fabrice

même si c'est une contrainte, elle est tres bien mon assurance, peut-être pas la moins chère, mais jamais eu de soucis avec bien au contraire On ne parle plus de changement d'affectation, mais d’affectations multiples

Ben c'est pas ce qu'ils m'ont dit, ils ne connaissent que le parcours de la maison à mon lieu normal d'emploi, c'est à dire l'adresse du dépot ( d'ailleurs toutes les assurances te demandent un code postal du lieu de ton travail, et dans notre cas, à l'étranger) . Si ton lieu de travail diffère, donc un autre code postal, ils passent en pro Bref, il ne restera plus que les troublions, les fouteurs de M*** qui resisteront

Ce qui va causer d'autres problèmes; peut-etre pas pour l'entreprise, mais pour les agents Tiens, on nous a déjà parlé de PS délocalisées pour assurer certains trains au départ de Bettembourg, ( Luxembourg) déjà faudra y aller, et à certaines heures c'est pire que la banlieue, et une fois la bas, se garer, de même que mon assurance automobile ne sera plus d'accord et voudra me passer d'un contrat particulier à un contrat pro ( déjà demandé) avec les tarifs qui vont avec Certes, mais si se laisse faire pour de petites choses comme les commandes, faut pas s'étonner qu'ils en rajoutent de plus en plus

Ouf, je commençais à me sentir seul Chez moi, c'est Kaspersky qui crise sur un fichier JS ( Java)

J'ai recherché un peu, ce serait l'AV qui piquerait des fois sa crise avec ce type de fichier

Bonnannif ADC

Je viens de tester, l'accès au site m'est bloqué par Firefox et si je passe par Google, c'est l'anti virus qui bloque Apparemment un soucis de java ; l'AV me dit " HEUR:Trojan.Script.Iframer "

Quand cela arrivait avant que l'on soit équipé de portable, ils y arrivaient à nous contacter, via la régulation, un chef de service, un assistant d'un dépôt "étranger" voir par un petit mot sur la porte de la chambre du foyer Aujourd'hui qu'on a le portable, apparemment, ils n'y arrivent plus pour des modifs, incroyable quand même, ah si, une fois ils m'ont appelé une fois que j'étais parti HLP ( prévu dans la JS) , pour me signifier que j'avais "oublié" un train. Aujourd'hui j'en suis revenu à imprimer les journées en partant de mon dépôt; pour garder une trace de mon coté, et mon Sirius, je ne le met qu'au dernier moment sur la tournée du retour. S'il y a une modif, ils ont qu'à me contacter sur le portable Et même sur le portable, y en a un qui s'est permis de m'engueuler parce que je le met en mode avion pour dormir

Surtout au niveau des modifs, ils "oublient" de te contacter, et quand toi tu appelles pour "raler", ils te répondent, ben t'avais qu'à regarder la tablette

Certains GM tentent le coup, de se servir de la tablette comme outil de commande

Ca existe encore les CUP ???

ca ne les empêchera certainement pas qu'ils entrent, par contre, ca va largement les ralentir pour la fuite. donc plus de risque de se faire prendre Bof, en province, ca tague aussi , voir les autorails en attente de ferraillage au milieu du faisceau de Metz Sablon

Bienvenu et un grand M pour la suite

Çà m'arrive des fois apparemment, le nombre de connexions instantanées doit être limité Mon Ctt m'a dit que la consigne de l'entreprise est d'aller faire l'échange, enfin pour ceux qui peuvent et le veulent ( quand j'en ai parlé lundi, personne n'était au courant) Alors ça se discute

Nouvelle pendule pour ADC

J'ai été me promener en famille à Strasbourg, avec un passage à l'Apple Store pour l'IPAD du gamin qui avait un soucis, ils lui ont changé lors de l'inscription pour la file d'attente. En fait, ils n'ont changé que la fiche et pas tout le chargeur

Disons que les multitudes de petits "soucis" surtout au niveau des prises en charge VA ( et le point milieux des pédales) font qu'on les déteste ( sauf 1 du roulement, y en a toujours un qui se distingue ) En plus des prises en charges inexpliquées, pour mon cas la lampe LDBC qui s'est allumée avant de clignoter ( ce qui après une longue discussion téléphonique avec le dépanneur a fait que j'ai tout envoyé baladé et demandé le secours). Une autre qui n’arrêtait pas de disjoncter en provoquant une vidange de la CG pendant le remplissage de la rame ( avec impossibilité de refermer le DJ sans passer par une réinitialisation UBA de la machine) etc etc Par contre la clim, le 2éme compresseur, le lave main ( quand y a de l'eau) sont appréciables, comme le fait de pouvoir réarmer ou l'élimination automatique en roulant D'ailleurs quand on discute avec les copains Belges de l'axe, eux aussi n'en pensent pas moins, ils préfèrent largement nos 37000 . Par contre, ils préfèrent les T13 au Traxx ( 29)

TSO n'est pas une entreprise appartenant à la SNCF, elle est une pure privé et autonome

Dans le métro , l'air est polluée, mais on y entend les cigales 1000 pas, soit environ 600m pour un Homme de taille moyenne, effectivement, c'est énorme Dire que la recommandation de l'organisme de la santé préconise 10 000 pas, soit 6000 m au mini par jour

Pour mon cas, pas grave vu où je met l'appareil, et à moins que l'objectif soit un très grand angle, ils ne verront que le plafond de la cabine

Pour le petit soucis de perte de gps décrit ci-dessus' j'ai remarqué hier que quand à la place du prochain arrêt, il y a " utilisation d'un autre fascicule horaire à partir de Bâle St Jean" le défilement ne fonctionne plus en mode GPS. Ainsi, hier de Hausbergen à la frontière plus de suivie gps

D'après un délégué parti il y a peu, c'est 100 euro par année de service. Que disent les retraités du forum là dessus ?

Mais quel poste ?

Ton lien est foireux

vais alors le remettre En utilisation régulière, les substances restent dans les urines plus de 4 semaines. Donc pour la VS dans 2 semaines ça sent pas bon Mais aussi, en cas de contrôle routier, tu seras contrôlé positif et donc subira les foudres de la justice Art L 235 du code de la route Rien ne t'interdit de tenter