe... d'ailleurs aux dernières élections européennes, quand on demande aux français de voter, et qu'ils votent contre Holande et qu'ils participent à faire élire Junker, il faut pas s'étonner de la suite! Mais bon ça demande de réfléchir 2 min, ça doit être trop compliqué...

Pas d'acheminement pour une prise dans ton up! Si tu fais un train avec un depart à 4h, tu auras une prise vers les 3h voire plus tot, le temps de passer a la feuille, préparer la rame, mise à quai... Si en plus tu as une heure de route pour venir de chez toi avant, je te laisse faire le calcul...

Et oui ca arrive... il fut un temps où dans certaines up on montait le roulement de telle sorte que les premiers trains étaient fait par des adc en retour de rhr. Mais maintenant ce n'est plus du tout une priorité malheureusement!

Honnêtement réfléchis bien! Je ne suis pas à ta place mais au vu de tes diplomes, je trouve que c'est vraiment du gachis de postuler à la traction, surtout quand tu regardes les perspectives du métier et du milieu ferroviaire dans son ensemble. Ce n'est que mon avis, mais entre les rêves et la réalité du métier, il y a un monde!

Blagueur... tu te rappelles comment cela s'est passé au fret? Obligation par l'actionnaire d'abandonné 25% du trafic au privé, seuil estimé nécessaire pour une installation viable. Elle est pas belle la concurrence libre et non faussée... Et humiliation totale quand après avoir offert ces trafics, ils nous les sous traitaient car pas l'envergure pour les assurer...

Un arrêt de service est bien un arrêt dans le monde ferroviaire. Toi qui maitrise tout les sujets, tu devrais savoir ça...

Je pense que tu prends le problème à l'envers... il faudrait plutôt déja savoir quel métier lui conviendrait. Après possible ou pas, cela vient dans un second temps.

C'est sur que tendre vers des conditions sociales, qui si on se bat pas, seront bientot celles du debut de l'air industriel c'est moderne... Tu as bien appris ta lecon, mais normalement tu dois avoir un cerveau qui doit te permettre de réfléchir au lieu de débiter de tels propos... mais j'ai comme un doute. Pour revenir au sujet, je prendrai le statut sans hésitation! Après si on pense qu'au fric comme un intervenant de ce post... mais dans ce cas il faut choisir une autre boite et laisser le service public à ceux qui y croient vraiment!

On te reconnait bien là! Avec tes théories, c'est retour aux années 1800, on se demande qui vit dans le passé...

Pas de problème Guillaume, accord de branche=RH0077 et on en parle plus... Mais bizarrement je pense qu'il a une autre idée derrière la tête!

Non, ils ont peu autre chose à faire...

Deja répondu dans un autre sujet et à ta question en mp! As tu fais quelque chose depuis?!

Tu en as parlé à un représentant du personnel?

Ouais mais aucun rapport...

Bah non justement. La poupulation n'est pas la même, les comportements non plus par conséquence. Relief différent, matos différent, espacement des gares... Tu en veux d'autres?!

On voit que tu maitrises le sujet... Faisant moi même de la banlieue, je dirais justement qu'il n'y pas 2 lignes identiques! Rien que sur la D où je roule, si tu compares la partie Corbeil Malsherbes et la partie Saint Denis Villeneuve, on constatera que ton intervention ne sert à rien. Quand un futur cheminot demande une info sérieuse, il serait bien de ne pas intervenir, juste pour se montrer...

Si tu parles de PME, sans aucun doute. Par contre si tu parles de multinationales du BTP, il y aurait à redire...

J'ai pas de solution miracle, mais ta solution fait dépenser pour une renovation qui va durer une poignée d'année et au final, il faudra tout de même investir dans du nouveau matos... Donc double dépense. Après si tu trouves des budgets pour BFC, je serai le premier ravis!

Sauf qu'il est bien difficile de faire a bfc, ce qu'il se passe a grand est! La dynamique de la région et le budget n'ont strictement rien à voir, sans parler de la répartition de la popoulation...

Merci ca va le faire

Ca m'étonnerais, car je savais même pas que ca existait... Dans quel cas on te propose cela?